VOS 112 AVIS Renault Megane 3

Voiture hyper économique et fiable...changer uniquement batterie , bougies de prechauffage Faible consommation a 170000 km toujours en dessous de 5. Tenu de route correcte avec de bon pneu... Vitesse de pointe a accélération correcte pour 95cv...mais attention pas de reprise a très bas régime....parfois obligé de passer la 1 à l entrée d un rond point .....

178000 kms, pas de panne majeur qui immobilise la voiture. Freins changement à 105000 kms. Amortisseurs avant fuite à 120000 kms. Batterie à 125000 kms. Distribution à 129000 kms 6 ans. Bougies de préchauffage à 165000 kms. Prochaine révision la semaine prochaine à 178000 kms, vidange + filtres à huile + une rotule côté gauche + disques et plaquettes avant. Par contre piètre (et je reste gentil) qualité des tissus de sièges et des plastiques.

J'ai acheté ma Mégane lll 1.5 dci 110cv GTline avec la boîte EDC (automatique), de 2011 et avec 139 000km en mars avant d'avoir mon permis. C'est une voiture qui tient très très bien le pavé, que se soit route de campagne ou de montagne, sa bouge pas d'un poil en conduite très dynamique. Sur autoroute, c'est juste un régale à conduire, le véhicule roule super bien. De même pour la ville ou autre type de route, c'est nickel. Au niveau esthétique extérieur, je la trouve très belle, elle est agressive. Au niveau esthétique intérieur, le véhicule à de belles finitions après il y a des petits bruits mais le véhicule n'est pas neuf donc c'est pas grave. Le moteur est super, il monte vite et la vitesse de pointe est assez surprenante. Pour la consommation, n'ayez pas peur. Je fais beaucoup de route de campagne/montagne donc je roule assez fort mais avec de l'autoroute et une conduite souple, on est dans les 4.5/5L/100 En résumé, je la trouve super. Le moteur est super, l'esthétique est super avec le pack GTline et elle roule super bien. PS: Aujourd'hui, elle a 144 400km.

1,4 TCE Essence en megane 3 coupé: Depuis mai je l’ai et aucun problème rencontré. Voiture ayant une très bonne tenue route ( suspension assez dure ). La boîte 6 manuel est courte et très linéaire aucun a-coups. Quelques personnes ayant des problèmes au niveau de fuite d’huile notamment sur le 1,2 TCE sur le mien rien à signaler. Quelque craquement au niveau du tableau de bord et gps Dom tom est peu dépasser. Voiture à conseiller vivement !

Je circule avec une MEGANE III EDC. J'ai toujours parfaitement entretenu mon véhicule auprés d'un garagiste reconnu pour être trés compétent et qualifié. J'en ai toujours eu un usage tranquille . Mécanique se révèle pas fiable; en outre, la Direction commerciale est aux abonnés absents: S'il n'y a besoin de rien, s'adresser à elle! Désormais, ni moi ni ma famille n'achéterons plus RENAULT.

J'ai choisis cette voiture en occasion chez Renault, comme elle avait seulement 4 ans et que c'était un moteur récent je me suis dis que ce serait fiable et peu couteux. Grossière erreur ! Consommation énorme d'huile après seulement 1 an et bruits anormaux (claquement) les garagistes ne trouvent rien mais sur les forums j'entends parler de problèmes sur les moteurs 1.2 TCE et de leur casses prématurées ! Malheureusement c'était trop tard, à 120 000 kms la voiture est tombée en panne sur l'autoroute lors de mon retour de vacance. Verdict de Renault = Moteur cassé, coût de la réparation 8400€ ! Renault refuse toute prise en charge sous prétexte que l'entretien n'a pas était réalisé exclusivement dans leurs centres et trouvent tout à fait normal qu'une voiture ai le moteur cassé passé 100 000 kms , tout simplement une escroquerie ! A savoir que des centaines de milliers de voitures seraient concernées par ce phénomène. Pour moi c'est simple Renault c'était la première et la dernière fois. Pour reparler de la voiture, je l'ai prise car la finition GT LINE donne un look sympa au vue du prix de la voiture mais non seulement ce moteur n'est pas fiable mais en plus il est très poussif (dans les côtes sur l'autoroute vous allez vous retrouvé bloqués à 100 km/h)

A présent que je vais vendre mon véhicule je tenais à faire un retour d'expérience après 8ans à son volant. j'ai été un peu réticent au départ car c'était la première voiture que j'achetais avec une boîte automatique mais je me suis laissé convaincre par les arguments du vendeur et j'ai bien fait. C'est une voiture avec laquelle je suis parti tous les ans en vacances, je l'ai utilisée au quotidien que ce soit en cycle urbain ou sur route, je n'ai jamais eu le moindre problème. Je n'ai pas d'éléments de comparaison avec d'autres marques mais la boîte de vitesse est un régal, elle est précise, s'adapte à la conduite. D'une manière générale la voiture a bien vieilli malgré ses km au compteur, les plastiques ont gardé une belle apparence pas de bruits parasites dans l'habitacle et le moteur a gardé toute sa vigueur mais c'est peut être aussi parce que je suis un conducteur cool et j'ai pris soin du véhicule en faisant des révisions tous les ans au lieu des deux ans préconisés par Renault. Donc bilan très positif, je la vends un peu à regret car c'est une très bonne voiture.

C'est un vrai plaisir de conduire ce véhicule. Nervosité, superbe tenue de route sont au rendez-vous. Sensation de sécurité à bord. Silencieuse pour une sportive. L'habitacle est bien pensé, sécurisant et esthétique. J'adore son look agressif et sa finition extérieure comme intérieure. Ce véhicule n'a rien à envier a ses petites soeurs des marques concurrentes Consommation correcte . Je recommande vivement ce véhicule là.

j'ai acquis ma mégane après avoir possédé une clio2 1.2 16v de 75ch essence. le choix a été fait par le parcourt domicile-travail ne traversant que peu de ville (voir pas du tout). Avec la clio la consommation (plus que résonable) oscillait entre 5.2 et 5.4 L/100km en majorité et 5.6 et 5.8 L/100km en hiver. La mégane est bien plus économe avec un modest 4.0L/100km et grimpe à 4.4/4.5L/100km en hiver avec pneus neige. l'étagement de la boite, critiqué par moment, est très adapté à une utilisation cohérente d'un diesel c'est à dire de la route. le comportement est dynamique grâce à un chassis plus que correct (française en général) et surtout son poid réduit. J'insiste tout de même sur le caractère routier et non sportif du véhicule. le freinage est très bon. la rétrovisibilité de la lunette arrière est compensée par les rétroviseurs bien dimentionnés (+radar sur la mienne) la finition limited est un plus dans la version que je possède avec des plastiques de bonne qualité, un tableau de bord épuré et sans gadget inutile (certains pourraient attendre plus de prestation). Une petite finition "chromé" est présente ce qui la distingue de ses soeurs. l'assise est bonne et on n'a aucun mal à enchainer les kilomètres. petit bémol sur le fait que le défaut de capteurs de pression pneus ne soit impossible à inhiber quand je monte le second train de pneus. jantes 17"= 170€ le pneu neige donc seconde monte obligé pour réduire les coûts. la voiture a une tendance au survirage sur temps humide et neigeux, dans ce cas, il faut s'assurer d'avoir de bon pneus à l'arrière (plus qu'à l'avant) et éviter d'aborder un virage en montant sur les freins. idem pour les transferts de masse en rond point, si vous souhaitez arriver à bonne allure, assurez vous de ne pas paniquer quand le contre braquage sera nécessaire.

Renault Megane 3 acheté en occasion à 110000km et pas déçu de mon achat. C'est une voiture économique meme si c'est du diesel, elle consomme entre 4 et 5l ce qui est franchement pas mal. Aucun problème avec, c'est une voiture confortable taillé pour la route elle s'y sent plus à l'aise qu'en ville. Rien à redire peut-etre le manque de vision sur la lunette arrière pour se garer...