VOS 26 AVIS Renault R19

- Achetée à 389 000kms en octobre 2014, elle a aujourd'hui 405 0000kms en avril 2015, aucunes pannes à part la casse du tube d'échappement après le collecteur. - Consommation environ 7L en utilisation mixte, 6L en route normale. - Pas de défauts majeurs, attention à la corrosion bas de caisse et passages de roue, à surveiller.

J'ai ma R19 depuis 10 ans maintenant, je l'ai eu à 140 000 Km et elle en a 290 000 aujourd'hui (essence). C'est une super voiture, j'ai traversé la France en long, en large et en travers avec ça. En 10 ans, je suis tombée en panne une seule fois, c'est une voiture fiable. Le coffre est grand, on peut faire du shopping chez ikea, déménager avec cette voiture, et même mettre un matelas 2 places pour y dormir un week end quand on est en road trip. Elle est très pratique. Je trouve les pièces et réparations vraiment abordable comparé à d'autres voitures où on pleure à chaque fois qu'on change un truc. Je pense qu'elle fait parti de ces voitures qu'on peut garder ad vitam aeternam tant qu'on les entretien, j'aime cette idée de "vraie voiture" comparé à ce qu'on fait actuellement. Pour les défauts je dirais que c'est un vieux modèle de voiture sans confort moderne : pas de vitres électrique, de conduite assistée, pas de clim... Maintenant que je suis enceinte je veux du confort. Mais j'avoue que je vends ma R19 à regret. Je conseille cette voiture !

J'ai une Renault 19 1.9 DT RT de 1993, avec comme option direction semi-assisté, vitre électrique, rétro électrique et la centralisation (qui déconne quelques fois). Je l'ai récupéré d'un couple de personnes âgées qui souhaitaient s'en débarrasser. Elle avait 163 000km, entretenue chez Renault. Aujourd'hui elle en fait 197600 environ (1 an après). Voiture très fiable, seul soucis c'était le câble d'embrayage. Consommation raisonnable, manque de reprise en dessous des 2000 tr/min mais une fois que le garett souffle c'est parti pour doubler :D . Pour l'époque c'était déjà une bonne voiture. Mais bon je sais que dans 15 ans elle roulera toujours contrairement au voiture à usage unique de nos jours. LONGUE VIE AUX OLDSCHOOL !!

R19 Baccara 1,8l BVA de 95 achetée en 2008... à 30 000 km. Aujourd'hui en février 2013 : 143 000 KM (et à vendre). Principales qualités : confort de suspension, habitabilité, coffre, finition (pour l'époque) équipement (Baccara), tenue de route malgré un roulis "daté", bon moteur, bonne BVA,robustesse surtout. Principaux défauts : direction et freinage insuffisamment assistés, consommation (entre 8 l et 9,2/100) avec BVA. Pannes et entretien : un disque de frein arrière cassé (!) à 50 000, deux régulateurs (d'occasion), un démarreur à 110 000, quatre amortisseurs, un silencieux à 130 000, des pneus, des plaquettes, disques avant, des filtres, un soufflet de crémaillère. Une courroie de distrib avant l'achat, une récemment : changée moi-même : 35 euros... En clair : RIEN ! Cette voiture est incroyablement robuste (j'ai eu des R9 et R11 avant) : pas un jeu aux roulements de roues ni aux cardans ni aux diverses articulations, aucun problème de BVA pourtant réputée fragile (vidange et nettoyage de crépine à 80 000), ne consomme pas une goutte d'huile, aucun jeu dans le mobilier intérieur, aucun dysfonctionnement des ouvrants, aucun problème électrique (à part régulateur).

ma première Renault et aucun regrets. acheté d'occasion en 1995 avec 71 000 km, je m'en suis séparé en 2003 alors qu'elle affichait 165 000 km au compteur. voiture a tout faire, je ne suis jamais tombé en panne avec et les seuls frais ont étés les vidanges ,les plaquettes de freins et la distribution. ses seuls raffinements étaient les vitres AV électriques et la condamnation a distance des ouvrants. le moteur energy de 80 chevaux est suffisant pour tracter la voiture et permettre de doubler sans ce poser trop de questions.

C'est Excellente voiture la mienne a 400 000 Km. il y a eu beaucoup d'AMDEC c'est pour cela que je l'ai acheté. Aujourd’hui les pièces sont difficile à trouver. Le principal problème est le carburateur qui se gondole avec la température. Heureusement les pièces ne sont pas trop onéreux.

véhicule de 21 ans et aucun problème avec. 0 panne bonne reprise bonne accélération agrippe bien la route et par contre consomme pas mal mais génial rien a dire dessus sauf peut être niveau carrosserie au niveau des ailes arrières qui rouille mais sa va..bonne place repartie dans le véhicule bonne tenue de route pas de fuite moteur résistant vraiment bien je suis heureux avec ma 19..;-)

La seule panne que j'ai eu avec cette voiture à trois reprises fut le cable d'embrayage, cependant rien de plus simple que de conduire sans sur cette voiture. En diesel elle consomme assez peut 7L/100 à 140 sur autoroute et un peu plus en ville grand max. Une autonomie d'environs 700km avec un plein de diesel. Une voiture réellement hyper robuste à laquelle on pourrait cependant reprocher une certaine corrosion carrosserie à entretenir dans le temps. Mis à part cela, c'est un tank !

La 19 16s est une très bonne auto, elle tient super bien la route voir même un peu trop à mon goût... Pour les pneus, la dimension est courante (en tout cas sur la phase 1) ce qui réduit le coût du changement. Question intérieur : habitacle confortable, relativement spacieux, tableau de bord fonctionnel et pack électronique (Ordinateur de bord, rétro électrique, vitres électriques et fermeture centralisée)sont bien pratique. Bref pour une voiture de 1990, je suis très satisfait de l'intérieur. Question mécanique : il manque très clairement 20ch et un peu de couple autour de 3000 tr/m. Le moteur est robuste et tient dans la durée (le mien a 234 000km est tourne comme une horloge). Par contre, gros point négatif, dès qu'il faut mettre les mains sous le capot, c'est la galère (10H pour changer l'embrayage, au moins 3H pour l'alternateur, 1h30 pour une simple vidange), en résumé, sous le capot, accessibilité nul !! Je m'en sert tous les jours, je tourne au alentour de 9.0L/100km ce qui est pas énorme je trouve pour une sportive. Pour le budget achat, il faut compter environ 2000€ pour en avoir une propre avec pas trop de bornes.

superbe voiture.Moteur assez performant mais creux en dessous de 2000tr et increvable.la mienne affiche 320000km et en pleine forme.bonne tenue de route mais avec un certain roulis.habitacle spacieux pour la categorie et plutot bien fini.Pas de grosse panne en 125000km.1injecteur ,1alternateur et quelque babioles mais rien de mechant.probleme de cvorrosion surtout phase2.conso environ 7l.rien a voir avec les voitures jetables d aujourdui