Possédant une Megane Estate depuis maintenant 2 mois et 6500 kilomètres, je dois reconnaître que je suis très satisfait de ce véhicule.
Pour contextualiser, je roule avec quotidiennement (60km aller-retour) plus d’éventuelles sorties le week-end.
Tout d’abord l’esthétique est très réussie, notamment sur cette version RS Line, ce qui me vaut pas mal de compliments à cet égard.
L’intérieur est pratique, bien dessiné et ergonomique, les commandes tombent bien en main. Le système Easy-Link, bien que un peu lent par moment, se révèle malgré tout bien pensé avec un gros plus pour la compatibilité Apple Carplay.
A noter cependant que la qualité de fabrication est correct sans plus, des bruits apparaissant au niveau des portières et contreportes.
Dommage car cette finition comporte un intérieur alcantara de bonne facture et des inserts façon carbone qui lui donne un certain cachet.
Vis à vis du confort, rien à redire, pour une voiture dotée de sièges bacquet ainsi que de jantes de 18 pouces, celui-ci est correct, les options (accès mains libres, toit ouvrant, sièges chauffants, aides à la conduite, ambiance lumineuse personnalisable via Multi-sense) rendant du reste la voiture facile et agréable au quotidien, du moins en tant que conducteur.
En terme de place et de rangement, les accoudoirs avant et arrière avec leur doubles porte-gobelets sont très appréciables, les longs trajets entre amis se font sans encombre, la climatisation et les doubles prises USB avant comme arrière sont également très bien vues.
Le coffre, plutôt bon en configuration normale (suffisant pour partir en camping à 4), a su rendre de nombreux services une fois le rang arrière rabattu (notamment grâce à l’aide des très pratiques tirettes situées au niveau du hayon, mais aussi au plancher plat obtenu) : déchetterie, magasins d’ameublement… et couchette, un matelas gonflable 2 places et 2 bons oreillers en feront un vrai nid douillet. Parfait pour les week-end improvisés.
Pour ce qui de la partie conduite, c’est très bon également. La direction est précise, la tenue de route très bonne, surtout après avoir remplacé les Continental PremiumContact d’origine par des Michelin Primacy 4 à mon sens plus performants.
Le moteur répond convenablement pour un diesel de 115 ch, grâce à la boîte EDC à 7 rapports qui fait très bien le job, à noter que le Multi-sense propose plusieurs modes de conduite (Personnalisé, Sport, recommandé sur route de montagne pour faciliter les relances, Confort, Eco) qui permettent d’adapter la réponse du moteur et de la direction (plus douce en mode Confort) en fonction des circonstances.
La consommation en dépendra forcément, en sport comptez 6 litres, sinon avec quelques notions d’éco conduite les 3,8/100km de moyenne sont assez facilement atteignables, voire moins sur autoroute à 110km/h, ce qui permet de faire tout un week-end sur un plein soit 1000km.
Pour ma part, niveau fiabilité c’est RAS pour le moment, l’ancien et premier propriétaire n’ayant rien eu en l’espace de 2 ans et 33 000 kilomètres preuves à l’appui.
En somme une excellente voiture qui répond parfaitement à mes attentes et qui en fait même un peu plus
