VOS 34 AVIS Renault Latitude

bonjour après 2 ans à rouler avec cette auto acheté un peu par hasard je me décide à laisser mon commentaire. J'ai acheté cette auto car je cherchais CE moteur (2.0 dci Nissan) en BVA et finition initial Paris et je suis tombé sur ce véhicule avec un fort kilométrage (290.000) je l'ai payé une bouchée de pain car je roule très peu avec ma voiture perso (j'ai mes utilitaires pour le reste) et au final j'en suis très satisfait. la ligne est sympa et chic surtout si vous changez les jantes un peu vieillottes d'origine, moi j'y ai mis des jantes de Megane et ca change complètement l'auto, l'arrière est sympa mais l'avant manque un peu de style. A l'intérieur c'est cosy et luxueux et après 13 ans de vie, absolument rien n'a bougé au niveau des cuirs !!!! (qualité irréprochable) ni de la planche de bord, ni du ciel de toit tout est intact ! à ce jour mon auto à 320.000 km et tourne comme un horloge c'est impressionnant, le moteur pousse bien et est bourré de couple et produit une sensation agréable de conduite. l'auto est d'un confort remarquable surtout sur autoroute. j'ai déjà fait Paris / Barcelone d'une seule traite sans le moindre soucis dans un confort royal. Au niveau options c'est pas compliqué elle avait déjà tout à l'époque y compris le siège massant. Seul petite ombre au tableau le petit écran entre les compteurs manque de style et aurait pu afficher plus de choses comme la station radio ou reprendre les indications gps . gps lui même obsolète à ce jour. la tenue de route est excellente à condition que vos triangles et biellettes soient en excellent état. le moteur est un des plus fiables jamais fabriqués par Renault / Nissan, mon espace avait 380.000 quand je l'ai vendu et tournait royalement bien. la BVA n'est pas un foudre de guerre mais n'est pas complètement dépassée non plus face à la concurrence moderne c'est un vrai plaisir à conduire (grace à son couple surtout) le coffre est suffisamment grand pour une famille de 4 l'auto est un peu bruyante en ville et à froid mais se révèle très silencieuse sur autoroute grace à son régime moteur peu élevée

Sortant d'une clio 2 1,4 16v et consommant 10 l min en banlieue parisienne,la latitude v6 diesel q été une évidence ! 60000kms,11,000 euros en 2019..9l en urbain,7,4l sur autoroute me laissant 1000kms d'autonomie,une chaine de distribution,un confort royal et de la place intérieur de folie,un stage 1 qui va bien me permets d être compétitif avec les ,535d,les V6 Tdi Audi et même les class e 350 CDI ! Bref moi je kiff.

Semble un bonne voiture, je l'ai achete il y a 6 mois, bon confort, consommation en ville elevee toutefois, autour de 12% en Bucharest, loin de la chiffre officiele du fabriquant . consommation moyenne Bucharest Istanbul Bucharest: 9% environ 1700 km , la meme chose c'est loin de la chiffre consommation communique par Renault. BVA silencieuse, change tres bien, coffre assez petit pour ses dimensions, habitacle genereux.

52 ans de conduite, 3ème véhicule avec 4 étoiles, Renault 25, BMW 530 et ma Latitude BVA toutes options, grand confort, tenue de route admirable, haute techno, siège massant, détecteurs d'angles mort (ce qui est oublié dans les critères caradisiac) commandes vocales, sièges chauffants, régulateur et limiteur, caméra, détecteurs avant/ arrière, design top, espace arrière incomparable, toit panoramique ouvrant génial.Chauffage indépendant à l'arrière. Tous les contrôles techniques à ce jour sans un bémol. un must d'auto. les seuls bémols sont 1: décote incroyable, 2: longueur de la voiture, il est nécessaire d'avoir une place de parking avec 20cm de plus que la normal.3: le téléphone produit un écho pour les appelants. Je vais la garder encore quelques années.

205 mk,a ce jour j'ai fait 100mk environ en 3 ans 2ème main, allergique au Renault je l'ai acheté par besoin, et je peux dire très surpris, elle fait le job spacieuse, confortable sa tient la route, pour les petits budgets en occasion je la conseille fortement, aucun soucis a déplore, a part les pneus avant a changer souvent, mais je lui donnerai un bon 16 sur 20 ,pour une Renault c'est pas mal

très bonne routière Parfaite sur autoroute. Très bonne tenue de route Très agréable a conduire Très bon freinage Puissance moteur très agréable. Très bonne Accélération Voiture silencieuse Siège avant manque de confort Hauteur limite pour grande personnes Consommation entre 7.5 et 8.5 Grand coffre. Petit problème de frein a main électrique. Quelques bloquages

la renault latitude est un véhicule que l'on ne voit pas souvent, surtout le 3,0 dci. c'est un véhicule qui fait le job, fiable et confortable. Un V6 de 240 cv à un prix imbattable!! effectivement le look est moyen, la face avant pas trop reussie, l'arrière est mieux dessiné (le 3,0 a 2 sorties d'échappement chromées plutôt jolies). la latitude se démarque par son confort de route; bien insonorisé, l'intérieur est confortable. j adore les sièges massant après de longues heures de route. c est un véhicule assez lourd, voire pataud, aussi le v6 est bien agréable pour réaliser des dépassements rapides. Par contre, la tenue de route sur la neige n est pas terrible malgré des pneus hivers (à cause du poids du véhicule). attention également à l'encrassement du fap; en effet le moteur tourne assez lentement est le voyant moteur peu s allumer. pour eviter cela (en preventif et en curatif ), je roule 15 minutes au regime de 3000 tours minutes une fois par moi. Globalement je suis satisfait de cette voiture

Si un jour on m'avait dit que je dirais du bien d'une RENAULT. (Plutot Pro américaines, 15 ans en Chrysler) J'ai acheté ma Latitude il y a 15 mois, un modèle de 2011, 2.0 DCI 175 cv "Initiale Paris" 99000klms, chez RENAULT, extension de garantie 4 ans pour 8000€. J'ai fait 31000 klms et que du bon et du bien. Coups d'entretien, consommation(7.4l), fiabilité, confort de conduite, coup d'assurance en tous-risques... Tout est parfait. Alors oui, effectivement, ça reste une RENAULT et les pros-allemandes auront à redire, mais le nerf de la guerre actuel étant l'argent, ils peuvent tous aller se recoucher et dépenser leurs économies dans l'entretient de leurs bolides teutons sur-évalués. Mon seul regret est de ne pas avoir pris le V6. Je ne comprends absolument pas l'acharnement des journalistes auto sur ce véhicule. Ils l'ont vraiment cassé pour casser. J'ai eu quelques appréhensions au début mais très vite oubliés au bout des premiers 10000 klms.

Acheté dans un consession Renault en octobre 2018 à 43000km. Aujourd'hui elle en a 54000km et je regrette beaucoup mon achat malgré un très bon confort de conduite, une bonne tenue de route, le 2.0 dci 150 sobre et performant et un équipement très complet. La finition et les petit bruits parasite sont indigne de ce niveau de gamme (même ma Renault 30 TX et ma Renault 20 TS de 1980 font largement mieux) et la fiabilitée électrique/électronique sont catastrophique (interrupteurs de lève vitres et surtout Rlink). De plus le réseau Renault est incapable de livrer une voiture d'occasion en bonne état, de résoudre des problèmes comme les vibrations, la perte d'efficacité des freins sous la pluie (très très dangereux), les pièces détachées déja plus disponible et la garantie occasion valable jusqu'au portait. Je regrette vraiment ma vieille Safrane Initial

Véhicule de deuxième main acheté en concession Renault de très haut niveau de service à 73.000 kms. Gros rouleur avec 1.000 kms par semaine, j'ai préféré ce modèle à la Talisman au design et tableau de bord ne me plaisant pas. 5.000 kms parcourus en un mois dans un confort total avec un niveau d'équipements me convenant parfaitement (y compris le toit ouvrant) Je ne comprends pas les critiques émises sur ce véhicule décrié souvent par la critique alors que je suis cependant trés exigeant. Coté consommation, compter moins de 7 litres au 100 kms Tout cela pour un prix imbattable de moins de 13.000 € ... Bref vous l'aurez compris, que du bonheur dans cette acquisition qui représente une excellent opération jusqu'à présent. Privilégier les années 2014 et 2015 qui corrigent certaines lacunes d'équipement et vous aurez entière satisfaction.