VOS 139 AVIS Renault Laguna 3

bonjour à tous!!je suis l'heureux propriétaire d'une laguna 3 2.0 dci 130 privilège sans fap depuis aout 2011 rouge intense c'est une voiture très performante malgré un creux sous 2000trs/min,sa conso est de 5.2l/100 sur route nationale à 6.3-6.5l/100 sur autoroute par contre si je fais rien que de l'agglo (pas de ville)la conso grimpe très vite à 7l/100 son confort de suspension est plus raide que sur la laguna 2 que j'avais avant (ça me dérange pas)sur long trajet un bourdonnement dans la planche de bord m'accompagne mais je lève le bon son de mon autoradio cabass-tronic,j'ai fait environ 15000km et jamais de problème à part rerégler les joints de portière.faire de la route avec cette voiture me permet de profiter du couple moteur ainsi que tous ses equipements:gps,xenons,bluetooth,clim,chargeur cd etc...

j'ai acheté ce véhicule (maintenant65000kms) pour son excellent rapport prix/équipement. très économique (5,7L en mixte),petit moteur étonnant, un peu creux en dessous de 1800tr, mais vaillant ensuite, silencieuse, royale en courbe, freinage mordant, grande malle et plancher plat quand les sièges sont rabattus. l'esthétique est discutable, mais ce n'est juste qu'une question de goût. ah les bémols: pas de "vraie" roue de secours (j'ai crevé 2 fois...)la place du milieu a l'arrière est une punition pour le 5eme passager. très peu de rangements, essayez de caser une bouteille d'eau... la réception de l'autoradio est toujours fantaisiste malgré une intervention sous garantie, la suspension est raidasse sur revêtement bosselé. une rotule inférieure avant gauche m'a lâchée a 60000kms, résultat un pneu hs et refus de garantie par Renault

Je pense que la laguna 3 souffre encore de la réputation de la laguna 2. Elle s'est apparemment fiabilisée. Pour ma part j'ai 98000 km au compteur et j'ai fait une boîte de vitesse, un embrayage, un volant moteur. Beaucoup de bruit parasite ou de plastique viennent gâché le plaisir car c'est une voiture assez silencieuse. Pour le moteur, le 2.0 150 permet de bonne reprise une fois lancé. A l'accélération, cela est plus pénalisant car sous les 2000 tr/min c'est mou.... La tenu de route est correcte et elle ne prend pas trop de roulis. Ce n'est pas un exemple de sportivité mais ça reste un plaisir à conduire.

Voiture achetée neuve. Bonne qualité d'assemblage. Faible conso.(5,6L) Confort un peu dur et visibilité moyenne. Sinon Le petit 1,5L DCI 110 Ch est suffisament oerformant et discret aidé par une boite 6 assez douce. Excellente tenue de route et plétore d'équipements pour cette version a un prix compétitif.A ce jour aucun ennui.

Je possède ma nouvelle laguna depuis 6 mois et ai parcouru 13.000 km sans problème. J'étais réticent à l'acheter compte-tenu de la cylindrée qui me paraissait faiblarde. En final, je suis pour le moment extrêmement satisfait de cette voiture: très silencieuse (c'est ma dixième voiture et de loin la plus discrète), confortable, très économe (5,5l avec des parcours mixtes routes / autoroute / ville), bien équipée et vendue à "un prix d'ami" (j'ai bénéficié de la promo à 19.900 euros); elle a en outre du répondant malgré sa taille et son petit moteur. Seul bémol: l'esthétique, souvent le point faible des renault.

la garantie est passée depuis 2 mois, un bruit au niveau avant du véhicule, Verdict de Renault, roulements de boite !!! j'attends une réponse du S.A.V ( qui ne se pressent pas !!!) Après la réparation je m'en sépare ,à contre coeur certes mais j'ai trop peur de la non fiabilité légendaire de cette marque ... elle est de 2008, achetée en 2010 a seulement 8000 kms maintenant 58 000 KMS Je ne vous parle pas des autres soucis passés sous garantie ( heureusement !!!)

La fiabilité de cette voiture est bien à la hausse par rapport à la Laguna II.1, mais il faut tomber sur le bon numéro, ou plutôt sur le bon garage... Le concessionnaire où j'allais faire entretenir ma voiture faisait vraiment n'importe quoi... Ils ont changé plusieurs fois des pièces inutiles à changer qui ont créer des problèmes par la suite... La commande sous volant a été changée ainsi que le moteur d'essuies glace pour une belle petite somme... Plus d'essuies glaces à 110km/h, ça fait tout drôle... J'ai eu aussi une fuite au niveau du joint du carter de distribution (prit sous garantie, heureusement) Achetée à 23.345km en mars 2009, elle a maintenant 64.700km. Sinon, la voiture est collée à la route, très confortable en 17". Les sièges de la finition dynamique sont très confortable et maintiennent bien. Bien équipée également. Je m'en sépare à contre coeur pour acheter plus gros...

Je rajoute mon petit commentaire histoire de montrer qu'il existe aussi des Laguna 3 essence :) La mienne est une 2.0 16V 140ch ( et pas 145 comme écrit dans le titre ) finition Privilège noire nacrée de juin 2008, achetée en juin 2010 avec 24.700km. Actuellement elle en a 58.000km. Je suis très content de cette voiture/motorisation, elle correspond en tous points à ce que j'en attendais. Essence = silence de fonctionnement ( à l'arrêt je me demande souvent si le moteur est en route ), frais d'entretien réduits ( révision annuelle standard 180-200€ ), souplesse du moteur, 50km/h en 5ème et 70km/h en 6ème sans problèmes ). Le confort est un peu plus ferme que dans la Lag 2 que j'avais avant, c'est maintenant de notoriété publique. La conso se situe en 8L et 9L sur un parcours 80% routes et 20% ville. La ville est à éviter, la conso dépassant facilement les 10L dans ce cas-là. L'été dernier, un périple au Portugal avec 5000km à la clé: que du bonheur, 3 personnes + bagages + clim avec une conso entre 7,3L et 8,5L. Une version à conseiller si vous faites peu de kilomètres et quasiment pas de ville. Malheureusement elle n'est plus au catalogue sous cette forme, elle a été remplacée par un 2.0 16V 140 E85 qui roule à l'éthanol.

J'avais un grand Scénic Initial, intérieur cuir, avec toutes les options, acheté pour l'éternité...puis j'ai essayé la Laguna 3 GT, 205 CV, essence... Le coup de foudre pour le choix des accessoires de qualité, "ça" sentait le sérieux, puis un essai à l'étranger pour essayer la pointe de vitesse dans une côte. Pas déçu. Elle dépassait au moins de 40 Km/h les modèles testés avant : Golf 140 Cv, Mercedes 143 CV et autres... A l'usage en ville, un filet de gaz suffit. Consommation moins de 9,5 litres. (8,5 avec la Mercedes, 6,7 avec la Golf, 7,5 avec une Suberb Skoda..., 6,8 avec le Scenic).

Propriétaire d'une Laguna 3 achetée neuve en avril 2008, elle approche 100000 km sans le moindre souci. Pneumatiques (Michelin) changés à 80000 km. Vidanges faites tous les 30000 km ,j'ai même réussi à faire 35000 km entre 2 vidanges (en me fiant au calculateur de bord). Seul petit reproche : la jauge à huile électronique un peu pessimiste. Principales qualités :fiabilité, confort, hayon très pratique. A recommander !