VOS 112 AVIS Renault Megane 3

J adore ce vehicule qui propose un confort exceptionnel pour un tres bas prix ,50000 mil kilometre effectué ,entretien de base ,roule comme une horloge. Je suis tres satisfait de cette megane que ce soit sur route ou au niveau de l habitacle.le coffre est juste genial ,la pousette rentre plus que facilement . Un petit bemol ,la carroserie qui se raye facilement.surpris par la consomation qui est tres faible pour ce moteur 4,5 en moyenne

Actuellement 80000km. Pas de soucis majeur. 1x affichage "anti-pollution à contrôler". Erreur a disparu sans intervention. Garage a quand même changé une pièce (clapet papillon ou qqc du genre). Dernièrement, message "Start and stop" a contrôler. Garage a commandé un capteur et va le changer. Confort nickel. A comparer avec la Passat d'entreprise qu'on m'a refilé, y'a pas photo. Consommation en été principalement sur autoroute: 4.5l aux 100km (note : chargé avec outils etc.. env. 100kg.) En hiver ça monte à 5.5l. Sur autoroute à 120 km/h (en suisse), moteur tourne à 2000 tours/min. Donc très agréable.

Achetée en 2012, j'ai maintenant près de 140 000km au compteur et 0 problèmes depuis son achat neuve! A part l'entretien courant le premier propriétaire n'avait rien eu à déplorer non plus. En finition privilège, l'équipement est ultra complet : semi cuir, clim auto bi zone, GPS, carte main libre,in phares et essuie glaces auto, radars de recul, Bluetooth, 4 vitres électriques séquentielles, 6 airbags, hifi Bose, isofix, etc Le 1,9 dci de 130cv est super performant et hyper économique. En mixte, ville/route et sans ménager la voiture autour de 5,5/6 litres de conso, jamais plus et beaucoup moins si je fais que de la nationale. Bref, après quelques années Volkswagen, une très belle surprise! Alors que j'étais au départ un peu réticent à acheter une Renault, au final, c'est certainement la voiture la plus fiable et homogène que j'ai possédé jusque là!

J'ai acheté ma mégane a 11 000Km en occasion il y a 7 ans elle a maintenant 180 000Km je recommande cette voiture pour jeunes conducteur ou alors petite famille pas plus de 3) Point positif: - 1 Bonne boîte de vitesse souple agréable a conduire avec une bonne tenue de route. -1 Voiture viable jamais rien eu dessus entretien fait parfois au delà des recommandation renault (exemple renault conseille le changement de la courroie à 130 000 KM je l'ai fait à 145000 KM) - Voiture avec une bonne autonomie et une bonne consommation environ 5.4L/100KM sur du trajet mixte - Un coffre convenable et même plus grand que certain SUV Point négatif: La voiture n'est pas optimal pour une famille avec un siège auto placé derrière le siege passagé car on est obligé de coller c'est genoux contre la boîte a gants (mesurant 1m90 je peut donc pas m'assoir au siège passager)

Je vais partager avec vous cet avis sur notre Mégane 3, au moment où je vais en changer. Achetée en 2013 avec 150 000 km, elle en a maintenant 308000 et toujours sans le moindre pépin. Confortable, nerveuse (je ne suis sans doute pas un fangio), fiable et surtout économe. Au global, sur une consommation moyenne (ville, route, autoroute), je suis à 5,1l/100 km. Et je ne conduis pas forcément à l'économie. Bref une bonne voiture, sans fioriture, mais d'une fiabilité irréprochable. Seul défaut (mais au bout de plus de 300000 km, c'est pas vraiment grave...), c'est le revêtement plastique de l'autoradio qui se décolle. Si un autre défaut... pas facile de la retrouver sur un parking, vu le nombre de Méganes 3 noires en circulation.... et les feux de routes ne sont pas hyper puissants. Sinon, une voiture qui démarre au quart de tour et qui nous a emmenés où on voulait pendant plus de 5 ans et plus de 150 000 km, dans de bonnes conditions de confort et avec une faible consommation.

Je possède une Megane III Coupé 1.9 dCi 131 FAP GT-Line de 2011 achetée après une première main en 2015 avec 71.000KM, qui possède aujourd'hui 120.000KM. Je laisse un avis sur ce Forum pour partager mon ressenti sur ce modèle. Premièrement, la fiabilité est sans failles ! Hormis une durite de retour air-air de l'échangeur qui est poreuse donc qui me "pourrie" le carter moteur de gras (une Renault qui ne fuie pas n'est pas une Renault), ce véhicule ne m'a jamais posé de problème. Il a toujours démarré au quart de tour, aucunes anomalies, que ce soit mécanique ou électronique, je pars toujours l'esprit tranquille et ÇA c'est important. Je consomme 6.3L en moyenne sur un plein avec une extrême majorité de trajet courts à froid (moins de 4km... Je sais c'est mal pour un FAP) avec des jantes 18 en 225 (modèle GT). Les reprises sont efficaces, pas foudroyantes mais largement au dessus de bon nombre de concurrente à moteur équivalent. Le moteur est doux et agréable à mener, le couple permet de rouler dans le bas du compte tour sans jamais de broutage. Ce qui m'a surpris sur ce modèle, c'est la tenue de route, améliorée certes avec les pneus Michelin Pilot Sport III en 225 et le châssis sport mais vraiment efficace, rassurant et vraiment sécuritaire, un réel plaisir au quotidien, sur chaussée sèche ou humide. L'intérieur est de bonne facture, une fois les rossignols éliminés (serrage de la boîte à gant mais surtout de la boîte à air qui vibrait sur la plaque de carrosserie dans le moteur, un vrai tracteur...). Je recommande ce véhicule. Le budget achat et entretien est faible (si vous le faite vous-même, Renault tirant un peu fort sur les prix, et moi accordant une confiance proche du zéro aux jeunes apprentis...). Les assurances jouent du fait que ce soit un coupé "sport" mais ça, ce n'est pas nouveau.

J'ai acheté ce modèle à deux ans et 20000 Km en concession ce véhicule que je qualifie de confortable et silencieux. Les sièges sont un peu durs mais c'est devenu la norme semble t'il.Je tracte une caravane et c'est pour cette raison que j'ai choisi cette puissance.J'ai changé les pneus avant à 50000 km à cause d'un défaut de géométrie (70 000 km aujourd'hui).Le moteur est fort coupleux mais je trouve dangereux le creux si l'on est en dessous des tours. Je n'avais pas l'habitude de passer en première roulante.Pas de soucis jusqu'à présent. Je la qualifie de grande dehors et petite dedans.Acceptable pour 2 personnes voir un peu plus si l'on ne déménage pas lorsque l'on part en vacances.La visibilité est à l'image des autos modernes, petites vitres,petite lunette AR les détecteurs sont les bienvenus.Zut, il n'y a pas de caméra.Conso semi urbain/route(voie 110 km/h): 5.1 l/100 , de mémoire à 130 : 6,5 à 7l.Plier la banquette est pénible: retirer appui tête, avancer les sièges avant....peinture capot fragile?On peut sur ce modèle désactiver les feux diurnes à del. Les feux automatiques s'allument beaucoup trop tôt.

Heureux propriétaire d'une Mégane 3 je suis pour le moment très content de ce véhicule. En occasion, le rapport qualité/prix est excellent, la voiture est plutôt confortable et la qualité générale de l'assemblage est bonne, elle consomme peu, le compteur est très agréable à regarder, l'ergonomie générale est bien pensée, la taille du coffre est géniale et le moteur de 130 ch est sobre et puissant. Je trouve également le système « mains-libres » très pratique au quotidien (je travaille fréquemment à domicile et je dois ouvrir et fermer ma voiture très souvent). Et au niveau de l'assurance c'est très abordable même avec cette motorisation. Pour ce qui est du design, personnellement j'aime beaucoup.

Proprietaire d'une Mégane 3 depuis 3 ans, acheté à 50000 kms, aujourd'hui 115000 ! aucun problème ! Je rédige ce commentaire car y 'en a marre de lire que du négatif sur les voitures françaises qui seraient soit disant pas fiables... C'est complétement faux, et la fiabilité dépend de beaucoup d'autres choses comme l'entretien, la conduite, respect du régime moteur sur les diesels en particuliers etc... Un diesel est fait pour rouler et se conduit à bon régime moteur sinon il s'encrasse, donc si c'est pour faire que de la ville à 50 km ou 30 km, c'est déja un mauvais départ... Moi je fais 25000 kms environ par an avec minimum 10000 sur autouroute à 110 ou 130, et je pense que c'est le minimum pour un diesel. Pour la fiabilité, j'ai déja eu une Golf 5 AVEC LAQUELLE J'AI EU PLUS DE PROBLEMES (Fuite pompe à eau à 70000 kms que j'ai heureusement vu à temps, sinon casse courroie distribution et moteur, remplacement de l'embrayge à 95000 kms etc...). Pour revenir à ma Mégane, sauf remplacement disques, plaquettes, pneus, filtres et vidanges régulières (tous les 15000 kms avec huile shell), je n'ai jamais eu le moindre soucis moteur. Après j'ai des petits trucs, comme sur tous les véhicules mais rien de méchant : ( bruit de tolle à la fermeture de la porte conducteur sans doute la tige métalique qui c'est détachée, une fois voyant rouge casse moteur allumé, mais c'etait rien après passage valise, c'etait juste un disfonctionnement éléctronique...). Moteur 1.5 110 cv un peu creu à bas régime mais avec l'habitude ça le fait, après 1700 tour minute, c'est le top. Autre critique, les places arrières un peu étroites. La tenue de route est impécable, même à grande vitesse 140 kms et dans les virrages... Je peux vous dire que cette voiture m'a sauvé la vie plus d'une fois sur autouroute. Je ne sais pas si c 'est dû à la finition PRIVILEGE (full option), mais pour moi cette voiture est fiable et sécurisante. AUCUN REGRET, je ne suis pas prêt de la vendre.

Bonjour! Je suis possesseur d'une Mégane 3 1.5 DCI 110 en Finition "Bose". Je l'ai acheté neuve en Septembre 2014,et elle totalise a ce jour 6400 km ( a peu près 3 mois d'utilisation..) Mon véhicule précédent était une Mégane 3,mais en version Coupé/Cabriolet ,équipé du 1.2l TCE! Je ne comparerai donc pas les deux modèles,tant au niveau comportement routier,que du moteur! Que dire de la Mégane que je possède actuellement,sinon qu'elle est très homogène,et que je trouve qu'elle est encore dans le coup,même s'il convient de penser a négocier toutefois le prix,car il n'est pas raisonnable (plus de 28.000€ dans cette finition,c'est trop!) Sinon,je dirai que les années ont plutôt été bénéfiques a cette Mégane,qui a progressé en finition et fiabilité! Le moteur est très sobre,et en fonction de la conduite, il est souvent possible de passer sous la barre des 4,9l/100! Mon record fut de 4.2l/100 dans les conditions suivantes: 500km d'affilés ,calé au régulateur a 100 ,110 km/h,en 6eme. Sinon,en respectant les limitations de vitesse,et sur parcours "mixte",je tourne aux environs de 5 litres au cent,ce qui est vraiment très raisonnable! Le moteur,même s'il ne se compare pas au 130 CV,est pourtant assez vif,et plaisant en accélérations! Seul vrai reproche,le confort un peu ferme de cette version,qui en contrepartie offre une tenue de route vraiment impériale! De fait,difficile de prendre l'auto a défaut dans ce domaine:Elle est scotchée a la route! Très précise en direction,et en réaction,elle est aussi rassurante par son freinage très efficace! Dans cette finition,il convient de louer la sonorisation"Bose" d'excellente facture! Le finition n'appelle pas de vraies critiques,et ,a mon sens l'un des gros progrès vient aussi du système de navigation R.Link,bien plus intuitif que le précédent! Bref,une bonne voiture,sans défauts réels,et qui a bénéficié d'un restylage bienvenu qui dynamise et permettre a cette Mégane de tenir le coup jusqu'à sa remplaçante!