VOS 112 AVIS Renault Megane 3

J’ai possédé durant deux ans une Megane Limited, achetée neuve, ma première Renault. Voiture agréable à conduire, gabarit facile à prendre en main dès les premières minutes de conduite. Agreable sur tous type de route et bon comportement sur route enneigée (à condition d’etre équipé bien évidemment). Pas de problèmes relevés, pas de pannes voiture fiable. Dans les points négatifs un peu bruyant à l’arriere sur voie rapide, et manque un tout petit peu de rangement.

J'ai acheté ce modèle à deux ans et 20000 Km en concession ce véhicule que je qualifie de confortable et silencieux. Les sièges sont un peu durs mais c'est devenu la norme semble t'il.Je tracte une caravane et c'est pour cette raison que j'ai choisi cette puissance.J'ai changé les pneus avant à 50000 km à cause d'un défaut de géométrie (70 000 km aujourd'hui).Le moteur est fort coupleux mais je trouve dangereux le creux si l'on est en dessous des tours. Je n'avais pas l'habitude de passer en première roulante.Pas de soucis jusqu'à présent. Je la qualifie de grande dehors et petite dedans.Acceptable pour 2 personnes voir un peu plus si l'on ne déménage pas lorsque l'on part en vacances.La visibilité est à l'image des autos modernes, petites vitres,petite lunette AR les détecteurs sont les bienvenus.Zut, il n'y a pas de caméra.Conso semi urbain/route(voie 110 km/h): 5.1 l/100 , de mémoire à 130 : 6,5 à 7l.Plier la banquette est pénible: retirer appui tête, avancer les sièges avant....peinture capot fragile?On peut sur ce modèle désactiver les feux diurnes à del. Les feux automatiques s'allument beaucoup trop tôt.

très bon moteur, consommation plus que raisonnable, mais voiture d'un manque totale d'ergonomie, insonorisation inexistante, confort très moyen, système de climatisation nul, 1 tran de pneu tous les 30 000 KM!!!! du jamais vue, je passe un train tous les 70 000km sur toutes les voitures que j'ai eu jusqu’à maintenant... c'est ma première Renault et ça sera la dernière, en 25 ans je n'ai jamais détester autant une voiture

La pire voiture qui m'ait été donné de de conduire, en même temps faut pas s'étonner, c'est une Renault. Aucun confort, ni de conduite, ni à l'intérieur de la voiture. Les sièges sont en pierre, moi qui ait des problèmes de dos, il a été mis à mal pendant les 2 ans et demi passés dans cet habitacle. Aucune reprise, on a l'impression de conduire une camionnette de 5 tonnes et pourtant la consommation de 6.5l/100 Km en moyenne est abusive pour des performances aussi limitées. Les plastiques sont bas de gamme, comme pour toute la marque, et les pannes de série : 5 fois au garage pour des problèmes électroniques et de clim sur la durée de possession et évidemment aucune voiture de courtoisie proposée par le garage pour la durée de l'immobilisation. N'achetez pas Renault, c'est une arnaque !

Voiture convenable et fiable. L’esthétique est assez fade à mon gout comparée aux constructeurs étrangers. L'intérieur de la voiture vieilli très mal, la peinture des touches du tableau de bord s’écaille et des cloques apparaissent. Faible consommation pour son gabarit, entre 4.5 et 5 litres aux 100km pour mon 1.5 DCi. Voiture confortable mais manque d'espaces aux places arrières. Coffre spacieux.

Heureux propriétaire d'une Mégane 3 je suis pour le moment très content de ce véhicule. En occasion, le rapport qualité/prix est excellent, la voiture est plutôt confortable et la qualité générale de l'assemblage est bonne, elle consomme peu, le compteur est très agréable à regarder, l'ergonomie générale est bien pensée, la taille du coffre est géniale et le moteur de 130 ch est sobre et puissant. Je trouve également le système « mains-libres » très pratique au quotidien (je travaille fréquemment à domicile et je dois ouvrir et fermer ma voiture très souvent). Et au niveau de l'assurance c'est très abordable même avec cette motorisation. Pour ce qui est du design, personnellement j'aime beaucoup.

Proprietaire d'une Mégane 3 depuis 3 ans, acheté à 50000 kms, aujourd'hui 115000 ! aucun problème ! Je rédige ce commentaire car y 'en a marre de lire que du négatif sur les voitures françaises qui seraient soit disant pas fiables... C'est complétement faux, et la fiabilité dépend de beaucoup d'autres choses comme l'entretien, la conduite, respect du régime moteur sur les diesels en particuliers etc... Un diesel est fait pour rouler et se conduit à bon régime moteur sinon il s'encrasse, donc si c'est pour faire que de la ville à 50 km ou 30 km, c'est déja un mauvais départ... Moi je fais 25000 kms environ par an avec minimum 10000 sur autouroute à 110 ou 130, et je pense que c'est le minimum pour un diesel. Pour la fiabilité, j'ai déja eu une Golf 5 AVEC LAQUELLE J'AI EU PLUS DE PROBLEMES (Fuite pompe à eau à 70000 kms que j'ai heureusement vu à temps, sinon casse courroie distribution et moteur, remplacement de l'embrayge à 95000 kms etc...). Pour revenir à ma Mégane, sauf remplacement disques, plaquettes, pneus, filtres et vidanges régulières (tous les 15000 kms avec huile shell), je n'ai jamais eu le moindre soucis moteur. Après j'ai des petits trucs, comme sur tous les véhicules mais rien de méchant : ( bruit de tolle à la fermeture de la porte conducteur sans doute la tige métalique qui c'est détachée, une fois voyant rouge casse moteur allumé, mais c'etait rien après passage valise, c'etait juste un disfonctionnement éléctronique...). Moteur 1.5 110 cv un peu creu à bas régime mais avec l'habitude ça le fait, après 1700 tour minute, c'est le top. Autre critique, les places arrières un peu étroites. La tenue de route est impécable, même à grande vitesse 140 kms et dans les virrages... Je peux vous dire que cette voiture m'a sauvé la vie plus d'une fois sur autouroute. Je ne sais pas si c 'est dû à la finition PRIVILEGE (full option), mais pour moi cette voiture est fiable et sécurisante. AUCUN REGRET, je ne suis pas prêt de la vendre.

Pour ma part, je viens d'avoir ce véhicule. Il a 150 000 km et tout est impeccable. Toujours entretenu dans les temps selon le carnet et exclusivement chez Renault. Comme quoi... tout dépend de la façon dont ont s'occupe de son véhicule. Sinon rien à dire! je fais 2000 km/mois. Je fais environ 1200 km avec un plein. Le moteur claque un peu à pleine charge mais très silencieux à vitesse stabilisée. La finition est correcte, malgré la présence de quelque plastique "dur" mélangé au plastique moussé. La puissance est idéale pour un véhicule de se type. Bref, Renault à recommencé à faire de belles chose depuis 2008.

Ma megane est de décembre 2010 mais personnellement je l'ai depuis novembre 2016. Première fois que je prend l'autoroute en décembre et paf voyant orange, sa aurai été un capteur de température qui aurai lâcher. Fin décembre je reprend l'autoroute risque casse moteur appartement. Le revendeur ou je l'ai acheter font un nettoyage complet du moteur en janvier. Début février à nouveau risque casse moteur la voiture est remorquer à Renault un injecteur qui a lâcher. 2 semaine après à nouveau un capteur de température qui lâche. Renault test le véhicule puis pendant le test l'injecteur du FAP qui lâche. Que des merde depuis que je l'ai je suis déçu.. sans parler du volant qui se défait et le pommeau que j'ai changer et aussi le tirant des portière qui ne font que claquer..

Je possède une Megane III Coupé 1.9 dCi 131 FAP GT-Line de 2011 achetée après une première main en 2015 avec 71.000KM, qui possède aujourd'hui 120.000KM. Je laisse un avis sur ce Forum pour partager mon ressenti sur ce modèle. Premièrement, la fiabilité est sans failles ! Hormis une durite de retour air-air de l'échangeur qui est poreuse donc qui me "pourrie" le carter moteur de gras (une Renault qui ne fuie pas n'est pas une Renault), ce véhicule ne m'a jamais posé de problème. Il a toujours démarré au quart de tour, aucunes anomalies, que ce soit mécanique ou électronique, je pars toujours l'esprit tranquille et ÇA c'est important. Je consomme 6.3L en moyenne sur un plein avec une extrême majorité de trajet courts à froid (moins de 4km... Je sais c'est mal pour un FAP) avec des jantes 18 en 225 (modèle GT). Les reprises sont efficaces, pas foudroyantes mais largement au dessus de bon nombre de concurrente à moteur équivalent. Le moteur est doux et agréable à mener, le couple permet de rouler dans le bas du compte tour sans jamais de broutage. Ce qui m'a surpris sur ce modèle, c'est la tenue de route, améliorée certes avec les pneus Michelin Pilot Sport III en 225 et le châssis sport mais vraiment efficace, rassurant et vraiment sécuritaire, un réel plaisir au quotidien, sur chaussée sèche ou humide. L'intérieur est de bonne facture, une fois les rossignols éliminés (serrage de la boîte à gant mais surtout de la boîte à air qui vibrait sur la plaque de carrosserie dans le moteur, un vrai tracteur...). Je recommande ce véhicule. Le budget achat et entretien est faible (si vous le faite vous-même, Renault tirant un peu fort sur les prix, et moi accordant une confiance proche du zéro aux jeunes apprentis...). Les assurances jouent du fait que ce soit un coupé "sport" mais ça, ce n'est pas nouveau.