VOS 58 AVIS Renault Laguna 3 Estate

Très Bonne auto en général, acheté neuve chez un mandataire à-35% (très belle affaire) 6500Km depuis. Petit claquement métallique au démarrage en 1er et à la décélération sur le même rapport (bizarre ?) un petit tour en concession est prévu pour régler ce problème Conso mini 8,2 maxi 9.4, les sièges mi cuir mi alcantara chauffants sont un vrai bonheur en ce moment (- 2 degré tous les jours) et le réglage électrique permet de trouver une position de conduite au millimètre Le système 4 contrôle avec les jantes en 18" défi toutes les lois de la physique dans les passages en courbe à grande vitesse et aussi dans les enchainements de petits virages serrés.... ahurissant ! Attention au début une prise en main est nécessaire car la direction est très vive Le GPS TOM TOM est également bon et très bien placé. Il est vrai comme cité plus avant que de petits bruit commencent à être un peu trop présent (grincement par ci par la au niveau du tableau de bord, claquement de la vitre arrière de haillon) c’est un peu énervant à ce niveau de gamme mais pas rédhibitoire En conclusion break de chasse à mettre en toutes les mains si vous aimez les émotions fortes. Nota: pour les web masters le système de notation par étoiles ci après est incontrôlable ne pas en tenir compte, merci.

Tres bonne voiture au demeurant. Aucun souci depuis l achat. Le confort est Germanique, mais jamais inconfortable. Les finitions sont certe de bonne factures, mais on aurait aimé un effort en plus sur certains éléments. Seul vraie bémol selon moi, la conso qui est loins d etre celle annoncée par le constructeur, même si loins d etre catastrophique aussi Si c etait à refaire, je le referais

Cette voiture me convient presque parfaitement. Tout juste j'aurais apprécié encore un effort sur la finition et une conso plus mesurée. Ses deux gros points forts sont la tenue de route et le silence à bord.

VOITURE AGREABLE ET CONFORTABLE . MOTEUR 150 CV IDEAL . TRES BEAU LOOK EN EASTATE PACK GT . ENCORE UN EFFORT A FAIRE AU NIVEAU DE LA FINITION POUR UNE VOITURE DE CE PRIX ;IL Y A ENCORE DES BRUITS PARASITES DANS LE TABLEAU DE BORD ET L'ACCOUDOIR CENTRAL .(SAV INCAPABLE DE TRAITER CES BRUITS ). DIFFERENCE DE TEINTE DES BOUCLIERS ET DE LA CAROSSERIE . SAV MOYEN ET PRIX DES ENTRETIENS ET PIECES TROP ELEVE !

Moteur Renault Sport de qualité, souple en ville et performant qd besoin. Turbo arrive un peu violemment à partir de 2800trs/min mais pousse bien sans s'essoufler jusqu'à 6000trs et bon étagement. Bcp plus agréable que le Dci180, notamment à l'oreille. Bonne boite égalt, sans accroc. Système 4control exceptionnel au quotidien, pas l'impression de conduire un break. Conso raisonnable si conduite souple (8/9l mixte ou 10l en ville ou autoroute à 140/150). Finition enfin soignée, bon perçu global. Sellerie confortable, bonne assise. Mque de place aux jambes cepdt à l'arrière mais bonne largeur pour accueillir siège enfant + nacelle bébé. Coffre correct mais apprécie bcp la lunette arrière ouvrante, réel plus. Belle jante alu, monte 18' un peu dure sur routes endommagées mais optimale pour le système directionnel arrière, du coup assise remarquable et meilleure sensation que quattro. Enfin, l'ai depuis 2 ans, aucun souci élect ou méca. Plus belle en break que berline, et surtout meilleur garde au toit sur places arrières. Usure pneus avant 37000km. Excellent rpt qualité/prix pour moi. Bon accueil SAV Renault (ils aiment et sont fiers de leurs modèles Sport). Bonne route.

panne de calculateur sous garantie mais.... plein de bruit bizard (ca couigne, ca cogne, ca chante, ...) conso 7l sans accélérer conso 7.5L en roulant normalement conso 10l avec caravane 1 tonne à 110km/h sur autoroute moteur super audelà de 2000t/min mais rien en dessous. A plus le caractère d'un essence qu'un bon vieux diesel confort germanique

Premier V6 étonné par sa sobriété 7,8-8,0L moyenne/100km. 235CV cela pousse bien. Confort étonnant: finition, silence. Après 4 mois et 11.000KM: R.A.S. BA bien séquencée. Le T.O panoramique, coupé en 2 parties où seul la partie avant s'ouvre bonne idée.

Tres maniable grace aux roues arrières directrices, équipement ultra complet, silence et confort "ferme". L'aménagement intérieur est sobre (du cuir noir et de l'alcantara gris - pas de tissu "à fleur"). Au chapitre des moins : ergonomie pas parfaite, manque de rangements intérieurs et petits problèmes de finitions. Ah, et puis elle peut consommer (beaucoup) si on la pousse un peu ou qu'on ne fait que des bouchons. Une très bonne affaire question prix en seconde main (surtout avec le GPS Carminat et les - rares - options) pour qui est prêt à rouler en essence. Ce serait à refaire ... je le referai.