Toute l'actualité Renault Clio 5

La Clio 5 vient d'arriver dans les concessions. Pour la 208, il faudra attendre le début de l'automne. Mais Peugeot vient de dévoiler la grille des prix de sa nouvelle citadine. Est-elle mieux placée ou plus chère que sa meilleure ennemie ?

La Clio est tout simplement votre voiture préférée et ce depuis 2011. Une domination écrasante qui est également d’actualité en Europe où elle représente la voiture la plus vendue de sa catégorie depuis 2013.  L’arrivée de cette cinquième génération est donc un événement. Premières images de l'essai réalisé aujourd'hui au Portugal.

Euro NCAP publie aujourd'hui les résultats de ses derniers crash-tests. Avec une ribambelle de modèles importants, désintégrés pour la bonne cause, dont la dernière star française, la Renault Clio 5. Et la moisson d'étoiles est plus que généreuse : tout le monde a gagné.

La technologie hybride de la Clio 5 aura des liens avec celle employée en Formule 1, tant au bénéfice des consommations que des performances. C’est ce dont nous parle Nicolas Espesson, Responsable de l'Optimisation de la Performance chez Renault Sport Racing, interviewé à l'occasion des premières Assises de l'automobile, au Mans.

Après les versions les plus huppées exposées au Salon de Genève, on découvre grâce au configurateur l'apparence de la finition Zen, deuxième niveau de la gamme. En attendant la plus basique Life.

Cette fois, les deux grandes rivales du marché français montent sur le ring en même temps. Avec toujours le même objectif sous les roues : décrocher le titre de voiture préférée des Français. Le design sera l’arme secrète pour la Clio et la 208.

La nouvelle Clio arrivera dans les concessions en juin, mais il est déjà possible de passer commande. Découvrez les détails de sa gamme et sa grille de tarifs.

La Renault Clio 5 n'est pas encore totalement disponible à la commande, les tarifs n'étant pour l'heure pas connus. Mais nous connaissons déjà les offres en location, comme pour la nouvelle Peugeot 208. La Clio 5 débute à 129 €/mois avec le TCE 100. Les autres moteurs essence seront proposés plus tard.

Genève 2019, c'est fini. Durant toutes ces journées, la rédaction de Caradisiac a couvert pour vous l'événement en direct, courant d'un stand à l'autre pour ne manquer aucun dévoilement, aucune nouveauté, aucun événement. Les journalistes ont été tour à tour séduits, surpris, déçus, enthousiastes, perplexes... Aujourd'hui, alors que le salon vient de fermer ses portes pour un an et avec le recul, que leur reste-t-il de cette 89e édition ?

Cette année, les constructeurs ont mis le paquet en matière d'hybrides au Salon de Genève, certains ayant fait le déplacement avec des gammes entières, d'autres se lançant dans la catégorie avec l'ambition d'aller taquiner les références. Suivez le guide !