VOS 38 AVIS Renault Laguna

laguna acheté en 2001 avc 40000km. mtnt elle a 170000km, amortisseurs,disques de freins,échappement d'origine. véhicule trés fiable,jamais eu de soucis de bobines,moteur type k4m. je fais entre 800 et 980km avec un plein. Seul reproche, l'insonorisation passé 120km/h. seuls les phares ont été changés car les déflecteurs étaient hs. vidanges effectués par mes soins, seul la courroie distri lui donne l'occasion de voir un garagiste tous les 5 ans. Dommage que la laguna 3 n'existe pas en essence avec une consomation raisonnable, car diesel avec fap,egr etc... NON MERCI

Je possède ce véhicule depuis 2000, même si j'ai eu pour précisément 4815,23€ de réparations depuis que je la possède, je l'adore toujours autant. Robuste, fiable, pas très nerveuse, mais une fois lancée, elle n'a pas de mal à rattraper une Audi A4 :). La climatisation est très utile, surtout l'été. Mais si vous achetez cette voiture, sachez que le prix de sa courroie de distribution est l'un des plus élevés du marché (plus de 1100€ en 2005).

Excellente voiture, mise en circulation en 04/98, que j'ai acheté à un particulier en 09/2001 à 69 000 kms. Seul probléme majeur, de la faute de RENAULT : Malfaçon lors du remplacement de la courroie de distribution, moteur cassé à 75 000 kms et réparation prise intégralement en charge par RENAULT. Sinon, 260 000 kms à ce jour, aucun pépin significatif. Trés sobre, entre 5 l et 5,5 l de gaz oil aux 100 . Climatisation automatique d'origine, qui marche à la perfection., aucun point de rouille sur la carrosserie Trés bonne sellerie Seul défaut, la moindre qualité de l'auto radio d'origine.Je la garde jusqu'à sa mort . C'est la meilleure voiture que je n'ai jamais eu . j'oubliais : Embrayage d'origine.

j'ai possédé une laguna 1 ph1 de 1996 que j'ai acquis en 2000.je l'ai trouvé très robuste,bien construite et bien assemblée.je n'ai eu aucun problème avec mis à part la courroie qui a lachée et qui m'a couée extremement cher. ses capacités routières et son équipement en version RXE en font une voiture très agréable au quotidien. je l'ai revendu en 2006 avec 230000 kms au compteur et je pense qu'elle roule toujours à ce jour

A la naissance de ma fille en 2006 j'ai craqué pour une LAGUNA 1.6 ALIZE de couleur vert tilleul millesime 1999 soit une lag 1 phase 2. Dans un état proche du neuf alors qu'elle avait déja 80 000 km. Je la possède encore en 2011 et je dois dire qu'elle m'a bluffé depuis le début. D'abord niveau conduite une souplesse que peu de véhicules actuels ont. Elle sait tout faire- partie en vacances déménager ou transporter des objets encombrants. Som moteur 1.6 16s n'est pas très nerveux mais suffit pour voyager dans les limites autorisées. FIABILITE plus que raisonnable avec des réparations peu cheres et pieces faciles a trouver dans les casses. A recommander chaudement Elle ne m'a jamais laissé en rade sauf pompe a essence a changer a 120 000km -réparation facile.

Véhicule très fiable et robuste. C'est l'une des dernière Renault potable. Par contre c'est une autos qui est pas pratique, pour entretenir et travailler dessus. Les éléments mécaniques sont pas très accessibles. En revanche très peu d'électronique, on peut encore réparer soit même. L'intérieur est agréable, malgré que les sièges sont pas aussi confortables que ceux d'une R11 ou d'une R25. A part ça les commandes sont très bien disposées, la planche de bord est fonctionnelle.

une tres bonne voiture ,5 ans de bon et loyaux services sans probleme je m'en sers surtout pour les long parcour et la seul panne que j'ais eu est le demareur

Je possède la voiture depuis 3 ans je n'ai jamais eu de problème avec, roule très bien. Sur autoroute elle consomme 7l et en ville un peu plus mais ça reste raisonnable. Elle a la clim d'origine ce qui est bien pour l'été.

Laguna 2 parmi les dernières (fin 2007) 2L DCI 175ch finition privilège. Je n'ai qu'à me louer de cette voiture à quelques détails près: le management du FAP est pénible lorsqu'on fait plus de 3 semaines de ville consécutives. Non seulement on est obligé d'aller faire un tour sur voie rapide de 20' à plus de 70km)h, mais en plus on le fait avec une surconsommation assez marquée. Donc voiture à éviter pour ceux qui roulent presqu'uniquement en ville. Si ce n'est pas le cas, vous disposez alors d'une voiture fiable (ce n'est plus le 1.9L DCI), très confortable, tenant bien la route et offrant des performances parmi les toutes meilleures des 2L diesel simple turbo. Les reprises en particulier sont excellentes y compris en 6ème (à partir de 90km/h). Rappel: la vitesse maxi atteint 225km/h et le 1000m DA est parcouru en moins de 30". L'équipement est complet, avec carte mains libres, essuie glaces et phares bi xénon automatiques, frein de parking électrique, chaine Cabasse, GPS performant pour l'époque. J'ai eu un seul défaut en 3 ans et demi et 37000km: bruit dans le compresseur de clim nécessitant son remplacement (sous garantie). Budget: le principal poste est la consommation. Pas de mauvaise surprise de ce coté puiqu'elle se situe autour de 7.5/8L/100 en ville, 6L/100 sur autoroute (vitesse à 136km/h au régulateur) et 5.5L/100 sur route. Un autre inconvénient lié au FAP: on est contraint à 1 vidange par an ou tous les 15000 km (coût ~ 200€).

Très bonne voiture dans l'ensemble. Bien assemblée et matériaux bien choisis pour cette version RXE. Moteur suffisant pour cette catégorie mais un peu bruyant (seul défaut). Entretien normal pas trop de surprises sauf le radiateur de chauffage ( pour une fois chez Renault ). Je l'ai revendue en 2002 dans ma famille et elle roule toujours. Voiture confortable (1ère génération de Laguna). J'ai eu des soucis à chaque fois que je passais devant une antenne relais de téléphone portable ( extinction des comptes tour, de l affichage digital : à 130 km/h Ca fais Peur !) Heureusement le moteur ne s'arrete pas. C'est le début des ordinateurs de bord de Renault, quelques années après il y a eu les histoires de régulateurs de vitesse qui se bloquaitent tout seul. Je serai curieux de savoir si Renault a vérifié qu'ils ne s'agissait pas d'incidents suite à un passage devant une telle Antenne.