VOS 131 AVIS Renault Clio 5

Passant d'une clio 3 à une clio 5, le changement a été plutôt radical en termes de confort, insonorisation et multimédia notamment. Toutefois, cette évolution se traduit pas de nombreux dysfonctionnements électroniques, qui ne sont pas acceptables et surtout qui peuvent vous mener une vie difficile au quotidien, très régulièrement. Si vous aimez, appelez l'assistance Renault, passer votre temps à ouvrir le capot à débrancher la batterie pour débloquer des problèmes électroniques, alors cette voiture est faite pour VOUS !

Très belle voiture, je l'ai depuis octobre 2019 et aucuns problème à l'horizon pour l'instant, qu'il soit mécanique ou électronique, c'est une toute option, je dois avoir de la chance car aucuns bug à signaler même au niveau de la tablette. Pas de défaut lors de lecture au moment de la révision. Très agréable à conduire, mais vibration du moteur à froid, au bout de 10-15 minutes plus rien, en même temps c'est du 3 cyclindres ^^

J ai cette voiture depuis 5 mois Satisfait de la voiture après un peu plus de 3000km Très confortable, moteur souple avec juste ce qu il faut niveau puissance (1l TCE100) Super design extérieur avec ses beaux feux LED. Niveau sécurité Très bons freins, voiture securisante. J aime beaucoup son intérieur (sièges confortables, pomeau de vitesse bien positionne) Le GPS est simple d utilisation et intuitif. Ce que j aime moins Siège passage non réglable en hauteur pour la mienne. J ai un collègue avec la même finition quelques différences mais sièges réglables en hauteur. Le changement intempestif de luminosité de l écran principal numérique quand on entre puis sort d un tunnel.

Vient de, recevoir ma clio, ravi très belle ds cette finitionextérieurement avec la couleur bleu Iron, et ses jantes, passons, à l'intérieur ou un sérieux bon en avant pour la, qualité des matériaux et finition, mais encore un effort, car un peu déçu pour l'utilisation de plastique dur sur le haut des portes arrières indigne pour la finition initiale alors le traitement de la planche de bord et extra ! Bref, pas, déçu tout de même de cet achat, très agréable à conduire, la boîte nettement plus agréable que la boîte cvt ( variation continue) dont Toyota persiste avec, dommage c'est ce qui afait pencher la balance pour la clio, très agréable !

Bonjour, après 1000 km en CLIO E-Tech Intens, je confirme que c'est un véhicule très agréable à conduire sur parcours variés, 5 l/100km en moyenne dont 60% d'autoroute, finition soignée, confort et insonorisation au top. La motorisation est performante avec un couple important pour effectuer des dépassements. En revanche, l'utilisation en montagne ne m'a pas convaincu du tout. Le moteur thermique est fortement sollicité en montée, avec une hausse du niveau sonore. Et surtout, après une descente de col de quelques kilomètres en mode Brake, la batterie est chargée à 100% et il n'y a donc plus de frein moteur. On ne peut pas rétrograder en mode manuel, et on a donc l'impression de conduire une voiture en roue libre ce qui est très désagréable, voire dangereux. Je n'ose pas imaginer le résultat après une longue descente de col enneigée ...

Possedant 1 clio initiale paris dci 115 chx.Depuis son achat il y a 1 ans le véhicule est rester 18 fois au garage renault pour le problème d easy link. Impossible mise à jour et cartographique. Le bip de marché arrière ne marche pas. J ai dut faire appel à un expert pour acter mes dire et voir de l easy link et a se jour reste la lecture de vidéo qui reste lettre morte. Aucune geste commerciale de renault . Après tant case retour au garage j ai vendu dans un autre garage . Finit pour moi renault. Le service client inexistant

Je suis extrêmement satisfait de ma Clio 5, sortant d'une Clio 4 estate GTline TCE 120 EDC, j'avais peur du manque de réactivité du moteur, cela n'en n'est rien, il est très plaisant et plutôt puissant. Equipé d'un Kit E85, je peux me permettre de jouer avec, la tenue de route est nickel, le confort agréable. J'aime beaucoup la présentation intérieur, tout est a portée de main et plutôt intuitif. Aucun soucis, ni bugs en 1 ans et 15000 km ce qui n'a pas été le cas de la précedante. Je la change pour prendre une Clio Initiale Paris TCE 90, j'espère quelle aura au temps de peps Ayant éssayer les rivales; Polo, 208, Corsa, je trouve la finition et l'assemblage de qualité. Tout est rationnel dans cette voiture. Elle est facile a vivre au quotidien et comme disait une certaine pub " elle a tout d'une grande" Je recommande la Clio 5 a toutes les personnes qui ont besoin d'une voiture fiable, confortable, facile a manier...et en plus même en finition moyen/bas, comme la mienne, elle est plutôt bien équipée pour un budget "pas trop élevé" ( je l'ai acheté 15100€ en concession française )

Une très bonne citadine, bien fini et agréable à conduire. Niveau fiabilité rien a redire du zéro défaut. Le moteur est largement a la hauteur et ne peine pas, même sur de longue distance chargé. Suffit pour 4 personnes adultes largement. La qualité perçu est donc en augmentation par rapport à mon.acin modèles. Les plastiques de qualités ameliore l'habitacle.

Bel ésthétique, siège un peu raide, le moteur 3 cylindre ne délivre pas un beau son... La clio est belle extérieurement, mais les finitions intérieures auraient pû être mieux par rapport au prix du véhicule. Le coffre est vite rempli malgré les double plancher qui offre un peu de volume en plus. Bonne tenue de route. Beaucoup de soucis électronique Déçu deu véhicule

Je possède ma Clio depuis bientôt un an. Pas un seul problème mécanique, juste comme beaucoup qui possèdent des Clio V ont rencontrés des problèmes électriques. Pour ma part, ma concession a été sérieuse et a changé ma batterie sans frais mais celle-ci est peu capacitaire. Niveau consommation, elle consomme très peu (6.5L/100) mais je peux descendre à 6.1 voire en dessous. Niveau performances, elle a la pêche, elle prend les tours facilement mais est handicapée par une boite très longue. Ceux qui ont des TCe 90 avec la boite 6, j'espère que les rapports de boite sont plus courts que la boite 5. Malgré que je sois obligé de tirer sur les rapports pour m'insérer, je réussi à contenir ma conso. Niveau usure de l'intérieur, j'ai remarqué une fragilité sur certains boutons du volant et aussi de certains boutons de vitres électriques. Niveau entretien, c'est compliqué de trouver une huile RN17 ou RN17 FE (oui les nouveaux moteurs peuvent avoir de l'huile très fluide tel que 0W20 ou 5W30).