VOS 31 AVIS Renault Master 3

Je possède un Renault Master 3 2,2 125cv acheté neuf en Février 2011.Le premier jour une buse de ventilation au tableau de bord m'est restée dans la main,pas de prise sous garantie (c'est de ma faute!).Remplacement de la capucine de rangement de la cabine(mauvais ajustage,2 cms de jeu par rapport au toit!) sous garantie,jauge à carburant défectueuse,claquement dans le train avant,finition du toit horrible,neiman de mauvaise qualité qui se bloque,la clé ne peut plus ouvrir les portes manuellement,elle est usée!pneus Continental Vanco durée de vie 16000 kms remplacés par Michelin Agilis .J'ai mon moteur de ventilation chauffage qui vient de lacher.A demi-charge le moteur devient poussif,à vide rien à dire,mais un utilitaire n'est pas fait pour rouler à vide!Je tiens à signaler que ce véhicule n'a que 78000kms et qu'il est parfaitement entretenu,vidange tous les ans et pas matraqué.C'est mon 3ème Renault Master qui ont tous connu des problèmes divers(boite de vitesses,injection,charnières de portes,transpondeur,poignée de porte) avec peu de kms,124000 au compteur pour le plus vieux.Dommage car ce véhicule est agréable à conduire,consommation raisonnable,silencieux.Essayez d'avoir une bonne remise commerciale car vous allez la dépenser dans les réparations.Au fait le SAV n'a jamais entendu parler de ces problèmes,c'est la première fois;alors qu ils sont connus maintenant avec le recul.Comme on dit maintenant avec Renault toujours un bruit nouveau.

Bonjour me voilà avec un autre Master confort F2800 DCI 100 de ( 2011) le miens pas celui de mon patron !j'aime autant vous prévenir que pour le trouver CE fourgon , Hum! ; cela fait 1 an que je le possède ,c'est tout juste si j'ai pas envie de faire les livraisons avec .Mon patron a préféré une autre marque LOL quelle erreur !! Alors je reviens a la charge c'est ce fourgon qu'il faut ! pas un autre , si vous voulez du solide économique fiable c'est celui là ! tous les pros de la livraison qui l'ont eu vous le dirons je dis bien les pros pas les patachons Aux 160.000KMS j'ai fait changé toutes les plaquettes elles avaient 60.000KMS vidange niveaux bref révision =700 euros , sinon zéro ennuis

Bonjour, Je l'ais aménagé en camping car ,il a aujourd'hui 70000km et que du plaisir . Les +:confort ,silence ,puissance en 100ch largement suffisante,tenue de route. Les -:porte un peu légère,poignée plastic pas très solide,affichage température voyant ceinture etc...au plafond ,impossible à lire en conduisant.

bonjour je suis propriétaire d'un Renault Master 3 fourgon aménagé en camping car Font vendome , j'avais auparavant le même en Fiat ducato . Rien a voir point de vue finition. j'ai l'impression d'être dans les années 80 le véhicule est peut être bien pour un artisan. mais en camping car c'est vraiment minimaliste . aucun coffre sous les sièges av ou alors il est inaccessible. sur Fiat Oui ! aucun cache sur système frein a main. sur Fiat oui. pas de cache sur mécanisme porte latérale. sur Fiat oui! épaisseur sièges av minimum. mal de dos. plein de détails décevants . la clé de contact non repliable fiat oui ! le prochain sera encore Fiat . achetons français !!!!!!

Bonjour, propriétaire d'un fourgon aménagé Font Vendôme sur base de Renault Master, après deux rappels constructeur, un pour jauge de carburant, un pour fixation filtre à gazole, rien à signaler durant 34000 km sauf : grésillements au niveau du neiman se produisant aléatoirement. Bruit de quelque secondes, à l'ouverture des portes, ou même en pleine nuit sans raison. Est-ce du au changement de batterie ( en mars 2015 ) ou au branchement de la centrale du camping-car ? Provient-il d'un relais ?

Je possède un master benne 2011 125 dci 70 000 klm pompette de gasoil = fuite plus de 300 euros , Autoradio bruillant au démarrage bruit train avant quand je prend une bosse ampoule avant griller , après l avoir changer ce n"es pas l ampoule mais autre chose !!?? consomme pas mal d'huile Avant un fiat ducato aucun soucis VIVE RENAULT !!!

Moteur 150 ch Problème volant moteur bi_masse et embrayage à changer a 75000km (1800€ ht) Nieman à changer à 80000km Pompe hydraulique qui fuit depuis l achat(changer sans résultat 850€ ht après prise en charge) Radiateur d huile qui fuit au collier Durite de refroidissement percé Autoradio se coupe et se ralume toute les 30sec Amortisseur avant gauche qui claque ??? Ampoules de code à changer tout les 6mois Pneus D origine continental de très mauvaise qualité... Camion entretenu uniquement chez Renault L ensemble des réparation faite chez Renault Et à chaque fois ont m à dit que cela n'est jamais arrivé à leurs connaissances.... Acheter neuf

bonjour je suis artisan plombier commençons jai achete neuf un master 3 de 2012 en crédit bail maintenance(diac)83000klm aujourd'hui petite liste des pannes =) embrayage remplace flexible de clim remplace treuille de roue de secours remplace neinman remplace roue de la porte latéral disparu un jour ou je l'ai ouverte bruit métallique train avant cardan roue avant remplace pompe d'injection qui fuit remplace accoudoir qui ce dégrade rapidement ampoule gauche feux de croisement qui claque tout les 6 mois consomme beaucoup d'huile etc etc etc... AH OUI !!! nouveau depuis 1 semaine centralisation des portes qui ce déverrouille 1fois sur 2 en roulent pourquoi mystère !!! pour les mauvaise langues je prends vraiment soin de mes véhicules je suis blase !! Jai même plus l'envi d'allé chez Renault service après vente Renault nul a ch**r EVITEZ CE VEHICULE !!! POUR LE BIEN DE VOS NERFS

je possède le master f2800 2.3dci 100 confort L1H1 , mon expérience est sur le fait d'avoir eu plusieurs modèle d'utilitaires , pour de la livraison 430kms par nuit 9h30 de livraisons non stop, le master est pour moi le seul véhicule avec celui ou je n'ai jamais eu d'ennuis toujours fiable aucuns ennuis , ma consommation est de 8.8l en urbain, sur autoroute en 6ème 6.5L , voilà en espérant avoir été assez clair .Si vous voulez un véhicule utilitaire fiable allez -y, prenez le

Je viens d'avoir début avril 2012 en neuf un 100cv confort en L3 H2, premiers kms avec, plus confortable et silencieux qu'avant, volume de charge plus "carré" donc plus pratique. Après plus de 4 mois et 34.000 kms avec je constate : l'huile 5/30 (spéciale fap) qui baisse très vite ( + de 100 euros le bidon de 5 litres chez renault, honteux), les plastiques très fragiles de la planche de bord, la carrosserie et peinture fragile, les vitres et p.-brise qui raye très facilement, le siège conducteur qui grince, les amortisseurs très secs et bruyants sur mauvaise route, le moteur creux (faut pas rouler avec beaucoup de poid). Plancher cabine qui se creuse au niveau des pieds conducteur car matière trop molle. Autoradio ridicule sans cd, pas de clim, bref c'est : moyen.