VOS 174 AVIS Renault Megane 4

Voiture économique, fiable, agréable à conduire, confortable, surtout sur autoroute. Le son est très bon, même sans Bose. Je n'ai pas les problèmes d'usure de pneus rencontrés par d'autres,au contraire. R link ainsi que les cartes GPS peuvent être mis à jour facilement avec une clé usb. La qualité est au rendez-vous, il y a de vrais progrès sur cette voiture. Côté défauts, peu de place pour les jambes à l'arrière, coffre un peu trop petit. Les commandes de la climatisation / ventilation auraient pu être mécaniques.

Comme pour beaucoup la ligne de la mégane 4 m'a fait craquer. En plus je me suis fait plaisir, j'ai acheté la mégane 4 GTLINE bleu Iron. Rien à redire sur la finition intérieure, sur le comportement routier, sur la ligne extérieure... Le moteur est nerveux dans les tours mais trop creux en dessous de 2000 tr/min. Les vitesses sont mal étagées pour une eco conduite : à 50km/h, l'ordinateur me conseille de passer la 4ème et quand je la passe il me demande rétrograder... Par contre, énorme déception sur la fiabilité. Je suis pourtant un utilisateur de véhicule depuis toujours (3 clio diesel avant la mégane et RAS niveau fiabilité). Pour une voiture affichée au prix de 33000€, je suis plutôt déçu au final. Ma prochaine voiture ne sera pas une renault. A cause de la fiabilité catastrophique, j'ai été refroidi par renault.

voiture agréable à conduire, puissante en mettant sur conduite sportive , consommation en mode éco 5.2l/100km à 80 km/h 5.6l/100km à 110 km/h et 6.2l/100km à 130 km/h.Enfin une voiture Renault avec un moteur essence qui consomme moins de 6l/100km. Sur un parcours montagneux la voiture enchaîne les virages avec agilité, il faut parfois freiner à l'approche d'un virage en montant.L'affichage tête haute apporte un plus car sont affichés: la vitesse, la vitesse programmée par le régulateur, les panneaux de signalisation de la vitesse et les zones de danger

Je suis tombé amoureux de la ligne de cette voiture. Apres plusieurs essais sur megane 4 tce 130, il m'a paru évident d'attendre la sortie du tce 140 histoire que Renault règle théoriquement quelque problème sur la première version. Extérieurement, comme intérieurement je suis très content. Je possède en plus la version gt line édition limite du printemps 2019 avec de super siege en alcantara. Mécaniquement, ça se gate, véhicule livré sur commande en juin 2019. Déjà au garage 15jrs après pour des problèmes d'embrayage et de pedale qui se coincent et de bruit a l'embrayage affreux. Je ne pas forcement dénigré Renault mais comme tout bon concession qui se respect, aucun compréhension de la concession que se soit au niveau vendeur, directeur ou même Renault France. Aujourd'hui, après 7 passage au garage, une faute de Renault avec casse de piece moteur, une panne générale du véhicule (en partant en vacances) et 3 réclamation Renault france, je n'ai plus confiance ni en ma megane (que j'adorerais portant) ni en Renault et leur services et j'ai toujours les problèmes dommage que je doivent saisir la justice...

Petit réservoir , coffre également petit , sinon même sans son Bose, bon son , bonne routière intérieur soigné, pas mal de problème heureusement sous garanti mais ça le fait pas trop sachant que la voiture a 3 ans a peine. A la limite je conseille un véhicule pareil a un tarif préférentiel de 13000 euros avec un kilométrage de 50 000km maxi sinon pas bien .A voir si Renault prends en charge des choses après la garanti .

Voiture ayant des problèmes au niveau filtre à particule,qui s'encrasse si la voiture reste immobilisée (prise en charge par la concession). Puis le fameux problème de parallélisme bien connu sur les gros modèles de la marque. Donc usure prématurée des pneus à l'avant ( reste à ma charge 250€ sur les pneus) le reste pris en charge par la concession. Et un étrier de frein à changer.( Prise en charge dans la garentie or). Sur le rlink 2 dommage que l'absence de use à jour se fasse sentir que ce soit au niveau logiciel ou compatibilité des fichiers audio qui est moins bien que la concurrence française ( c'est un détail mais pour l'écoute de musique...). Le moteur est vraiment bien ,la boîte de vitesse manuelle très agréable, et malgré les soucis de fiabilité je ne regrette pas mon achat.

Bon moteur, mais toujours des bugs pénibles à la longue, comme par exemple si vous coupez le son de l'autoradio et que vous recevez un appel bluetooth, après l'appel le son continue, mauvaise mémorisation des préférences de l'interface, R-link aucune mise à jour possible, gros bruits de suspensions après seulement 2 ans, usure rapide des pneus avant fournis, on m'a même détecté un pb de parallélisme, bref ça reste une Renault avec un excellent moteur.

Voiture agréable à conduire, beau intérieur et belle allure externe. Cependant, suspension laisse à désirer. Après des jours et des jours de recherches d'où venait le bruit, on m'annonce après avoir démonté la voiture que c'est la suspension qu'il faut changer.En plus la maison mère n'est pas très compétente, pour service après vente, peu coopératif!!!

Cette voiture n'est pas à la hauteur des 2 Mégane 3 que j'avais auparavant. Des bruits dans l'habitacle sont monnaie courante, le coffre a du être repositionné et le pare-choc repeint (en garantie) problème non solutionné complètement, les 2 enjoliveurs sur les cotés touchent parfois(lorsque il fait chaud) j'ai du faire reprogrammé la boite à vitesses suite à des a-coups au démarrage, le siège chauffeur remplacé suite à de forts grincements, les phares à leds s'emplissent d'humidité par temps froid et humide, (non résolu, pas de prise en charge) j'ai du faire repositionné les joints des portes (rajouts d'agrafes) problème connue et maintenant la clim qui ne fonctionne plus !! Bref trop d'ennuis qui à mon sens sur une auto de 2018 ne devraient plus apparaître. Sinon belle présentation intérieure et extérieure. l'écran est trop compliqué pour moi. Je n'aime pas le confort, il n'y a aucun touché de route et le véhicule prend trop de roulis ! Une auto à oublier!!

Acheté ( megane break) pour remplacer ma laguna 2l dci 130 A par le look ,le gps , et la caméra de recul,rien de transandant Moteur très creux en bas régime , Les hautes vitesses étant prohibées j aurais aimé un moteur plus nerveux les différents modes sont un gadget Le réservoir trop petit limite l autonomie ( a peine 700km) malgré les 5 litres au 100 Un petit regret pour ma Laguna