VOS 139 AVIS Renault Laguna 3

Voiture achetée à 120000km et qui en possède maintenant 210000, je n'ai rencontré aucun problème depuis. Elle est très confortable pour tous types de trajets, très bien équipée, et est vraiment économique, que ça soit en consommation de carburant (environ 5,5L/100km), assurance, et entretien. Il y a quelques bruits de mobilier à froid, surtout l'hiver, mais au vu des autres qualités de la Laguna, on l'oublie assez vite.. Dans tous les cas, je ne peux que recommander ce véhicule qui est réelle affaire au vu des faibles prix sur le marché et des prestations!

J'ai acheté cette laguna 3 dci 150cv sans FAP de 2007, la dernière sans FAP, elle avait 200 000 km avec que de l'autoroute, je suis aujourd'hui à 285 000 et je viens juste de change le récepteur d'embrayage qui malheureusement est à l'intérieur entre la boîte et le moteur donc démontage complet. Voiture ultra fiable et très confortable, son moteur Nissan à chaîne de distribution devrait me permettre d'arriver à 500 000 km 😉

Nous avons acheté notre Laguna 2.0 DCI 175 CV BVA 4 Control en 2015. Première elle totalisait 55000 km. Nous l'avons préféré au Scenic car son coffre était plus grand. Aujourd'hui elle a 160000 Km et nous en sommes ravis. A part l'entretien courant vidange freins courroie accessoires cette auto ne nous coûte rien. Sa fiabilité est redoutable et son confort aussi. Seule chose qui a pété en 9 ans c'est le compresseur de climatisation 600 euros de facture. Le chassis 4 control est remarquable. Le seul hic c'est tous les 2 ans le voyant antipollution s'allume et risque de mettre la voiture en défaut. Cela arrive car nous ne roumos pas beaucoup et souvent en ville donc le FAP s'encrasse. Pas.de panique voici la technique pour remédier à cela : roulez moteur chaud sur autoroute pendant une demi heure à 3000 /3500 tours à 120 km/h piur cela faut passer en mode sequentielle . Cela permet au FAP de se régénérer et le voyant s'eteindra. Recommencer l'opération jusqu,'à exctinction du voyant. Cela vous évitera d'aller chez un garagiste qui vous remolacera le FAP pour inz fortune.

J'ai acheté ma laguna il y a presque 2 ans avec 187000km et je suis a 221000km, perso j'apprécie elle roule bien, je suis partie en vacances 950km et j'ai fait du 5.5l nationale et autoroute et niveau confort, très bien, j'effectue moi même mes vidanges et en pièces c'est pas chère maintenant avec les kilométrage il y a les pièces d'usure mais bon c'est normal. Si je dois changer de voiture je pense en reprendre une plus récente mais le fap me ralenti un peu.

acheter il ya 10ans ces une 1.5 dci res content changer un alternateur en 10 ans elle a 136000 km le seule problème pour moi ces les bruit plastique vibration ces tout

Véhicule très fiable, moteur puissant et silencieux. Confortable d'en l'ensemble avec coffre géant. Tenue de route jamais mis en défaut Entretien quasi nul (chaine de distribution) Personnellement je fais une vidange par an et les bougies tous les 80000 kms. Consommation correcte en moyenne 8l/100

J'ai une Laguna pas vendu en France et pas possible de choisi le modelé pour écrire mon avis :) Donc, c'est une L3 phase 2 GT 2.0Tce (F4Rt) 170ch, BVA, 4 control Bose fabrique en 04/2011 et vendue en Allemagne, j'ai trouvé que cet modèle n'était pas vendu en France à cause du 'microbe' diesel à l'époque. Elle a maintenant 98500km, achetée en 2020 au 63500km. Elle est presque complète équipée sauf trappe .Bose (son de qualité), 4 Control (génial), Roues en 18 pouces (un peu durs), boite auto classique avec convertisseur (lente mais fiable), moteur F4Rt très fiable (de que 170ch…tranquillisée) ...2000tr a 110km/h; 220km/h maxi, tissue alcantara, phares avec xénon adaptifs, sièges avec réglages électrique et chauffage , Navigation TomTom Live Mon expérience de 3 ans et plus de 30kkm est positive, sauf les consumables j’ai changé de qu’un ampoule xénon

Achetée en troisième main il y a 7 ans, j'apprécie le confort de conduite, les bonnes reprises, la stabilité en virage, la consommation raisonnable, plutôt proche de 6.4 l sur autoroute en vitesse stabilisée et un peu plus élevée en conduite générale en ville et sur route. Un peu plus gourmande que ma première Laguna II de 110 cv (5.3 l sur autoroute)mais plus puissante et on s'en aperçoit sur les routes de montagne, avec ses 66 l de réservoir je peux espérer faire plus de 1000 km sans refaire le plein...J'aurai beaucoup de mal à m'en séparer car je ne vois pas d'équivalent sur le marché aujourd'hui, les voitures électriques à autonomie très limitée, de même que les hybrides énergivores, ne remplaceront pas ce genre de voiture...J'epère donc la conserver longtemps d'autant qu'elle n'a "que" 160 000 km au compteur. Et lorsque je lis que certaines Laguna ont 400 000 km je pense que je la garderai aussi longtemps qu'il y aura des pièces détachées pour la garder en bon état ... et du gazole dans les stations service.

Laguna 3 dci 150 de 2011 achetée il y a deux ans elle a maintenant 174000 km. Ma deuxième laguna après une dci130 de 2009. Un peu déçu par la manque de couple à bas régime et les vibrations du tableau de bord au ralenti, mais c'est bien les seuls reproches à lui faire pour l'instant. Véhicule super agréable à conduire, une vraie autoroutière avec une excellente tenue de route. J'ai toujours trouvé cette voiture moche mais sa fiabilité fait passer outre 😉. Si vous hésitez .... N'hésitez plus et choisissez plutôt un model après 2011. Pour la conso c'est entre 5.5 et 6l selon le style de conduite, ce qui reste raisonnable pour ce tank. Je n'ai eu aucun problème jusqu'ici.