VOS 142 AVIS Renault Laguna 3

Je suis propriétaire d'une Renault Laguna 3 1.5DCI 110ch. Je l'ai achetée neuve en novembre 2011. Elle a maintenant 80000km. La consommation est raisonnable (moins de 5.5l aux 100km), mais j'ai le pied léger et j'ai une conduite économique. Elle consomme malgré tout un peu plus que mon ancienne Laguna 1 2.2d. Les pneus sont d'origine, mais ceux de l'avant devront être changés prochainement. J'aime bien le hayon et le design (chacun ses gouts). Malgré tout, j'ai quelques remarques à faire. Les plastiques durs du tableau de bord ne sont pas ébavurés et pas très bien ajustés. Le couvercle qui se situe derrière le volant vient de se fissurer un peu. La voiture est assez bruyante lorsqu'on ouvre les fenêtres. Il y a des turbulences d'air qui donne mal aux oreilles. Le compresseur de climatisation est tombé en panne à 60000km à 2.5 ans. Il a été pris sous garantie. Je viens de changer les plaquettes de frein à l'arrière (à un peu moins de 80000km). Coût du changement 485.00€ dans le réseau Renault. Ce qui est vraiment très onéreux car c'est un kit qui comprend aussi les disques (à 80000km????). Sinon j'en suis satisfait, pour l'instant.

Très très bonne voiture: confort, sécurité, conso moyenne 6,7l, actuellement 197000km. J'en suis pleinement satisfait et aucune panne , sauf les disques de frein arrière(pas de témoin plaquette: un reproche) Alors qu'à l'avant les plaquettes sont d'origine ! certes sur le point d'être remplacées, à l'arrière elles sont usées tous les 80000km; curieux non! je pense que l'auto verrouillage dès que le moteur est éteint,surtout l'hiver y nuit pour beaucoup. Mes pneus font 60000km à l'avant et 120000km à l'arrière. J'en fais une voiture pratique par le haillon arrière et sièges totalement rabattable. Donc un modèle qui malgré un nom de mauvaise réputation antérieure, relève le défi

Re, 3 ans après je l'ai toujours encore cette Laguna 3 2.0 16V 140ch essence, elle a maintenant 118.000km et elle marche comme au 1er jour. Bref, j'en suis très content. Durant ces 36 derniers mois, j'ai eu 2 fois le message "frein de parking à contrôler" .... alors que le frein à main (électrique) fonctionnait à 100%. La 1ère fois il fallait changer un capteur au niveau de la pédale d'embrayage et la 2ème fois, un capteur sous le levier de vitesses. Sinon, tout va bien :) A ... dans quelques années, je compte la garder tant qu'elle ne me fait pas de soucis :).

Bonjour, ma première et dernière Renault, la Laguna 3 présentait un bon compromis question prix sur le marché de l'occasion, j'ai donc acheté ma voiture km avec 143000 km au compteur, entièrement suivi du début à la fin par un contrat d'entretien, un seul propriétaire. à 142 000 km, la distribution a été changé, révisé etc...à 147120 km, turbo HS, coût 1400€...à 147820 km turbo de nouveau hs...ou est donc la fiabilité, je ne parlerais pas de l'auto-radio médiocre, des joints de portes non ébavurés, des phares qui jaunissent, du réglage dorsale intérieur du siege conducteur HS, de la perte d'un cache plastique au niveau d'un anti-brouillard,etc..enfin bref tout un lot de déconvenues que je n'ai jamais eu sur mes autres voitures dont une majorité de Peugeot ou Citroën d'âgeet km identique.

A 65000km compresseur de clim hs, trappes de clim intérieures hs, a 100 000 verrins de coffre hs, utilisation de la radio pas du tout pratique, conso 6 l mais que c'est mou. Pour utiliser en charge pendant les vacances,zappez le 1,5 DCI. Peu de rangements autour du chauffeur. Depuis 100 000 km consomme un peu d 'huile tous les 10 000 km. premières plaquettes av et ar à 100 000 KM donc très bien.Depuis 3 mois elle claque dans le moteur en décéleration,il suffit de caresser la pédale de frein et le bruit disparait.Renault ne voit pas ce que c 'est ?

Le point à 75.000 kms : Très bonne voiture, aucun problème de fiabilité. Conduite très au-dessus de la concurrence, châssis incomparable, à la fois hyper stable et hyper agile. Impressionnant! Moteur diesel quasi-parfait : performant, souple à bas régime et nerveux dans les tours. Sonorité pas désagréable, insonorisation efficace. Entre 6,5 et 7 litres de moyenne. Equipement très complet, ne manque que les phares au xénon. Par contre, la finition n'est pas parfaite : bon vieillissement des matériaux, mais assemblages trop légers : quelques bruits parasites dans l'habitacle. De plus, la carrosserie est excessivement sensible aux petits chocs. Un coup de portière = un impact. Jamais vu ça. Très bon bilan malgré tout!

Bonjour, Véhicule que je possède depuis septembre 2013 pour ma part je suis très content de cette acquisition rien à dire équipement correct prix intéressent à l'achat.... tarif niveau entretien correct, très bonne position de conduite... aucun souci...consommation vraiment correct meme en ville surtout ayant une conduite sportif... seul quelques petits équipement manque qui aurait pu etre mis de série comme les rétros rabattables électriquement... En espérant que sa dure ainsi elle arrive à 115000km

Habitué à des VW depuis pas mal de temps, j'ai du remplacer ma PASSAT 140 chevaux par une LAGUNA d'occasion faute de budget suffisant... Et au final je suis super satisfait et surpris: La voiture est très agréable et confortable avec un bon comportement routier. Je n'ai eu aucune panne (voiture achetée au garage à 40.000 Km en 2012 et maintenant je suis à 130.000!) J'ai eu le loisir d'essayer la nouvelle Passat d'un ami qui en a acheté une et bien... je garde la LAGUNA! Malheureusement pas de LAGUNA 4 en vue... Que vais-je bien pouvoir prendre l'année prochaine.

Je suis propriétaire de cette FABULEUSE berline depuis 2011, et c'est ma 2ème Laguna III (1.5 dCi privilège),j'en suis tellement satisfait, que je ne sais toujours pas quoi prendre comme remplacente!!! Ce ne sont pas les (quelques) bruits de mobiliers sur route dégradée qui vont m’empêcher d'apprécier son châssis extraordinaire grâce aux 4 control (4 roues directrices), son moteur tonique et "coupleux" (400Nm)et son équipement généreux! J'en ai surpris plus d'un niveau puissance sur route, notamment ceux en berline d'outre Rhin croyant être "imprenable" face à une banale "Renault", quel plaisir à chaque fois! Niveau fiabilité, hormis une serrure de portière côté conducteur défectueuse au bout de 6 ans, je n'ai eu absolument aucun soucis,Aucun soucis avec le FAP également, entretien peu onéreux et simple.A l’intérieur, à part la "pellicule" plastifiée de la poignée passager qui s'est un peu écaillée, aucune traces d'usures, l’intérieur est comme neuf; cuir du volant, pédalier, sièges tout est impeccable, quand je dis aux gens qu'elle à 7 ans ils n'en reviennent pas! je recommande donc vivement cette génération de Laguna 3 , je sais de quoi je parle, ce n'est pas pour rien si elle est toujours dans le top 3 niveau fiabilité!

Je suis à ma troisième laguna 3 estate, les deux premières étant en 150cv. C'est une voiture fabuleuse en tenue de route et fiabilité J'ai parcouru en Laguna 420.000 km à ce jour, en les changeant à 155.000 km et n'ai eu a déplorer qu'une sonde d'air en défaut sur la précédente à 125.000 km remplacée en 4h sous garantie. Cette voiture a une tenue de route exceptionnelle , elle est confortable et silencieuse, même à haute vitesse. coté consommation je suis à 8l sur 10.000km et à 100 km/h de moyenne ce qui est tout a fait raisonnable. coté finition , quelques progrès restent à faire , mais cette voiture a 7 ou 8 ans d’existence. La sono est excellente avec 8 haut parleurs et le gps avec le système R link est tout a fait fabuleux, même si une reprogrammation a été faite lors d'une révision. Je fais 90.000 km/an et ait la possibilité d'accéder en voiture de fonction entre aux Allemandes, mais lorsque je vois leurs fiabilité assez désastreuses sur celles de mes collègues , je suis plus que satisfait d'avoir cette voiture Autre satisfaction, les pneus 45000 devant et 100.000 derrière en les menant durement