VOS 190 AVIS Renault Captur

J'ai acheté en aout cette voiture neuve, après 9800kms parcourus, 6 mois, une première panne injecteurs, pris dans le réseau Renault pour réparation. Il faut savoir que lorsque vous avez le message "injecteurs à contrôler", la première intervention se limitera comme dans mon cas, à la reprogrammation du calculateur électronique . Ce qui a été fait dans mon cas, j'ai pu parcourir 180kms , au bout de 3 jours la même panne . Pour cette seconde intervention, la recherche a été plus longue et au final c'était dû à la rampe d'injecteurs HS qu'il fallait changer . Entre le moment où la voiture est retombée en panne et le jour où les services de la garantie a donné son accord pour la réparation,, il s'est passé 4 jours . Ce n'était qu'un début, car, il a fallut commander les pièces, et Renault n'en disposait pas dans ses stocks, et il a été impossible d'indiquer un délai d'attente. Pour vous donner une idée, la première panne est arrivée le 8 février 2019, et j'ai pu récupérer ma voiture le 22 mars 2019. Pour l'attente il m'a été expliqué qu'il était impossible de faire des stocks, car cela a un coût! J'ai demandé à ce que la garantie soit prolongée à l'équivalence de l'immobilisation, j'attends encore que cela soit fait . D'autres problèmes sont apparus, des dysfonctionnements aléatoires du Média NAV. Le téléphone qui n'est pas reconnu, il faut le connecter en mode manuel, le système mains libres, qui parfois ne ferme pas les portes de la voiture , la radio qui ne s'allume pas au démarrage, ou encore des messages qui s'affichent, comme fenêtre arrières déverrouillées, Ou sur l'écran quand vous activer la fenêtre "éco", la ligne "anticipation" qui est floutée , ou lors du démarrage le système "éco" est actif alors que sur cette voiture il ne s'active pas automatiquement au démarrage . Le seul problème, est que ce ne sont pas des pannes franches, donc lors des contrôles , çà n'apparait pas, donc il n'y a rien à faire, si ce n'est que de changer le Média NAV, mais là il faut que la garantie donne l'accord . A suivre !!!

Voiture globalement agréable, mais totalement gâchée par un étagement de boite bien trop long (4 cv). Les reprises sont pénibles et la consommation en liaison (je possède encore une clio DCI 90 de 2005 qui consomme 1.5l/100 de moins !) La première vitesse nécessite d'être poussée à 3000 tr pour passer la seconde pour peu que cela monte. Quand à la cinquième a oublier en moyenne montagne là ou ma clio n'a aucun problème. La voiture est inadapté au moindre relief. 4 personnes a bord, sur autoroute elle est incapable de tenir les 130 km/h lors des montées. L'effort généré par la climatisation est facilement ressenti dans ce cas (la couper améliore les choses). Autre grosse critique : la casquette au dessus du compteur est très grande, et reflète beaucoup trop la lumière extérieur pour peu qu'il fasse beau (et j'habite les Alpes Maritimes ...) ! Elle est globalement silencieuse avec de faibles bruits aérodynamiques. La boite a gant passager n'est pas pratique, car elle s'ouvre en coulissant ... dans les jambes de la personne assise. Eclairage phénoménal :-)

Voiture régulièrement entretenue , qui après 6 ans tombe en panne . Joint de culasse ou culasse à changer . On me propose de mettre un moteur d’occasion et de ne pas faire cette réparation longue, coûteuse.. Ma précédente voiture une Opel a roulé 15 ans sans le moindre ennui…C’est la première et dernière fois que j’achète une Renault système informatique défectueux

Bonjour acheté le véhicule avant le confinement depuis j'ai fait 3000km environ là j'ai un petit problème de boite quand je suis en cinquième et veut repasser en quatrième ça bloque un peu au point mort je suis passé en concession il m'ont gardé la voiture une journée le résultat toujours pareil a croire qu'il n'on rien fait et le responsable me dit que tout va bien car c'est une boite six rapport et que je dois m'habituer (( du foutage de gueule je conduis depuis plus de cinquante ans ))

Mon véhicule avait un défaut de peinture. Il était sous garantie. La carrosserie du concessionnaire de Clermont-Ferrand m'a affirmé qu'il ne pouvait rien faire et, lorsque je me suis adressée à la maison mère, leur réponse a été infirmée. La maison mère a ouvert un dossier. Simplement le garage Bony refuse de prendre en garantie un véhicule acheté hors de leur garage, cela en toute illégalité. L'affaire a traîné jusqu'à ce que la garantie ne puisse plus s'appliquer. Ils profitent des avantages de la marque mais ne remplissent pas leurs obligations. C'est évidemment malhonnête. Cela faisait 27 ans que j'avais des véhicules Renault. Ce garage a vu que je n'étais pas très au courant des procédures à suivre et en a profité. C'est purement malhonnête. De plus, ce véhicule a été rappelé 2 fois pour problèmes techniques et consomme bien plus que ce qui est annoncé par le construvteur

Véhicule utilisé au quotidien par mon épouse, elle l'aime bien. La boite auto n'est pas très réactive, mais fait le boulot. La puissance du moteur est juste ce qu'il faut par rapport au gabarit du véhicule. Faut aimer le plastique à l'agencement intérieur basic. La position du bouton régulateur de vitesse est très mal positionnée. Faut aimer avoir une friteuse et refaire l'appoint régulièrement.

J'ai choisi cette voiture pour son look, pour acheter Français et une concession à proximité. Hélas, après 12000 kms et un peu d autoroute, je constate des prises d air au niveau des deux portes avants. Ce problème est reconnu par Renault France car plusieurs propriétaires connaissent ce problème mais comme ils n'ont pas trouvé la solution, il faut être patient et attendre qu'ils trouvent la panne. Comme rien n est fait en attendant, j'ai appliqué du sparadrap au niveau des fuites sur les joints. Pas du tout esthétique mais ça atténue le bruit au niveau de mon oreille gauche. Quoi, une voiture à 27000 Euros qui n'est pas étanche. Et bien oui et Renault est au courant mais il faut continuer à rouler avec ça. Bref, Renault pour la première mais la dernière fois. " qui d autre peut prendre soin de votre Renault " . Pour l'instant, c'est pas renault.

Bilan au bout de 2 ans et demi d'un véhicule qui présentait vraiment bien au premier abord, mais qui s'est révélé malheureusement à l'usage plutôt pénible et très mal pensé sur certains points. Commençons par les bons points : la direction est agréable, très reactive, ce qui est un vrai plus en ville, le coffre offre un volume satisfaisant, la hauteur du vehicle s'est révélée pratique dans certains cas. La banquette arrière est bien proportionnée, on s'y sent bien même pendant les longs trajets. Dans l'ensemble il n'est pas trop gourmand, un autre point très appréciable. Néanmoins, il en ressort a la longue un certain nombre de défauts qui viennent sérieusement noircir le tableau : Tout d'abord, le design : moderne et agréable certes, excepté que ce design se fait au detriment total de la visibilité de l'utilisateur, la vitre arrière est minuscule, les montants très épais, ce qui est vraiment gênant pour la conduite en ville. La partie avant de l'habitacle, malgré la largeur correcte du véhicule, est elle aussi assez peu spacieuse, au final on s'y sent un peu coincé en tant que conducteur. Beau, mais peu pratique donc. Cet habitacle n'est pas non plus d'une grande qualité sur cette version, plastique brillant qui se raye facilement, coutures piquantes sur le volant... Ensuite viennent les performances : certes, il ne s'agit que d'un moteur de 90cv, mais on pourrait quand même s'attendre a ce qu'il s'en sorte mieux notamment en montée, la nécessite de rétrograder par moments et ce même avec de l'elan sur des petite côtes donne un certain sentiment de deception de ce côté là. Pour finir, et c'est la pour moi le plus gros point noir au quotidien : la transmission. La boite manuelle est désagréable au possible, beaucoup de heurts (jamais eu ce problème sur d'autres véhicules), ce qui entame sérieusement le confort de conduite et celui des passagers a la longue. Je ne sais pas ce qu'il en est de la version automatique, mais espère pour ses possesseurs qu'elle est plus agréable que la manuelle. Pas de souci technique majeur pour l'instant, je croise les doigts mais je ne compte surement pas garder mon Captur très longtemps de toute façon. Si Renault préfère consacrer le budget d'une voiture a son design plutôt qu'a son confort, ses performances et sa praticité, alors ils ne sont vraiment pas prêts de me revoir.

50'000 km : consomme bcp d'huile et eau. Le garage dit tjrs faut surveiller. La garantie arrive au bout donc vais activer sévèrement la correction de cette consommation d'huile et eau. Bluetooth souvent en panne. Sinon rien a dire, voiture confortable. Et dynamique faut savoir comment la conduire pour la rendre dynamique.

Une voiture très séduisante extérieurement mais cela s'arrête là.. et c'est bien dommage... Une finition et une qualité de présentation très médiocre qui en feront rebuter plus d'un en plus d'un tarage de suspensions bien trop ferme ! Des équipements technologiques présent sur les autres concurrents ne figurent pas au catalogue, même sur les finitions haut-de-gamme. Un prix à l'achat raisonnable mais des défaut considérables à déplorer comme l’impossibilité d'utiliser les feux automatiques car le système vide la batterie !!! au quel il faut ajouter d'autres problèmes techniques et d'entretien se sont signalés très rapidement, dans les six mois suivant l'achat.. C'est extrêmement dommage !!!