VOS 33 AVIS Renault Latitude

Excellente berline, méconnue et massacrée par une presse vaccinée aux "allemandes". En effet à ce prix ou trouver une berline avec autant d'équipements de série servis par une bonne ergonomie et dotée d'une motorisation diesel performante, fiable et économique, le tout dans un excellent confort et avec un comportement dynamique sécurisant. j'ai au paravent roulé dans la même auto millésime 2011, le millésime 2013 a vu l'introduction d'un GPS avec écran tactile et nouvelle cartographie, un système d'alerte pour les véhicules en approche par l'arrière, de nouvelles jantes aluminium etc. Mon véhicule totalise 80.000 km et rien à signaler en dehors des révisions et entretiens normaux et des pneumatiques. La consommation est des plus raisonnable moins de 8L/100 parcours mixte route/autoroute, le confort de très bon niveau et la tenue de route sans surprise servie avec une direction précise. Quel dommage que "grâce à nos édiles" les normes pollution aient empêchés Renault de monter ce moteur sur les Talisman ou Koléos 2 !

j'ai acheté ce véhicule en aout 2017 avec 61000 km en concession . je me sert de ce véhicule a 70 pour cent route et 30 pour cent autoroute a 120 ,130 . j'ai maintenant 103000 km et pas eu de soucis. ma consommation varie entre 5 et 5.2 litres a chaque plein,pression pneu 2.6 bar. mon doblo 1.3 jtd consommait plus.... l'usage zen correspond bien au véhicule. la qualité perçue de l’intérieur est moyenne ,mais pour le prix de l'occase je suis sur d'avoir fait le bon choix.

Alors la quelle voiture ! 50000km, V6 240ch, toute option pour moins de 14000€ dans une concession Renault avec une garantie d'un an. Pourquoi tant de critique pour une voiture qui est confortable, silencieuse, spacieuse (je mesure pourtant 1m85) et bien équipée. Le ronron du V6 est valorisant et j'arrive à une conso de 8l avec un parcours, ville/nationale. On peut toujours trouver quelques defaults, manque de bacs de rangements, et le lecteur GPS prend trop de place dans la boite à gants. Mais finalement c'est un véhicule rempli de qualités. Elle est même étonnamment économique car je paie 450€ par an d'assurance, pour faire la vidange c'est 7€ de filtre et 7litres d'huile . Les plaquettes sont a 40€ le jeux et les pneus dans les 60€. Si vous hésitez encore... Mon conseil : Foncez!

Je suis agréablement surpris de toutes les qualités de cette voiture ;en effet si je m'étais appuyé sur les essais je serais passé à coté de cette charmante coréenne embourgeoisées à la française. Elle est confortable et une tenue de route plus que rassurante ,je roule dans un silence absolu et le son bose m'enivre de ses décibels. Certe ,je n'ai pas eu à débourser les 45000 euros mais 14000 euros donc à ce prix je roule pullman dans des siéges en cuir et massants et un V6 de 240 cv qui est là à attendre la pression de mon pied droit . Une consommation raisonnable vient couronner l'ensemble autour des 8 litres.

Véhicule de 2013 acheté il y a 1 an avec un peu moins de 60 000km, aujourd'hui après 25 000km parcouru je peux vous affirmer que la Latitude est une bonne voiture. Le style : on aime ou on aime pas mais son gabarit associé au jantes 18" de la finition initiale en font une voiture imposante et statutaire. Equipement : Pléthorique !!! GPS, Sièges électrique cuir, Sièges chauffant (conducteur/passager), Siège massant (conducteur), Son Bose 10HP, Phares Xénon Directionnel, Toit ouvrant (en option), Caméra de recul, Rétro indexé à la marche arrière (gauche ou droit), Clim Tri-Zone. Bref il y a tout ce dont on a besoin pour rouler dans de bonnes conditions. Conduite : la mienne est équipée du 2.0DCI 175ch en BVA. Les performances sont excellentes, couple et accélération permettent tout type de dépassement. La BVA6 est douce, les rapports passent sans à coup, elle n'a pas la rapidité d'une EDC mais est largement suffisante en conduite normale. En rythme soutenue elle rétrograde et laisse le moteur monter jusqu'à 4500tr avant de passer chaque rapport. La vocation de ce véhicule n'étant clairement pas typé "sportif", la direction est assez mole (trop) et une tendance sous vireuse font qu'on ne peut pas "jouer" sur route sinueuse, ce qui pour moi est le point négatif de ce véhicule. Enfin côté conso, en conduite souple il est facile d'atteindre les 7.6l/100km Vie à bord : De l'espace !!! Les places arrières sont généreuses, tout comme le coffre qui est plus grand que mon ancien 3008. A l'avant aucun problème, les sièges sont plutôt bon bien qu'ils manquent de maintient sur les côtés. L'ergonomie de la planche de bord est bien pensé, pas trop de bouton, seulement le nécessaire. La finition n'est clairement pas au niveau des standards actuels mais il n'y a pas de rossignols, la planche de bord conçue en un seul bloque semble solide. Rapport Qualité / Prix : C'est le point le plus important car c'est imbattable ! Un véhicule toutes options avec BVA6 175ch pour environ 60000km peut facilement se dénicher aux alentours de 15000€ C'est simple il n'y a pas mieux à ce prix. Les révisions se font tout les 30000km, pas de courroie de distrib. Quelques points négatifs tout de même : les boutons situés sur le volant (régulateur) ne s'allument pas la nuit contrairement à ceux sur le tableau de bord , les bas de portes ne s'allument pas à l'ouverture (seulement réfléchissant), pas de porte lunettes si option toit ouvrant, plage arrière peut vibrer sur des musiques sollicitant le caisson de basse. Réservoir un peu juste (65L soit 800km pour moyenne 7.8l/100km). Véhicule pas fait pour une conduite soutenue. Globalement très satisfait et si elle le permet j'espère l'emmener au delà des 10ans/250000km

embrayage et volant moteur changé aux alentours de 90000 km maintenant fuite sur le turbo et gros frais en vu. A part cela voiture très confortable un plaisir à conduire. Ras le bol des problèmes. Acheter une voiture haute gamme pensant être tranquille quelque temps et n'avoir que des soucis ça devient lassant et ça donne envie de changer de véhicule malgré que j'apprécie ma voiture

Voiture confortable, excellent moteur souple et puissant,boite agréable, train avant incisif, bon freinage. Bonne finition en iNiTiALE avec toit ouvrant et sièges massant , cuir de bonne qualité, un reproche la forme du tableau de bord nuit à la lisibilité du GPS en plein jour, boite à gants de bonne taille y compris celle de l'accoudoir Habitacle spacieux, espace aux sièges AR, sièges rabattables aisément réglages des sièges faciles et bonne ergonomie générale, Audio de bonne qualité. Tenue de route sécurisante, bonne sécurité active et passive, consommation fort raisonnable 8 à 9l sur autoroute à 137 régulateur pour un V6. Un regret, pas de 4Control disponible sur ce modèle.

rapport qualité prix rien à dire voiture toutes options pour un prix mini et vraiment confortable je ne comprend pas cette omerta sur cette voiture.Surement un manque de com.par Renault et un acharnement des journalistes pro allemande,pour moi c'est un très bon compromis pour avoir une berline luxueuse a moindre frais

Bonjour, J'ai une Latitude 175cv automatique, j'ai 38000 km et enfin je retrouve le plaisir de conduire dans un calme total, un confort inégalé, siège massant très agréable, phares xénon qui sécurisent la conduite de nuit, caméra de recul même la nuit j'y vois comme en plein jour, le rêve cette auto, consol 7,8l. Le moins zst sur la téléphonie ou j'ai un problème de compréhension pour mes clients et que Renault n'arrive pas à régler.

Bonne voiture, confort de conduite inégalable, insonorité impeccable, très riche en équipements, cela fait 4 ans que je l'ai, elle cumule 80000 KM : aucun pépin, très fiable, le seul petit bémol c'est les pneus avec des hernies trop fréquents, la garniture intérieure également commence a bouger, des petits bruits avec les secousses d'une route pas très plate. Incroyablement confortable surtout pour les longs trajets, une routière par excellence.