VOS 147 AVIS Renault Kadjar

Un monstre d'ennuis. Je possède ce Kadjar depuis un an, je ne cesse de me rendre à la concession pour régler des problèmes, rien de très grave, mais rien de normal pour un véhicule neuf, retour pour déprogrammation de l'injection, retour pour problèmes d'étanchéité ( oui, il pleut dans mon Kadjar), problème de silent-bloc vers les roulements, grosses vibrations, etc... etc ... à part ça, ça marche, mais quelle désinvolture de fabrication, c'est ahurissant. Il s'agit de ma dernière expérience Renault, terminé.

Après avoir laissé ma Laguna 3 Dci 110 chez Renault et en repartant avec le Kadjar et 3 mois après et 6000 Km au compteur , après voici ce que je pense de la copie du Qashqai : - Très bon moteur, - consomation raisonnable, - très bonne tenue de route, - vehicule rassurant e - le gabarit est difficile à appréhender pour les manoeuvres amis le Parke Assist est génial et se gare dans un mouchoir de poche meiux que vous et moi. - Les dos d'ane et autres gendarmes couchés ne me font plus peur. Voilà pour le bon coté des choses, mais après cela se gâte avec des finitions indignes du prix !!!! : - Les vitres qui ne sont pas toutes impussionnelles et les lèves vtres non éclairées - pas d'allumage des portières comme sur la Laguna lorsque on se gare de nuit. - la climatisation qui est faiblarde , indigne!!! obligé de monter la soufflerie!! et les aerateurs qui sont mal positionnés et donc le frais se dissipe on ne sait où!! - La - Une jauge carburant nulle - Et puis ce R-Link 2 !!!! : - en période de froid je perd les données enregistrées dans l'ordinateur de bord journalier.... et comble comme le tableau de bord est digital il se réinitialise avec un design que je n'ai pas choisi........depuis avril (températures extérieures plus clémentes), ces problèmes ont disparu mais Renault Hot Line se penche dessus depuis pour que cet hiver je ne perde rien. - l'applications Deezer qui marche sur mon Iphone fonctionne par intermitence. - Le GPS est indigne (il m'a rallongé des itinéraires que je faisait régulièrement ave cla Laguna) - l'écran se bloque parfois et aucune maniulation n'est possible - ........... bref je n'ai pas acheté un smartphone mais une voiture équipée et qui ne remplit pas du tout les fonctions pour lesquelles j'ai aussi acheté ce Kadjar. Bref je regrette ma Laguna 3 qui était totalement fiable et tellement meiux finit avec 7 ans de moins!

j'ai acheté ma voiture en décembre 2015. c'est lamentable. mauvaise série . panne consécutives embrayage batterie perte totale du liquide freins, bielle, bruit . tres tres mauvaise voiture. je la deconseille. belle de l'exterieur mais à l'interieur c 'est de la pourriture . évitez de l'acheter . je vous promets que vous allez le regretter. je vous conseille de changer de concessionnaire parce que meme la ils ne sont pas compétents. de nouvelle technologie sur les voitures et les mecaniciens ne sont pas formés

Acheté neuve en décembre 2016, tout ce passait bien, jusqu'a la première vidange faite à 20000kms. Sur consommation d'huile, encore garantie une reprogrammation du moteur devait résoudre le problème. Après 3000kms, rien ne change, une deuxième reprogrammation, soit disent que la première reprogrammation n avait pas fonctionné. Mais rien à faire toujours pareil. Après des analyses un peu plus poussées le résultat est sent apel, le moteur est à changer. Échange standard et malgré qu'elle était garantie au moment de ce problème, RENAULT nous fait payer 10% du prix du moteur, bravo renault. La garantie chez Renault ne vaut rien, c est entièrement de leur faute et en plus on doit payés. Un conseil à vous, changé de marque. Pour vendre ils sont bon, sa me met hors de moi de devoir payer une parti du moteur, alors que c est un défaut de segmentation.

J'ai fait peu de kms avec pour l'instant, mais j'en suis ravi. Il est très beau en gris titanium avec les jantes de 19 pouces. La conso réelle est raisonnable compte tenu du poids et de la taille de l'auto, environ 6.2 L. Je suis étonné par son confort, je sors d'une passat et je trouve que le kadjar est mieux. L'insonorisation est très bonne aux allures légales. Le son Bose est très correct. En terme de performances je trouve que le dci 130 est super en reprise (merci le couple!!), les sensations sont bonnes sans être exceptionnelles mais j'en demande pas plus. Par contre il manque de rangements, les vides poches des portières sont très petits et peu accessibles, le rangement sous l'accoudoir central est grand mais pas très accessible non plus. Reste la boite à gants juste correcte. Bref malgré ces aspects pratiques je trouve cette voiture très réussie. Achetez là chez un mandataire le rapport qualité prix devient canon ! (remise de 33%)

Un Duster amélioré... C'est tout dans l'apparence et peu dans la qualité, c'est décevant. Je l'ai en voiture de fonction et je m'attendais à mieux que ça. La qualité des matériaux, de fabrication générale de la voiture est franchement décevante. Il y a beaucoup de plastiques durs, les portières sont très légères, ce qui rassure peu (on a l'impression qu'elles font l'épaisseur d'une feuille). La commande de boîte manuelle est dure et mal positionnée je trouve et la pédale d'embrayage très profonde. Les réactions de la voiture sont assez surprenantes, très brutes et les suspensions sont très fermes en ville... mais génèrent pas mal de roulis dans les virages sur route... Je suis également déçu de ne pas pouvoir connecter de manière durable mon iPhone au RLink2 sur les longs trajets (il se connecte puis se déconnecte dans la foulée et ce en permanence) et je trouve l'écran petit et peu réactif. Pour finir, la commande d'ouverture du hayon du coffre est pénible à l'usage et quelle idée d'aller cacher la commande de la trappe à carburant dans un endroit si peu facile d'accès... Sinon, je trouve les sièges confortables, l'insonorisation est correcte et la consommation aussi, le coffre est suffisant, l'instrumentation partiellement digitale est sympathique et le design extérieur est plutôt réussi. Côté entretien, je n'ai pas eu de pannes ou de problèmes particuliers.

voiture confortable, silencieuse, consomme peu même en e10,si on appuie pas trop sur le champignon, boîte mécanique agréable consommation néant . En 4 ans juste le régulateur de climatisation qui a été changé, il faut sur-gonfler les pneus si vous ne voulez pas trop user les pneus (jantes 19') pneus arrière même pas à moitier de l'usure à 40000km. pression 2,5 bars minimum.

Propriétaire d'un Kadjar EDC 130 INTENS depuis 11/2017, en remplacement d'un Scénic éthanol de 2012, je trouve cette voiture un peu moins confortable. Surprise sur de la conso de E10 car les chiffres donnés par Renault sont faux. En ville, je suis à 8,5 lt/100 et sur route et autoroute 6,8 L. Le start and stop a un fonctionnement relatif. Passage en Cc pour une R à J. C'est un peu mieux. Manque de rangements et du lecteur CD. RLink 2 nettement moins complet que sur le nouveau Scénic. Bruits de tableau de bord après 2 mois. Fragilité de la peinture. Véhicule relativement cher.

Satisfait dans l'ensemble Modèle original Il est regrettable que les petits boutons sur la poignée de la porte conducteur ne soient pas tous allumés en veilleuse Dommage aussi que seule l'ouverture de la fenêtre conducteur soit à impulsion Consommation en moyenne autour des 8,2l (Grosse différence par rapport à ce que Renault annonce) Problème avec Stop Start: résolu après 3 passages au garage ( batterie changée!)

Déception sur le modèle : Moins de 12 mois et seulement 7 800 kilomètres parcourus et la boite HS. Premiers symptômes vers 5 000 et reprogrammation de la boite sans résultats. Véhicule bloqué en concession en attente de la prise en charge de la garantie. (et oui même si cela pourrait paraître normal vu, le faible kilométrage la garantie fonctionne instantanément... Bien non !) Et pour l'instant pas de véhicule de remplacement fournit par la marque.