VOS 42 AVIS Renault Kangoo 2

Bonjour, voiture acheté neuve en 02/2013, j'ai un souci : ma kangoo automatique essence a du mal à démarrer quand le moteur est à l'arrêt pendant au moins 6 heures. Parcontre elle démarre au car de tours au matin (même à -4)…S'agit -il de la sonde de température ? Dans ce cas où se trouve t-elle ? je n'ai pas de fiche technique, ou alors un autre problème ? Merci de m'éclairer

Habitué des vielles voitures, c'était mon cadeau !! Une belle, bien équipée et confortable voiture, mais qui s'est révélée aussi une catastrophe en termes de consommation. Pour commencer, trois mois de panne dès l'achat. Après plusieurs mois dans des garages Renault, une panne a enfin été trouvée et prise en charge chez le concessionnaire de Montpellier (prêt de voiture gratuit pendant toute la durée). Il s'agissait d'une panne d'injecteur sur le 1.2 TCE qui entrainait un gavage en essence du pot catalytique, d'où des mises en sécurité continues qui ont entrainé de multiples interventions de l'assistance. Depuis le début, je n'ai jamais pu descendre en dessous de 10 l/100 même sur route avec le TCE 1.2 115 chevaux. Même en conduite hypersouple, sans dépasser les limitations, je fais difficilement 500 km avec un plein, que ce soit en mixte ou en ville. J'ai maintenant roulé plus de 13000 km de mixte, sans aucune amélioration de la consommation, et d'après Renault, ce serait normal !!!!!!

Propriétaire d'un Kangoo 2 1.5dci 105 depuis le début 2009. Véhicule très pratique, spacieux et économique. Système pour replier la banquette arrière est très bien conçu. Performances suffisantes avec ce moteur. Consommation tres modérée jusqu'à 130 kmh, qui s'envole ensuite très vite. Qualité de la finition moyenne. Bref parfait pour une petite famille avec armes et bagages.

Acheté à 117 000 km. Aujourd'hui j'ai fait 50000 km avec. Je peux dire qu,il est agreable a conduire, ultra spacieux! Moi qui met beaucoup de matos , velos etc... Tout rentre! Tres bien fait pour avoir un max de place. Point de vu qualité d'interieur, je trouve que c'est un peu camelotte... Tout en plastique et s'abime vite. Moteur tres souple et assez puissant pour moi. La conso en roulant tres souplement et sans depasser les 110kmh,je suis à 5,2l/100km. Passé 110, bruit moteur imortant et conso qui flambe... Dommage, cette voiture n'est pas faite pour l'autoroute! Pas d'autre probleme particulier à part la prise au vent imortante du au 190cm de haut qui du coup use les pneus sur les flants ext prematurément.

Véhicule très polyvalent c'est d'ailleurs son atout majeur et l'intérêt de son achat surtout s'il est équipé des fameuses barres de toit téléscopiques et d'un attelage de remorques. Mieux fini et mieux capitoné que la génération précédente avec cependant un reproche sur la qualité des plastiques. Des défauts réccurants tels que le bouchage du tuyau d'évacuation des condensats de la climatisation, le disfonctionnement du contrôle du port de la ceinture de sécurité conducteur suivant les saisons. Propriétaire d'un Kangoo II 1.5DCI 85 expression depuis plus de 3 ans, je suis plutôt satisfait de ce véhicule qui répond parfaitement à mes attentes. Pas de grosses pannes ou de dysfonctionnements rencontrés après 60 000km. Visites au garage Renault uniquement pour les révisions.

Kangoo acheté en 2008 dans une concession Renault. C’était une ancienne location. En plus de 120000km et 10 ans deux pannes immobilisantes : la batterie, et le gasoil ! La fiabilité est impressionnante surtout pour un véhicule qui fait partie des plus vieilles séries de la deuxième génération, autrement dit celles qui doivent être par définition les moins fiable. La modularité est excellente : grand coffre, barre de toit très pratiques et simple d’utilisation, rangements sous les pieds des passagers arrière, il y’a de la place à l’avant mais également beaucoup à l’arrière qui est bien desservi par les portes coulissantes pratique pour les parkings étroits. À la conduite : le 1,5 dci 85ch est un peu dépassé par le poids du véhicule, le châssis est correct car hérité des Mégane/Scénic de deuxième génération mais la hauteur plus importante et les suspensions plus souples créent du tangage et du roulis dans le sinueux, le freinage est bon pour un véhicule de ce poids, le gabarit est pas facile à prendre en main pour tout le monde (bien que dans la moyenne actuelle comparé aux récents SUV), la direction est souple mais un peu floue Mais dans l’ensemble ça reste une voiture qui n’est pas faite pour être trop brusquée. Le prix des pièces est relativement raisonnable, cependant il vous sera difficile de trouver des feux ar sur internet Dans l’ensemble c’est une bonne voiture Cependant tout n’est pas rose : l’insonorisation est très mauvaise et les trajets sur autoroute deviennent à la longue désagréables, les sièges manque de maintien mais également du peu de confort, La position de conduite typée camion ne satisfera pas tout le monde. La qualité des plastiques est mauvaise mais on est pas dans du premium ! Dans ce cas allez voir plutôt un VW Caddy

je possede se vehicule depuis 3 ans et déja 106000 kms sans aucun problême confort,pratique,performances suffisantes ,quelques defaults :bruits moteur,bruits d'air,accoudoir conducteur trop bas .analyses objectives puisque pas amateur de renault à la base et achat de se vehicule par default

Bonjour, je possède ce véhicule depuis 7 ans et je suis très satisfait de celui-ci. Famille de cinq avec chien et vélos sur crochet d'attelage (en sup) sans oublier cette formidable gallerie mise en place sans outils. + de 200 000 km sans trop de soucis. Je cherche à le remplacer par un... KANGOO 👍. Bien à vous.

Consommation très bonne: 5,5l sur route et 6l sur autoroute à 110km/h. Passé 110, si on roule à 130km/h c'est 8,5l. à noter que c'est un kangoo maxi, donc rallongé, avec plus de prise au vent. Confort moyen car assise des sièges avant dure ( mousse changée à 200 000kms ), inconfortable sur longs trajets mais ce n'est pas sa vocation, aucun confort de la banquette arrière mais encore une fois c'est un rallongé fourgonnette 5 places donc places arrières en dépannage. Phares avant plastiques donc usure du plexiglas réduisant la vision de nuit au bout de quelques années. Très grande capacité de chargement une fois la banquette arrière repliée en 3 secondes, un bonus. Moteur 1,5 DCI solide, bien que....( voir plus loin). Possédé depuis 10 ans, acheté à 2000 kms, fait 265 000 avec. Satisfaction globale pour ce kilométrage, ce modèle de Renault est fiable et sans trop d'électronique.

Bonjour, J'ai acheté ma renault Kangoo neuve , elle a été fabriquée en aout 2009 et mise en circulation en septembre. Comme la plupart des autres utilisateurs de ce modèle, je peux valoriser son comfort, sa consommation, en été, j'arrive à faire 1000 km avec le plein à raz, mais quand il fait plus froid, j'atteind un peu plus de 900km, en conduite mixte. Comme point fort, sa modularité est intéressante. beau volume de chargement et long plancher presque plat. Comme petit soucis, rappel chez renault pour changement ou collage au loctite des boulons de fixation des ceintures avant; j'ai du faire changer une rotule de direction à 85000km avec une géométrie en supplément; mes ampoules d'éclairage de plaque ont claqués : en cause une oxydation des soquets; j'ai eu trois fois sur mes 107000km les ampoules des feux de position avant et arrière gauche qui se sont éteintes : ici en cause un fusible de 10 ampères situé dans le boitier à fusible entre la batterie et l'aile gauche un peu ch.... d'accès. Niveau finition intérieure, les poignées de portières arrières se sont arrachées après deux ans et le soufflet de changement de vitesse est tout déchiré(après 4 ans). Niveau moteur, je peux me pleindre d'un cliquetis intermitant au ralenti et récemment de micro coupure de régime toujours au ralenti . Pour ce dernier problème j' ai fait faire une reprogrammation du calculateur ( environ 30 euros chez renault) mais le problème n a pas disparu. A part ces petits soucis il ne m'a jamais laissé sur place et je compte le garder encore quelques années...