VOS 31 AVIS Renault Grand Scenic 2

Pour commencer, il faut savoir que c'est une voiture très confortable, surtout en sellerie cuir et tissu. Evitez les semi-cuir qui sont souvent mal finis et vite usés. Le consommation est pas mal avec une moyenne de 6.2/100 en conso mixte. La modularité est exceptionnelle, une des meilleures sur ce segment de monospaces compacts. Attention toute fois à de pas choisir de modèles en phase 1 1.5 dCi qui ont connu de gros problèmes de fiabilité notamment au niveau du turbo et des coussinets de vilebrequin. Les moteur 1.9 120 ont également connu des problèmes de turbo, qui ont été réglés sur le 1.9 130 (c'est le même moteur : F9Q) Si vous comptez faire plus de 25000 km/an, orientez vous vers un 2.0 dCi 150. On trouve ici des moteurs à chaîne qui sont INDESTRUCTIBLES. Sur les moteurs essences on est globalement tout bon, sauf sur le 2.0 T qui a tendance à consommer un petit peu. Sur ma version, finition JADE, donc le plus haut de gamme, je n'ai pas toutes les options évidemment. Il me manque le toit ouvrant et les sièges avants chauffant mais c'est seulement un confort en plus. Dans les aspects pratiques, on a des tiroirs de rangement sous chaque sièges, 4 trappes aux pieds des passagers, une boîte à gants GIGANTESQUE, et une grande trappe au plancher du coffre (seulement pour les versions 5 PL) La roue de secours évidemment est en option, ainsi que les phares xénons. Cette voiture fait par contre partie de cette génération de Renault qui imposait de démonter la moitié de la bagnole pour changer une ampoule de phare. Les abérations techniques juste omniprésentes... Attention également à l'usure prématuré des disques et plaquettes à cause du frein de parking électrique qui serre beaucoup trop fort sur les modèles d'avant 2007. Sinon après 2007, oubliez tous ces problèmes de fiabilité qui ont été tous réglés depuis.

Excellent véhicule très confortable et fiable. Consommation correcte au vu du gabarit.Position de conduite très agréable on peut enchaîner les kilomètres sans craintes Je le possède depuis 5ans mise à part l’entretien annuel j’ai changé l’intercooler le compresseur de climatisation à 180000 km, le commutateur rotatif à 200000 km. Petit soucis de FAP au début mais réglé en roulant plus.

Véhicule acheté neuf en décembre 2005. J'en suis très content. Je viens de passer les 200000km. En 12 ans, peu de soucis: pressostat de clim qui fuyait, vanne EGR encrassé à 150000km fait moi même pour 150€. Consommation moyenne: 5.5 à 6l pour 1.7T c'est pas mal. Boite 6 bien étagée. 105000 km avec les pneus arrière; 80000km à l'avant (contrairement à certains monospaces qui bouffent du pneu) Les défauts: plastiques intérieurs (poignées de porte...) qui se dégradent.

Bonjour, je ne recommande pas renault grand scenic 2 car, nous avons changer le moteur neuf à 163000km, nous avons fait que 81000km et voilà que le moteur nous lâche encore, un grand râle bol, pas normal vu les kilomètres, mais bon terminer les Renault. A part ça niveau confort impeccable, grand coffre.

Le top c'est: l'habitabilité, la modularité de ce modèle (grand scenic 7 places). On adore. le moteur qui est fiable pour l'instant (220 000) par contre, soucis avec l'electronique, les cartes de demarrage, les pièces qui cassent, (tour de portière, fermetures de rangement, butée de retroviseur...) et les fonctionnalité electroniques dont on ne veut pas mais qu'on ne peut pas désactiver si souci. Et le prix des remplacements. Ce qu'on veut c'est un véhicule fiable et durable, pas une rente pour le constructeur SAV.

Je possède un grand scenic 7 places depuis juillet 2007. Le véhicule que je préfère de tous ceux que j'ai pu avoir; confortable, agréable à conduire, pas bruyant, puissant avec ses 130 cv. Consommation faible sur route et autoroute mais véhicule plus gourmand en ville. Fiabilité maximum : en 11 ans de service et 110 000 km hormis l'entretien (pneus, vidanges, freins, une seule batterie changée au bout de 8 ans car démarrage toujours très facile ) une seule panne en 11 ans; c'était une sonde de turbo ! cout de la réparation 120 €. Je recommande sans réserve ce véhicule.

Grand Scenic Expression de 2008, rouge feu, options 7 places, semi-cuir noir sur couture blanche, toit panoramique fixe, clim, boite 6, 4 ve ,rideaux pare soleil sur toute les vitres arrière, radio cd, radar de recul arrière, jantes alu 16 pouces... aujourd'hui 215000 km, voiture toujours entretenue en réseau ou garage ou moi même. Niveau carrosserie, extérieur, on aime ou on aime pas, bon..., pour ma part les feux avant n'ont pas encore ternis pas rapport aux Safrane et Velsatis précédente, dû à un stockage en garage, feu de stop à led, les protections de pare-choc couleur carrosserie s'écaillent, commun à d'autre Scenic mais bon qualité de cette peinture à revoir! Alignement aile av et porte av pas parfait, joint de porte arrière pareil. Pas digne d'une Renault. Pare boue arrière en sorte de mousse rigide qui absorbe l'eau, pas du tout esthétique. Un pare brise assez fragile, je m'explique, deux pare-brise changer en deux ans. Petit cailloux à 70 km pour le 1er et petit cailloux à 90 km, pour avoir fait le même trajet avec d'autre Renault, donc pare brise très fragile et 4 en tout. Joint de pare brise qui se décolle sur le coté, service Renault avare en colle? Pare brise pas nette coté passager lorsque l'on met un coup de lave glace, dû à la forme du pare brise. Pour le reste RAS. Niveau confort, intérieur, très réussit visuellement, habitacle lumineux avec le toit panoramique, confort, tableau de bord lisible, ouverture fermeture démarrage sans clé, radar de recul au top. Plastique en général correct, siège en tissu et cuir correct, Scenic nettoyé tout les dimanches. Par contre, pare soleil arrière passager fragile, ils se détendent avec le temps. Plastique de boite à gant se raye facilement et peinture ou 1ere couche au niveau des poignets intérieur sont fragiles. Supports de pare soleil sur le plafonnier arrière se cassent vite et sont mal positionner, comme sur Velsatis, se casse vite lors de chargement volumineux. Peinture de la console du levier de vitesse qui cloque, qualité de la peinture sur plastique? Bonne modularité, bonne capacité de chargement, chantier, déménagement, vacances rien ne l'arrête. Bruit aérodynamique sur autoroute désagréable, on est obligé de surélever la voix pour s'entendre à 4 adultes à 130km/h. Joint autour des vitres des portes arrière qui se décolle pas digne de Renault. Confort de siège et position de conduite royale, mais siège pas assez large pour 95kg et 1m85. Rangement à foison, grande boite à gand réfrigérer, accoudoir central avec rangement coulissant pratique, grand coffre en 5 places tablette arrière au dos des sièges parfait pour les petits lors de long trajet, manque juste des portes gobelets à l'arrière, comme sur Velsatis ou au dos des sièges comme Espace. 7 places pratique pour emmener les enfants au foot, 6eme et 7eme place que pour les enfants, coffre très limite en 7 places, pour avoir une vision 6 packs de Cristaline, mais bon on peut pas tout avoir. Gadget qui devrait être de série, le rétroviseur électro chromé. Rideaux du toit panoramique devrait être en tissus plein comme sur Espace, car chauffe et brûle en plein été bloquer dans les bouchons sur l'autoroute. Sinon confortable et convient pour 5. Niveau conduite, voiture saine, tient la route, roulis maîtriser, freinage un peu juste et pas endurant sauf freinage d'urgence, je me suis fait surprendre au début par rapport à l'Espace, Velsatis, Safrane, Laguna... Moteur agréable, monte dans les tours pour des dépassements, tracte sans soucis, mais un peu creux sous les 2000 tours. Conso 7.4 à 8.4 selon conduite et trajet. Un très gros point noir, l'éclairage en feux de croisement, très clairement ça éclaire très peu, une safrane de 1997 fait mieux. C'est limite dangereux dans les petites route de campagne ou les grandes routes ou la signalisation au sol est usée, obligé de jouer avec le commodo pour mettre les feux de routes, fatiguant et énervant! Niveau mécanique ras, c'es la meilleure Renault que j'ai eu après Safrane 2.2dt, la fiabilité est revenue après Velsatis et Laguna II, un vrai moteur Renault digne de son nom! Vidange et filtre en réseaux ou soi même faisable. Disque plaquette pareil. Pile de carte dure 2 ans. Pneus en 16 pouces en Michelin 40000 km maxi. bien prendre l'indice de charge sinon bouffe du pneus. Prix des pièces correcte ni trop, ni plus, sauf durite. Gros point noir, les ampoules avant à changer, ampoules feux de position tiennent un an et croisement deux ans. En bientôt 10 ans l'année prochaine, un support moteur, courroie accessoire, pompe à eau, 4 amortisseurs, vidanges, filtres, disques plaquettes, pneus, recharge clim, 4 pare brise, une durite de turbo (celle qui va à l'entrée de l'échangeur air air, 300 euros chez Renault euros trop prohibitif), vanne egr nettoyer, vidange boite, et purge liquide de frein et refroidissement. Entretien en suivant le carnet constructeur. Turbo, injecteurs, fap, egr, embrayage d'origine, j'espère au moins jusqu'au 240000 km comme des Renault d'anciennes générations. Odeur d'échappement dans l'habitacle au démarrage ses derniers temps, joints de collecteur d'échappement ou joint d'injecteur à voir, mais à ce kilométrage c'est de l'usure, c'est acceptable. Pour résumer, fiable, prix de l'entretien qualité prix acceptable, conso acceptable pour 150 cv, confortable dans la limite de la taille et du poids, moteur qui à la pêche. Point faible, éclairage feux de croisement, qualité peinture plastique pare choc, qualité peinture élément intérieur, qualité de certain plastique qui se raye vite. Certain élément mécanique ou intérieur sont fragile ou fait pour être changer, mais bon faut bien marcher le S.A.V Pour corriger les défauts que je reproche au Grand Scenic, il y a Velsatis et Grand Espace à chacun sa gamme, et le prix de l'entretien qui va avec!

Bonjour je possède un grand Scenic 2 7 place joint de culasse à 154 000 km quelqu'un a le même problème ? C une voiture que j'ai acheté il ya peut de temps donc un vise caché bien évidemment. Un énorme coffre des siège facile à m'être ou à ranger convient sur les longue distance.vouture très fiable sur k tenue de route

Une voiture fiable et un moteur robuste sans défaut. Véhicule de 10 ans avec 208000km. En dehors de l'entretien courant, la courroie évidemment, disques et plaquettes, les amortisseurs Av et Ar + les silent blocs par sécurité et confort, durite radiateur et durite araignée, les bougies, batterie, cardans, bref usure normale et choix de confort routier, nous n'avons eu aucun soucis anormal. Modulable et bien équipé pr l'époque on recommande ce modèle et ce moteur assez puissant et agréable. Tenue route très bonne. Vie a bord excellente. Modulable a souhait. Coffre immense en mode 5 places, gigantesque en basculant ou retirant les sièges arrières. Tant a dire en positif pr cette voiture familiale même avec 10 ans d'âge. Son succès en témoigne aussi. Sans hésiter, en 130cv, je recommanderai ce scenic.

10 ans que j'ai cette «camionnette » 70000 km j'ai changé la distribution 1 fois et la batterie,les freins sont usés de moitié l'intérieur est encore très correct elle dort au garage acheté à l'époque bradée sans fap ! 6 litres de conso de moyenne pour l'instant sans panne pas comme ma maudite vw ....