VOS 42 AVIS Renault Kangoo 2

tout juste 1000km facile a conduire, a garer en créneau aussi et quel coté pratique : coffre immense et les deux portes latérales vraiment pratiquent pour installer le bébé. conso a l'odb 6L en roulant "bon père de famille" d’ailleurs c'est sa vocation !!!! détail pratique les barre de toit latérales intégrées.

Depuis que je possède ma K2, je n'ai eu qu'un seul stresse. Elle toussait, n'avait plus de punch et elle calait pour un DCI le comble. Alors la solution je l'ai trouvé sur ce cite (ouvrir la trappe à essence quelques minutes) incroyable plus de stresse, et bon ok elle est un peu bruyante le soufflet du levier de vitesse se déchire souvent 2x pour moi. Sinon consommation elle est correcte, entretien abordable, un grand confort de conduite on est légèrement haut dedans très spacieux. très modulable, grande capacité pour le coffre

Véhicule seconde main, acheté a 20000km.Nous sommes très satisfaits de ces capacités d'accueil, du coffre et des nombreux rangements intérieurs. Coté moteur heureusement que c'est la 105cv...pas très nerveux mais c'est une voiture familiale pépère! Le confort est très correcte même sur long trajet et coté budget c'est économique. Seul petit bémol c'est un peu bruyant à "haute vitesse"

super voiture l'habitabilité des places arriéres et bien le moteur 1.5 dci 110ch et de bonne qualité que ce soit en performance ou au niveau de l entretien il est un peux gourmand nous nous en séparons avec regrets aprés 1 an et 23000 km pour prendre plus grand trafic l1h1 executive 2.0 dci 115ch

Kangoo II de fin 2009 avec barres de toit (génial) Attache caravane Ordinateur de bord. Jamais de grosse panne hormis le bouchage du tuyau d'évacuation condensation climatisation vers 40 000 km.Un rappel de Renault pour un problème de boulon attache ceinture conducteur (?) Au début deux interventions pour remplacer le fusible veilleuses. Finalement la panne n'était pas récurrente. A 55000 km ça va.. Niveau sonore élevé constaté ,et quand on a eu avant un Touran puis un Cénic II ça surprend.Et la conso s'est assagie surtout sur autoroute. Les premiers 10000 km , on monte à 7,8 l au 1OO quand on passe à la vitesse de 100 km/heure. Grosse prise au vent. Aujourd'hui à 55000 km conso moyenne retombée sur autoroute à 6,5 l/100 et route vallonnée à 5,8 l/100. Habitabilité excellente, véhicule surélevé,(toutefois haut pour les barres de toit à 1,85 m. Très bon confort de conduite en longues distances. Véhicule hyper pratique les sièges arrière basculent en 2 secondes pour avoir un fond totalement plat .Je n'ai pas pensé au régulateur de vitesses, élément de confort surtout par les temps qui courent.C'est nécessaire.Je conseille ce véhicule et je reprendrai le même à la fin du contrat LOA dans un an.

Renault m'a rappelé 2 fois mon Kangoo: 1/ pour la ceinture de sécurité côté conducteur. 2/ pour changer la ventilation puis elle s'est mise à vibrer au ralentit à 43000km, je l'ai emmener chez mon mécano du coin qui a diagnostiquer le volent moteur(bimasse)HS, et m'a conseillé d'aller dans un garage RENAULT afin de le changer et pris en charge par RENAULT, ce que j'ai fait, après expertise, ma prise en charge est effectuer à 100%pour cause de défaillance du volant moteur et de série. Réparer et rien payer je remercie RENAULT tout de même! Niveau consommation 6.5 de moyenne On apprécie les 5 vraies places assises. Les petits défauts: les vitres qui ne se remontent pas toute seule P'tit problème pour clipsé la ceinture avant.Rétroviseur intérieur légèrement petit sinon le Kangoo 2 reste très agréable à conduire et confortable. J’apprécie la boite 6 le moteur 105cv est à mon gout assez nerveux sauf peut-être en bas régime sinon nickel! Niveau usure pneumatique rien à dire. Les barres de toit innovantes super génial. Voitures idéales pour une grande famille

Mon K2 toutes options a 40 000 kms et toujours rien à signaler - Pourtant je suis assez critique, j'avais avant un ESPACE IV DCI 2.2 qui m'a couté plus de 15 pannes dont 14 graves alors je sais de quoi je parle avec mon K2 - Actuellement, conso. moyenne 5.8 l/100. Les + : un vrai "camion" - bon comportement - les petits enfants apprécient l'espace arrière et les portes coulissantes. Il tire bien ma caravane de 900 kms (avec un stab. TUNESSI). Il répond bien à mes attentes, il me fallait à l'arrière de quoi installer 3 sièges BB comme dans mon ex ESPACE IV, et en plus les sièges arrières s'escamotent dans le plancher (une merveille qui n'existe pas chez le PEUGEOT ET CITROEN) Sincèrement je le recommande au BON PERE DE FAMILLE

Le plus fonctionnel pour mon usage (camping)par rapport aux autres modèles parfois de dimensions plus imposantes.Le plus modulable.Le seul à offrir un toit ouvrant. Confort imbattable...au prix d'un comportement routier perfectible,motricité moyenne. Bon compromis prix grace à la politique des actions Renault. Moteur intéressant:en fait un maximum (au vu du poids/prise au vent)pour une canso et une taxation très raisonnables (+/- 6 l/100). Déçu du service vente Renault qui connait généralement mal son produit et de la politique commerciale Renault en général (très rigide au niveau des choix:équipements et coloris changent sans cesse et d'un pays à l'autre) Politique du "traquenard":j'ai été obligé de prendre une série spéciale avec Tom-Tom,plus chère que la première offre et il faut ensuite encore débourser 150€ pour une carte SD Europe (soi-disant téléchargée gratuitement lors de l'achat).GPS peu intuitif. Gestion électronique fantaisiste et irritable. Odeurs au freinage malgré une conduite en douceur et parfois bruit suspect au freinage. Trop récent pour juger de la fiabilité,mais déjà quelques soucis avec l'afficheur Tom-Tom qui reste parfois bloqué et me prive de radio,refuse de changer de destination;avec les freins (bruit/odeur).

Propriétaire d'un kangoo version privilège 2009, j'en suis totalement satisfait. La 6ème permet de diminuer le bruit moteur sur autoroute, la modularité de la voiture est son point fort.

Achetée neuf en juillet 2011, notre kangoo totalise 117500 km à ce jour. L'espace habitable et de chargement, la polyvalence et le confort global de ce véhicule a guidé notre achat. Le look, la puissance moteur, n'étaient pas notre priorité. Cependant, il nous satisfait même dans ces domaines sachant qu'il s'agit quand même de la finition privilège, donc assez bien équipé. La consommation est raisonnable, de 5,9 l à 6,2 /100km. Les révisions ont été réalisées chez Renault tous les 20000 km comme préconisé, la distribution changée l'an dernier à 109000 km .Les plaquettes de freins ont été remplacées en même temps. Tout le reste est d'origine sauf bien sùr les pneus et la batterie qui a agonisée brutalement à la quatrième année. Nous avions programmé son remplacement cette année , mais nous le conservons.