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Master 3 FOURGON TRACTION GRAND CONFORT F3300 L2H2 DCI 100 (2011)
Par §dec253Vb le 15/06/2012 à 07h59
Après 30 ans de véhicule Renault , je tiens à mettre en garde les futurs acheteur de master . C'est mon 4ème master en 15 ans . Renault a délibérément fait le choix de baisse de qualité . J'avais précédemment le master 2 100ch 3t3 . J'ai donc acheté le nouveau master 100ch 3t3 . Or je me suis aperçus très vite que le nouveau n'avait malheureusement pas les même capacités que l'ancien : Moteur très insuffisant et beaucoup moins performant contrairement à leur doc commerciale. Impossibilité de porter des charges dans la limite des 3t3 sans risquer de perdre le contrôle du véhicule . Auto radio avec micro coupures permanente ( Renault ne peut rien y faire ) Vitre électrique conducteur a impulsion qu'en descente !!! Qualité de finition carrosserie lamentable. afficheur auto radio en hauteur, impossible a consulter en roulant. etc etc , bref à éviter absolument , d'autant que le service Renault France n'assume pas jusqu'au bout les erreurs de conception de ce nouveau master . Après 30 ans d'exclusivité Renault ce sera le dernier . Si ça intéresse quelqu'un je le vend !!!
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Par §Kar704ZJ le 24/03/2020
Bonsoir J ai acheté mon ford transit custom 2.2l 125cv de 9 places au mois de mars 2016.le véhicule avait roulé 36000 kms.Premiere mise en circulation sur la carte grise est juin 2014.Je suis chauffeur de Taxi et je roule quasi tous les jours que se soit personnel ou professionnel.J ai eu une casse moteur suite a pistons qui est passé de travers a 408000 kms.J ai eu l injecteur vapo plus régénération de FAP et une sonde de température, une durit du turbo la grande et le turbo.j ai changé mes disques avant d origine a 304000 kms mes disques arrières sont d origine légèrement creusé vraiment légèrement et un soufflet de cadran.Tous mes entretiens effectués chez ford.J ai pas hésité a changer de moteur échange standard avec turbo ,embrayage volant moteur émetteur récepteur, injecteurs, bougies de préchauffe galets tendeur courroies accessoires recharge de climatisation.chez Ford bien sur.Une facture s elevant a 12000 euros.Je suis très satisfait de ce véhicule. J ai 425000 kms affiché sur mon compteur,avec un nouveau coeur qui a déjà roulé 17000 kms depuis le 16 janvier 2020.Tenu de route irréprochable en montagne rien a dire très à l aise et j en fais souvent.
Par §jrd886kt le 23/03/2020
Véhicule très pratique et fort apprécié des enfants parce qu'il leur donne une impression de place et donc de liberté. Néanmoins j'ai un problème de maintenance avec ce véhicule relatif au filtre d'habitacle. C'est vraiment la galère de changer ce filtre constitué de 2 parties (inférieure et supérieure), surtout quand il a été mal mis en place. Le problème est la trappe d'accès trop juste.Même les professionnels sont mécontents de ce système et c'est aussi ce genre de décision qui rebute l'achat made in France.Si vous aviez une solution.....
Par §Ele786vB le 12/02/2020
Assez bonne voiture, surtout en tant que premier véhicule. Entretien courant et consommation de carburant pour petits budgets. (la carte grise et l'assurance assez chères a mettre sur le compte du jeune permis?)Elle ne m'a fait qu'une seule grosse frayeur, une semaine après l'avoir achetée, panne de batterie (à cause d'une cosse de batterie défectueuse..) mais ça été très rapide et peu cher à réparer. Cependant, j'ai passé les quelques mois suivants très peu sereine.Par la suite donc, un seul autre problème majeur (lève vitre côté conducteur HS), plutôt des mauvaises surprises (en même temps, voiture achetée moins de 2000 euros, qui plus est en passant par un particulier qui ne m'a tout dit sur les défauts de la voiture).Évidemment, en tant que commerciale, il n'y a qu'une place passager, à l'avant, mais le grand coffre est très pratique.
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