VOS 9 AVIS Renault Espace 6

J'ai pris ce véhicule de démonstration (10500km) en LOA pour être tranquille, étant bien conscient que le budget à y consacrer était très élevé par rapport à un achat du véhicule en vue de la garder longtemps. Las, après un rappel " boite de vitesses" aperçu par hasard sur le site "my renault", j'ai demandé un rendez vous proposé sur ce même site avec l'agent Renault local. Lequel ne m'a jamais rappelé. Lors de la révision programmée, j'ai signalé l'apparition aléatoire d'une alarme boite de vitesse demandant l’arrêt du véhicule. Ce problème n'a pas été traité puisque toujours présent ensuite. J'ai donc porté le véhicule chez le concessionnaire GGP à Orange, situé à + de 50km de mon domicile, qui m'a gentiment prêté une Clio pendant l'immobilisation de mon Espace. (Cherchez l'erreur...). le diagnostic entraîne le remplacement "d'une pièce". Ils voulaient que je ramène la Clio le soir même en attendant la réception de la fameuse pièce, ce que j'ai refusé bien sur. Après 12 jours d'immobilisation et aucun délai annoncé, je perds patience et demande un véhicule de remplacement équivalent à l'Espace, ce qui est conforme au contrat de LOA souscrit. Je précise que cette situation arrive courant juillet, période durant laquelle j'avais prévu de partir en vacances avec 2 vélos. Après plusieurs appels auprès du vendeur, auprès du service client Renault et encore auprès de la responsables d'atelier (qui se renvoient mutuellement la balle) je fini par obtenir le prêt d'une Arkana que je dois aller chercher en échange de la Clio (soit + de 100km aller retour...) J'en suis actuellement dans cette situation ou je paye un loyer pour un service inexistant.

Véhicule acquis il y a 3 mois. Look pas hyper original, de type SUV familiale (kodiaq, explorer,...) mais très joli. Très bon confort. Filtration des bruits de roulement au top, ainsi que les bruits d' aérodynamisme. Un salon roulant à 130 km/h en mode premium. Très agréable en ville. Moteur discret et dynamique avec l'électrique. Quelques secousses de passage de boîte, à l'accélération ou décélération en mode sport, si on appuie. Les accélérations sont franches et on atteint très vite les vitesses limites. Conso bluffante pour le gabarit et le poids. 5,5 à moins de 7l sur autoroute. Un petit défaut à basse vitesse quand le thermique recharge la batterie sur les premiers rapports. Ça vibre un peu et ça fait un peu de bruit (3 cylindres). Inconvénient qui disparaît dès les passages de vitesse supérieure. Pour le moment un vrai bonheur. Aucun souci mécanique après 8000 kms. Je croise les doigts. Ça n'a pas l'air d'être le cas de tout le monde. J'ai moins d'aide à la conduite que les fulls options. C'est peut être un avantage 😉

Tombée en panne après 1200km il y a 3mois, toujours pas réparée car ils n’arrivent pas à faire redémarrer le software. Ils ne savent pas quand ils vont réussir à la réparer. Expérience désastreuse!

Achat de ce bel Espace 6 Iconic toutes options sauf affichage tête haute ( Bleu Nocturne et sièges cuir beige ), après avoir eu 2 Espace 5 Initiale Paris en 200 et 225 cv dont j'ai été entièrement satisfait pendant 7 ans, sans ennuis particuliers. Ce nouvel Espace 6 est très confortable et très agréable à conduire avec sa motorisation hybride, même si celle-ci manque un peu de fluidité, avec le moteur essence qui gronde et vibre parfois légèrement quand il se remet en route, mais rien de bien gênant. Pour le moment, aucun incident à déplorer, toutes les aides à la conduite sont efficaces, même s'il faut un peu de temps pour toutes les intégrer au quotidien. Il m'a fallu une quinzaine de jours et 2000 km pour tout maitriser, même si l'interface est fluide et bien pensée. Consommation moyenne 5.7 l en usage mixte que j'apprécie bien par rapport aux 8.5 l demandés par mon précédent Espace 5 de 225 cv

Rapport qualité-prix par rapport à d'autres marques Renault a vraiment progressé en finition et en design

Le 12 février je vous faisais part de nombreux problèmes avec mon espace 6. À ce jour, cela va faire 6 mois que je possède ce véhicule et rien n'est été réglé en concession on me demande de patienter on s’excuse mais ils ne font rien.??? Depuis il y a même le WIDGET de pression des pneus qui a disparu. Le service client m'a signifié que mon véhicule n'était pas conforme et c'est tout, ils ne font rien de plus. Je suis très déçu du SAV et de RENAULT. Ci-joint le lien des vidéos RENAULT concernant le fonctionnement de l'espace 6. Je pense que vous allez être surpris il ne correspond pas au RENAULT ESPACE mis en service en tous les cas pour moi. Je regrette qu'il n'y ait pas d'intervention de RENAULT ou du SAV, la seule chose sera d'agir devant un tribunal, mais cela va encore prendre du temps, mais pas le choix. Affaire à suivre...!

Fidèle de Renault depuis des années et obligé de changer de véhicules pour raison écologique, j'ai dû me séparer de mon Talisman pour ce nouveau espace: très déçu! Secousse au changement de motorisation, visibilité de conduite mauvaise, position de conduite inconfortable, freinage insuffisant et surtout problème de fiabilité électronique. Mon véhicule est resté au garage pendant 2 mois après 10 000 km et 3 mois d'utilisation! Message erreur casse de vitesse en route à plusieurs reprises, essui glace qui ne répond plus, écran noir impossible à rallumer sauf à s'arrêter, à couper le moteur et à redémarrer quelques minutes ensuite: comme un vulgaire PC. Peu de rangement, plus de capteur de pression de pneus, consommation excessive, ... pas de reprise en montagne Je n'ai qu'une hâte: changer de véhicule pour passer chez Nissan ou chez Kia!

- Je possède un Renault Espace 6 Iconique depuis 4 mois. C’est un beau véhicule qui me plaisait bien. Confortable, dynamique et très agréablement surpris de sa maniabilité. Malheureusement beaucoup de points négatifs, l'éclairage de coffre, presque nul, exactement le même que ma Renault4 il y a 40 ans. Absence d'éclairage pour les loquets de porte (poignées intérieures), il faut les chercher en période nuit ou pénombre. Absence de trip 2 et 3, distance km après plein carburant ou étapes, il faut prendre sa calculette. Le volant cache la partie supérieure droite de l’écran situé derrière. Pour ce qui est du Multimédia, dans mon cas c’est une catastrophe, les profils ne gardent pas toutes les mémoires ou de façon aléatoire, il faut reprogrammer après chaque coupure de contact. Le volume de son n’est pas mémorisé, il faut le re-régler après chaque coupure de contact. Le système multi-sense n’est pas conservé non plus (si je fais une configuration PERSO ou ECO après coupure de contact je me retrouve en CONFORT) donc il ne sert à rien. Dès qu’il pleut, même légèrement, les assistants à la conduite se mettent en défaut. En dessous 50 km/h le moteur monte en régime (très bruyant avec vibrations) toutes les 4 à 5 mn pendant environ 35’ atteignant jusqu’à 26litres/100, alors que la charge est à 50%. Sur 200km, j’ai adopté une conduite souple et responsable, mode Eco, la consommation n’est pas descendue sous les 6 l/100 km très loin du 4,6L indiqué. Je pense que les relances de régime moteur y sont pour quelque chose. J’ai possédé des véhicules Hybride de la concurrence avec des moteurs 2,5l, 4 cylindres, dont la consommation était presque égale à celle du 1,2l, 3 cylindres, de l’Espace. - Depuis quatre mois je fais des aller et retour en concession pour régler tous ces dysfonctionnements, sans résultat. J’ai contacté le service client qui n’a pas l’air de prendre la chose au sérieux idem, pour RENAULT FRANCE que le SAV a contacté. Je peux comprendre qu’il y ait des problèmes sur un véhicule neuf. Mais que au bout de quatre mois cela ne soit toujours pas réglé et que l’on y mettre aucune motivation, pour un grand groupe comme RENAULT, je trouve cela inadmissible. Mon véhicule est souvent immobilisé en concession, J’espère qu’il n’en est pas de mêmes pour tous les Espaces et Austral, pourtant c’est ce que semblait me dire le service client, mais (véhicule conforme) phrase type je suppose. Ce sont des choses que l’on ne voit pas à l’essai et les médias auto ne s’en aperçoivent pas ou l’occulte. L’Espace 6 me déçoit énormément, surtout qu’ils ne remédient pas aux défauts. Sans ses sous-équipements et problèmes multimédias ce serait une super voiture, vraiment dommage.

Ravis de cette voiture. Effectivement c'est un grand SUV plus petit qu'un monospace mais le look est bien meilleur ! La prise en main est très bonne et les aides à la conduite vraiment bluffantes tout comme les écrans ! Consommation inférieure à 7L pour une conduite à 80% sur autoroute 5Km/h au dessus des limitations. Très confortable.