VOS 176 AVIS Renault Megane 4

C’est un super véhicule avec une bonne boîte EDC, d’excellentes performances et un confort au top, la finition est plus que correcte. Franchement voiture aboutie qui arrive à la maturité, son rapport qualité prix est top, pour avoir mieux il faut aller chercher Audi et bmw ou Mercedes mais on ajoute quelques milliers d’euros supplémentaires

Acheté d'occasion chez Peugeot avec 20000 Kms actuellement elle a 15000 de plus au bout de 6 mois. la voiture est tombé en panne au moins 3 fois, fusible qui à sauté deux fois à cause de l'alternateur 300€ le fusible. L'alternateur a été changé par Renault prise en charge à 100%. 3 jours plus tard voiture qui retombe en panne avec voyant moteur allumé, " risque casse moteur", manque de puissance. Elle est restée 1 mois au garage dans les 6 mois... Par rapport à ma 308 de 2014 vraiment nul niveau confort, qualité des matériaux. pneu qui s'use au bout de 10000kms Bluetooth qui bug tous le temps...

Oubliez les megane 1 et 2 à partir de la 3 la fiabilité est au rendez vous et la 4 encore mieux ( meilleur que 308, golf 7 , A3 selon la presse ) La finition est vraiment correct pour un milieu de gamme moins triste et glacial qu'un allemande. Su la version intense l’équipement est ultra complet : park assist regulateur limitateur lecture panneau vitesse camera recul + surveillance 360° pas de clé et surtout fermeture a l’éloignement ( toutes les voitures devraient avoir cela depuis 15 ans) super son rlink 2 ultra fluide gps reunion ( ici tu achetes une a3 a 45000€ pas de gps reunion ) boite auto double embrayage ultra rapide et douce

Au bout de 15 000 km fuite d'huile au niveau du carter de distribution. Depuis le début consommation excessive de liquide de refroidissement à vérifier régulièrement. Défault de géométrie pneus mort à 14 000 km sur toutes les mégane d'ailleurs Bruit d'air au niveau des vitres avant mauvaise insonorisation. Coffre mal réglé. Bruit de siège à l'arrière. Pour un 130 Ch ont dirait un 110 mauvaise reprise. Autonomie 650 KM environ consommation 6,7

venant d'une 308 bluehdi 120 allure bv manuelle, je reste un peu dubitatif sur le choix de cette renault. Des bruits parasites dans le tableau de bord et à l'arrière sur route de campagne. Un haut parleur hs, un bug sonore au redémarrage du stop and start. Des suspensions plus souples que la peugeot mais qui amortissent moins les chocs. Un châssis en dessous de la peugeot, il fait pataud et moins rassurant en conduite "sportive". Une insonorisation moteur et bruit d'air pas à la hauteur de la gamme. Une reconnaissance vocale qui vous dit "je n'ai pas compris" mais qui affiche le bon choix. Enfin bref, j'aurai du prendre une 308 automatique certes moins belle et moins équiper .

Bonjour j'ai acheté ma megane edc 110 CV d'occasion à 8000 kms la boîte auto n'est pas top dès fois au démarrage les vitesse ont du mal à passé la voiture ronfle comme si je restait en première avec une boîte manuel le vendeur doit me recontacter pour faire soit disant un réglage je verrais après à bientôt

Megane IV DCI 1.6l 130ch Finition INTENS de 2017 Signature Bose Voiture acheté à 24000km et qui en a aujourd’hui 30000. Options : Pack full LED, affichage tête haute, feux de route automatiques, frein de parking électrique, régulateur/limitateur, vitre arrière teintées, kit main libre, caméra de recul, crochet d'attelage, avertisseur de franchissement de ligne, Pack Bose sound systhém (bref toutes les options hormis le toit ouvrant, le régulateur adaptatif et la fonction de garage autonome). Avis : Très bonne voiture, finition intérieure très bien faite avec éclairage led dans les portières et rebords chromés. Super moniteur R-link2 sur grand écran central avec programme multi-sences qui permet de choisir le mode de conduite (sport/comfort/neutre/économique/personnalisé) et règle la direction, les suspension et la courbe moteur en conséquence. GPS très clair et précis (mieux que ceux que j'ai utilisé sur des vw), organisation de l'affichage personnalisable, connectivité avec les appareil mobiles rapides et sans problémes (LG avec andoid pour moi) permet de contrôler les appels, répertoire, listes audio très facilement. Niveau conduite le moteur est très agréable avec beaucoup de couple et une consommation très raisonnable (5.2l/100km avec une conduite un peu sportive en mixte) Seul regret le frein moteur est très faible a cause de la petite cylindrée. La direction est très souple et très précise. La tenue de route est exemplaire pourtant elle circule en Aveyron sur des routes sinueuses. Le conforts est accru avec le siège massant (seulement sur siège conducteur) que l'on peut régler en plusieurs modes (relaxant/tonique/lombaire) mais je ne pense pas que le système vieillisse bien dans le temps, a voir. Pour ce qui est du son dans la voiture, le système Bose installé est une pure merveille avec ses 10 haut parleurs on a une qualité de son irréprochable. Pour ce qui est des problémes rencontrés avec cette voiture il y a le train avant qui a du être modifié par le concessionnaire via un rétrofit du constructeur car les pneus avant s'usait très vite sinon. Mais tout a très bien était pris en charge par Renault. (fait a 20000km). Il y a aussi la pile de la carte main libre qu'il a fallu remplacer au bout d'un ans. Les défauts que j'ai relevé a cette voiture sont les suivants : le visibilité a l’arrière est très réduite (heureusement qu'il y a la caméra de recul) du a la petite lunette arrière. Les appuis têtes ne sont pas formidables les arrières ne sont pas réglables et les avant ne restent pas en position quand on les tirent. Le réservoir est un peu petit, on a l'impression d’être sans arrêt à faire le plein. Point de vue accessibilité les voiture est assé bien conçue. Le capot se lève avec des vérins pneumatiques , les points de contrôles et de remplissages sont faciles d’accès. En bref une voiture confortable, agréable à conduire, sans gros défaut ou problémes particulier apparus pour l’instant. Si je devais la changer demain je prendrait exactement la même.

tres decu de cette megane 4. pas de rangement(la 2 et 3 en avaient) jantes en 17 et 18 pouces tres bruyante. defaut amortisseurs avant. morts a 31000kms. prise en charge a 50% puis 80% apres dialogue. or ce defaut est connu (voir internautes) renault eux meme preconise chanh a 80000kms donc opu est l'erreur de ne pas prendre 100%. R-link 2 ne veut pas prendre les nouveaux 80 km/H l'adresse pae parole refus total repete repete. modele bacle. la ht technolohgie est reservee a ceux qui savent le faire. apres 8 renault j'irais ailleurs

Consommation excessive Le train avant s écrase dans les virages rapides R LINK plein de bug (déconnection intempestive de l AppleCarPlay) Manque de caractère Ne recommande pas Problème de ceinture à la livraison Impossible à retirer Graissée par Renault qui trouve ce phénomène normal car la voiture est neuve

véhicule acheté :12/2017 en VO 13400 km en concession RENAULT. *16700 km, bruit de boite de vitesse (rapport 2/3)+bruit sur train avant droit+pneus avant hs(partent en lambeau).retour garage((remplacement pignons fixe et synchro 2/3/4-embrayage-volant moteur-biellette droite train avant, pneus)indispo véhicule 21 jours *17500 km de nouveau bruit boite de vitesse( diag garage: il faut rouler) *18000 km toujours les problèmes de vitesse+bruit sur train avant gauche+montant inférieur droit habitacle qui se déclipse+antibrouillard droit(fixation hs)-retour garage (remplacement des éléments défectueux ,hormis la boite de vitesse) indispo 10 jours constat garage:pas de nouvelle intervention sur boite de vitesse,rouler on verra,je serai tomber sur la mauvaise série. service relation client contacté, pour l'instant,muet pas satisfait du tout de ce véhicule