VOS 18 AVIS Renault R21

J'ai pu parcourir plus de 200 000 km avec ma R 21 turbo Diesel sans gros souci majeur. Je l'ai revendu, avec regret avec pratiquement 400 000 km au compteur et toujours le même moteur, le même turbo, les mêmes amortisseurs... Pour avoir possédé plus d'une dizaine de voiture en 18 ans de permis, c'est la seule qui ne m'a pas déçu . Une consommation moyenne de 8l/100 qui est plus élevé que les voitures d'aujourd'hui, mais la fiabilité est là... C'est sûr qu'avec le prix du carburant maintenant on regarde la consommation, mais les pièces coutes très chères, donc c'est un calcul à faire. Vaut mieux peut être consommer 3 ou 4 litres de plus et de ne pas être obligé de changer de turbo tous les 60 000 km ou moins!!!

C'est une voitures excellente, après avoir eut la Renault 21 GTD symphonie de 1991,qui rouler toujours mais avait de gros point de rouille et un problème de faisceau (305 000km) on a racheter une Renault 21 TurboD alizé de 1993, qui compte aujourd'hui 355 000km, l'embrayage à lâcher au bout de 354 000km, le moteur n'avais jamais été démonter !! Je pense l'as retaper niveau carrosserie et niveau direction et la faire tourner jusqu'a qu'elle en est marre

Modèle phase 1 (j'aime l'arrière carré), 2 roues motrices, non cata (marche mieux sur le papier). Véhicule acheté en 1995 (102000 kms) et revendu en 2007 (285000km). Fiabilité excellente, revendu avec le turbo d'origine (pour vous donner une idée). Consommation très raisonnable pour le rendu en sensations. En roulant dans la norme, on est en dessous des 8l/100. Les sièges avant sont très confortables. Moteur à sensations, avec un réveil de poussée entre 3000 et 5500 tr/mn. Autant dire que l'efficacité est raccourcie, mais ces 2500tr sont vraiment agréables à utiliser. Son terrain est la grande route, ou l'autoroute. Elle n'est pas très à l'aise en montagne, où un GT turbo risque de s’éloigner car plus agile. Cela ne veut pas dire qu'elle ne vaut rien dans ces conditions. Avec le temps, il y a des choses à surveiller, comme les longerons avant, les dessous de caisse au niveau des points d'ancrage de cric, les passages de roues à l'arrière, le changement de toutes les durites de refroidissement, condamnation des portes aléatoire en période hivernale, soupape de décharge de turbo fragile (à remplacer par un modèle alu), régulateur de pression d'essence un peu avar (un bon modèle réglable en rajoutant 500gr permet de gommer les à-coups à 90 stabilisé). Pardon pour les détails oubliés, et ceux qui hésitent, ne prenez pas peur, elle en vaut vraiment la chandelle. La mienne fut passé en 200cv à 160000km, et pas de problème. La différence se sent vraiment en 4ème et 5ème. Je n'ai que des bons souvenirs avec cette auto. Son plus gros défaut ? On ne sait pas quoi acheter après (rapport coût/performances/confort/5 vrai places ...). Remplacée par un scénic 2.0T lui aussi, je m'attendais à un comportement moteur similaire, mais tout est gommé. Ceci sera l'objet d'un autre avis ... Mes notes tiennent compte qu'il s'agit d'un véhicule de plus de 20 ans. Par rapport à ce qui existe aujourd'hui, il faudrait retirer des étoiles en case sécurité, conduite, équipement de série entre autre. Christophe

Super voiture g une R21 GTD année 89 avec 525000km elle monte encore a 180 a peu près elle consomme a peu près 7,5l au 100 confort extra! etc... bref une bonne bagnole comme il n'en font plus!

Bonjour.Je possède ma R21 depuis une année et j'en suis amoureux.Les rares soucis que j'ai eus, je les ai réparés tout seul.Cependant, depuis une semaine, j'ai de l'eau dans la moquette (plancher) de l'habitacle, côté gauche.Est-ce que c'est dû à la jointure des portes?comment m'y prendre svp?j'ai peur que le chasis ne rouille.Merci.

tres bonne marque de voiture , je suis fan de renault depuis 1992 date a laquelle j ai acheté ma 1 ere renault et je suis toujours client de renault car malgré quelques petits soucis qui arrivent avec l age des voitures Ce sont des voitures qui restent fiables et solides A cette date, je suis en panne avec ma r21 gtd symphonie de 1993 pb de demarreur qui emet des claquements au demarrage

J'ai cette voiture de presque 20ans elle a 480000kms avec très peu de pannes, elle dort dehors en permanence été comme hiver et pourtant démarre au quart de tour, une increvable, super tenue de route, bon confort. Au top ! Dommage la corrosion la ronge et va bientot la rendre épave.

C'est une des meilleures Renault fabriquées; La fiabilité est exceptionnelle, très bon confort, très grand coffre et sa consommation est très raisonnable (6 litres aux 100 km). Le seul défaut est la puissance du moteur qui est un peu faible. Voiture fortement conseillée pour ceux qui veulent une voiture sans électronique et qui ne tombe jamais en panne.