VOS 45 AVIS Renault Grand Scenic 3

Achetée neuve il y a 6 mois en remplacement d'une Laguna 3, 21000km parcourus professionnellement. Parcourant environ 40000km/an, je trouve que le confort et la position de conduite de la Laguna 3 sont bien supérieurs au Grand Scenic. La boite EDC n'étant pas disponible avec le dci 130, obligé de commander en boîte 6 manuelle, qui est très agréable et bien étagée. Vie à bord au top, des rangements partout (accoudoir géant, grande boite à gant, grands bacs de portière, tiroirs sous les sièges avants, trappes dans le plancher arrière), habitacle très agréable grâce au toi panoramique et à la grande surface vitrée, moteur vif à partir de 1500 tours/min (très creux en dessous), amortissement un peu sec dû je pense aux jantes de 17 pouces. La consommation est exemplaire alors que je roule toujours le coffre plein à ras bord, même en conduite dynamique. Bred, une très bonne voiture. Sauf que chez Renault, des bruits parasites apparaissent toujours au fil du temps, en même temps que quelques bugs électroniques (Rlink inopérant une dizaine de fois, toit ouvrant refusant de se fermer 5 ou 6 fois, essuie-glaces en action en plein soleil, allumage des feux au milieu de la journée,etc...) qui se résorbent en redémarrant.

Cela fera 6 ans en décembre que l'on aura ce Scenic 3. Véhicule acheté à sa sortie, exposé à tous les problèmes d'une voiture qui viens de sortir.. Et bien rien, c'est la voiture la plus fiable que nous n'avons jamais eu. Toujours entretenu chez Renault et juste de simple révision. Il a maintenant 180.000kms et la sellerie est impeccable, les plastiques sont comme neufs, le volant en plastique moussé n'a pas bougé. Le seul élément qui s'est détériorer c'est l'autoradio. Sur la facade de l'autoradio, les boutons pelles ce qui très desagrable. Ça se change en garantie a vie donc pas un réel soucis mais c'est quand même très moche. Sinon niveau moteur nous avons le 1.9 DCI 130 chevaux. Le moteur est définis en un mot.. génial. Très fiable et reprend a très bas régime. Véhicule aussi qui à sauvé la vie à un membre de notre famille après un grave accident (la personne n'ayant rien) . 14.000 euros de réparation. Consommation 6L\100l

Possesseur d'un Grand Scénic 3 phase 1 Jade 2.0 DCI 160 boîte mécanique, à ce jour 90000 kms. Je peux affirmer que ce véhicule est un modèle de confort pour la famille et de fiabilité.Sur mon véhicule, quelques gris-gris de çà et là de temps en temps mais rien de bien méchant. Les pneus descendent assez vite et sont un peu chers (225/50 R17), les freins tiennent bien (rien de changer pour l'instant, peut être plaquettes/disques vers 110000 kms). Entretien fais en temps et en heure par moi même depuis son acquisition (assez facile d'accès pour dire) avec tous les filtres (gazole, huile, air et habitacle) tous les 25000kms et huile ELF 5W30 FAP norme RN0720 (qui coûte cher mais on peut trouver sur le net la même jusqu’à 50% moins cher!!!). Conso: 10L en ville(mais ce n'est pas l'utilisation que l'on devrait en faire), 7.3L sur route et 7.8L sur autoroute aux allures légales (calcul fait à la pompe et non ordinateur de bord!!!). On peut compter sur un bon 800kms d'autonomie sur autoroute.

Propriétaire depuis Mai 2013 d'un Renault Grand Scénic 7 places 1l5DCI 110 7 places e mai 2012. Achetée d'occasion à 11 000km j'en suis à 78000km. En ce qui concerne la conduite, la voiture tient bien dans les virages Le moteur peine sur les relances. Mais sur le plat même à 7 le confort reste convenable. En ce qui concerne la consommation, on tourne autour des 6L4 L/100, on peut descendre à 6 sur nationale. En ce qui concerne la vie à bord, c'est un monospace interessant mais avec des suspensions dures. Il a 4 vraies places plus une 1/2 au milieu du 2ème rang +2 strapontins destinés à des enfants, le coffre est vaste en "5 places".. Le tableau de bord est parfait, très lisible. L'insonorisation n'a pas été abordée par RENAULT Je regrette mon GD C4 Citroen plus confortable avec 5vraies places plus les 2 escamotables. J'espère que la version IV aura gommé les imperfections.

Très confortable et habitacle silencieux. BVA agréable. Direction ultra précise. De nombreux rangements. Ne manque que la roue de secours. Je pratique le covoiturage en effectuant environ 50 000 km par an: C'est le top avec un coffre généreux et de vraies places à l'arrière. L'intérieur est plus esthétique que l'extérieur.

Véhicule très homogène sans réel gros défaut - confortable - silencieux - pratique - moteur souple et agréable le DCI 110 FAP et volontaire ..Une très bonne voiture pour les accros au diesels pas pressés. La fiabilité est au rendez vous et la finition excellente pour la catégorie. La motorisation est suffisante au quotidien sans plus....

J'ai acheté ce Scenic il y a 4 mois et j'ai déja fait 10mkm. Très bon comportement routier avec une très bonne tenue de route Une bonne reprise Une consommation moyenne très bonne vu le poids du véhicule Un très grand coffre, super pour un déménagement J'ai fais 950km avec un plein alors qu'il est annoncé à 800-850km même en roulant à 140km On se sent bien en sécurité avec ces suspensions plus fermes que l'ancienne génération Une boite de vitesse mécanique plus douce

ayant acheter la scenic grand 2 qui pour moi peu fiable est qui avait beaucoup de problème je ne pensait pas que cette scenic corrigerait ces erreur mais elle a fait est plus fiable que sa grand sœur plus Equipement est plus de confort..................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................................

j'ai acheter d'occasion cette voiture en 2011 a un particulier a 34000 km, aujourd'hui elle a 86000 km consommation route 6L, sur autoroute on peut descendre a 5.4 sans problème j'ai été très satisfais du confort de cette voiture et de l'ensemble , il au niveau fiabilité pendant ses 2 ans 1/2 y a eu juste les courroies en tissu d'ouverture des sieges arrière(escamotable) qui ont cassé prématurément, remplacement pour 50euro chaque chez renault et également les plaquettes arrière qui s'use très vite a cause du frein électrique par contre cet été 2014 a été catastrophique en terme de fiabilité ; rupture de la courroie de distribution a 83000 km et donc 5 ans sur une autoroute espagnol réparation faite pour 2500 euros et refus de prise en charge par Renault aujourd'hui 3000 km plus tard c'est l'injection qui donne des signes de fatigue,(démarrage difficile et défaut injection au tableau de bord) je me débarrasse de cette voiture en urgence pour stopper les frais

Voiture sans aucun soucis, avec une BVA au top. Seul soucis, un phare Xénon tombés en panne au bout de 4 semaines, changés immédiatement en garantie. Plaisante à conduire, coffre gigantesque, puissance suffisante et en accord avec la boite automatique. Consommation relativement élevé, mais finalement logique au vu de la BVA et du véhicule. Position de conduite moyenne, l'amplitude des réglages n'est pas suffisante pour trouver une bonne position de conduite. On peut mettre derrière deux sièges auto et un réhausseur, mais pas plus. Ceinture de la place centrale arrière compliqué à utiliser. En bref, très content pour l'instant de ce véhicule d'une fiabilité sans faille pour le moment.