VOS 161 AVIS Renault Scenic 3

Je suis possesseur de ce scenic 1.6 dci 130 Bose de 2011 version courte depuis septembre 2015. Ayant effectué plus de 20000km(aucun soucis à déclarer ) voici mon avis sur ce vehicule: Look exterieur: (totalement subjectif) la peinture bleu foncée avec les jantes sari black diamantée de 17 pouces est vraiment très esthétique en comparaison avec d'autres monospaces. Intérieur /confort: spacieux , pas mal de rangement pratique. Étonné en positif de l'espace réservé en largeur au deuxième rang malgré 3 personnes assises . Certes le siège du milieu est plus étroit que les 2 latéraux mais ce n'est pas du tout gênant. La position de conduite est très agreable une fois trouvée , en revanche je reproche au siege le manque de maintien latéral, mais rien de rédhibitoire. Les sièges sont moelleux et le confort de suspension est appréciable même en 17 pouces. Coffre/modularité : On peux avancer ou reculer les sièges de manières indépendantes donc c'est très pratique . Le coffre avoisinant les 440l est suffisant pour une famille de 2 enfants. Point negatif toutefois les sièges ne sont pas léger. Moteur / agrément de conduite : coupleur surtout après 1500 tours (320nm, soit là même valeur max qu'un 2.0 tdi 150) et pousse jusqu'à 4000 sans s'essouffler , c'est très agréable pour doubler et ça et ton d'ailleurs quelques rigolos qui ont des préjugés du style scenic=voiture de papa molle et sans reprise , et je me surprends à relancer à 90km/h en 6 ème.Le moteur est silencieux (bon ok je sors d'une corsa de 2004 1.3 cdti) mais en comparaison avec le 1.5 dci cest vraiment notable. Je fais pas mal de route est je suis à une consommation réelle ( calculé a chaque passage a la pompe par la formule nb litres introduit *100/nb km fait ) de 5.19l/100km ce qui est extrêmement satisfasant sachant que je ne me traîne pas sur la route... la voiture est dynamique est même dans les virages pris à vive allure les passagers ne sont pas ballotés à cause du roulis. Point négatifs sur l'auto : bruits parasites!!!!! Tout dépend du seuil de tolérance de chacun, mais je n'aime pas du tout cela. Les bruits ont été localisés et en partis résolu grâce à des astuces trouvées surdes forum, la liste est longue: Bruit métallique au niveau des sièges arrieres(résolu avec Des bouts de caoutchouc au niveau des liaisons entre le siège et le plancher ) Bruit à l'ouverture/fermeture des portes:(resolu arrêt de portes avd et avg hs donc remplacement total des deux pièces ) Vibration au démarrage en 1ere vitesse à faible regime , lorsque j'appuie très peu pour faire patiner l'embrayage ( resolu: la molette de réglage pour le gps est juste mal enfoncée, appuyer jusqu'à sentir qu'elle est au plus bas) Vibration au niveau des garnitures de portes avd et avg surtout entre 1500 et 1700 tours , en appuyant sur le champignon (résolu côté conducteur : mise en place d'isolant et changement de toutes les agrafes , persistant côté passager mais j'ai remarqué que des je baisse un tout petit peu ma vitre le bruit s'arrête directement) Bruit de l'essuie glace côté conducteur très aléatoire(non résolu ! ) Vibration que je pense être au niveau du boîtiers fusibles en dessous du volant, mais difficilement localisable donc non résolu. C'est tellement dommage car sans ces bruyances qui de source sûrs ont été en grande partie éradiqué sur les phases 2 et 3, ce serait un EXCELLENT véhicule. D'autre part la finition est bonne surtout comparée aux clio 4 ou captur, les plastiques sont souples sur la partie haute , un peu plus dur sur la partie basse et l'assemblage est correct. J'oubliais le son Bose est de vraiment de bonne qualité mais javais déjà un son de bonne qualité sur mon ancien véhicule . Sachant que j'ai longtemps hésité entre un 3008 hdi 2.0 de 150 ch finition allure, qui au final offre certes de meilleurs performances et qui a une tenue de route un peu meilleur, la consommation est loin d'être aussi basse et le prix en ocasion que je trouve trop élevé par rapport à un scenic equivalent. Je ne regrette pas du tout mon choix et j'espère que mon avis pourra être utile. (Merci aux courageux qui ont lu jusqu'au bout)

Bonjour Je possède de plusieurs scénic un jade 2 l dci jade 74000 kms, un bose 2012 1,6 dci 89000 kms, un initiale 2014.1,6 dci 44000 kms. Je n'ai pas rencontré de panne jusqu'à présent. Les véhicules n'ont pas beaucoup de kms. les sièges sont plus fermes que sur les laguna 1 que je possédai avant. ils sont plus fermes sur les versions cuir que sur les versions tissus. Elles sont toutes équipées de toit panoramique. Au niveau de la consommation pour le 2 l 160 DCI comptait 7,8 L/100, le 1,6 DCI 6 L/100 en conduite mixte. le 2 L amène de l'agrément de conduire, il permet des reprises sur le couple, Le 1,6 L oblige à rétrograder lorsque le moteur est sous 1500 tr/mn. le 2 L a ma préférence. Le tableau de bord est lisible et fonctionnel. le système bluetooth est d'un niveau très moyen. il est utilisable jusqu'à 110 kms/h, après cette vitesse la conversation est difficile, voir impossible, ce qui est inadmissible sur des véhicules à 30 K€ TTC. Le basculement appel téléphonique/musique venant du téléphone portable (napster) ne se fait pas toujours ce qui oblige à éteindre le téléphone portable (Samsung note 4) La motricité sur herbe mouillée est médiocre malgré l'anti patinage. Surprenant pour un constructeur mondial. Les barres de toit d'origine amènent un look et un peu de bruit aérologie. Elles ne sont pas fondamentalement utiles, car un scénic sans barres de toit d'origine peut en être équipé en deuxième monte. Le coffre manque de rangements latéraux. impossible de stoker un bidon d'huile, un triangle de signalisation ... dommage. Les deux sièges de la 3 ème rangée sont corrects et permet un court trajet, même pour des adultes avec un gabarit maxi de 170 cm. La roue de secours est en option sur les versions 7 pl. à valider lors de l'achat d'occasion. Le prix des révisions est correct (257 € révision des 90 000 kms) Le feu de recul est placé au niveau de parechoc. Il est inefficace pour éclairer l'espace de manœuvre de nuit. Aberrant. Le look est sympa, l'agrément de conduite est correct, le bruit du moteur est bien filtré quelque soit la version. Un bon compromis pour les familles de 3 enfants. il n'y a pas de tunnel de transmission contrairement aux berlines ce qui fait toute la différence pour le passager du milieu. Le bilan général est positif, malgré quelques défauts.

bonjour, j'ai changé mon scenic 2 privilege 130 FAP toute options par un scenic 3 1,2 TCE bose plus options. apres 15 jours de test , l'assise des fauteuils avant est plus ferme que sur le precedent modele ( voiture à vivre) , le maintien latéral est moindre mais l'assiette du vehicule est meilleure. l'auto vire a plat. le moteur turbo essence me change beaucoup, pour avoir une conduite economique il faut caresser la pedale d'accelerateur et jouer u levier de vitesses tres vite pour monter celles ci au plus tot (< 2000 tr/min). j'ai conduit paratiquement qu'en ville , d'ou une consommation de 9,2l/100 . cela me change desagreablement du scenic 2 diesel a 7,2 l dans les memes conditions . la consommation moyenne semble baisser par la fin du rodage moteur ( 1000 km atteint ) et par des trajets sur route ou rocade plus nombreux soit autour de 8,8 l. j'ai choisi l'essence car je ne fais pas plus de 15 000 KM par an maintenant. le start and stop fonctionne bien , silencieux , réactif , parfois lorsque le redémarrage est quasiment immediat , il m'est arrivé trois fois de "caler" et d'avoir un message de contrôle a faire qui disparait au redemarrage suivant. je suis deçu par la réactivité de la partie ordinateur de bord qui est lent a démarrer au depart . par exemple j'ai deja la marche arriere engagée au demarrage , la camera de recul ne s'active qu'apres 6 m de deplacement de l'auto . ce n'est pas tres grave . de meme en manoeuvre vous faites marche avant, marche arriere l'ordinateur peine à suivre votre rythme, et l'ecran tarde a afficher soit les radars des capteurs avant ou la camera de recul de la marche arriere. la voiture est silencieuse en toute circonstances. le son bose est bien là ( graves presents) si votre source est de qualité.( CD, MP3) . la radio capte mieux que l'ancien modéle ( elle ne decroche plus de la station choisie meme a la campagne ou je vais ). le régulateur de vitesse est un bouton bas de gamme placé a proximeité du levier de vitesse , je préférais la "moustache " supplémentaire au volant sur l'ancien modele ( plus ergonomique). au final , je ne regrette pas le changement grace aux differents systeme de sécurité passive qui sont disponibles ( alarme de ligne, alarme respect de vitesse , la camera de recul , le gps integré ( meme si j'etais habitué au systeme concurrent garm.n plus convivial) . le point noir pour moi, c'est le systeme du telephone bluetooth et la reconnaissance vocale pourrie. j'espere pouvoir faire une mise a jour du logiciel qui améliorerai le tout.

Je roule en scénic depuis 11 ans, j'en suis à mon 6eme. pas de panne, quelques petits défauts pris en charge par le sav. Actuellement j'ai un DCI 130 la conso est de 5.6l/100 (petits parcours et autoroute). Les défauts sont connus: modularité des sièges et confort sur route dégradé. Tableau de bord vieillissant et peu pratique.

bjr a tous cela fait quatre mois que je possède un scenic 3 1.6 dci 130 business que j ai remplace d un espace 3 2.2 dt le conseil que je donne au futur acheteur et de ne surtout pas acheté des scenic au agent ou au concession Renault ,en fait le capteur de luminosité a du être remplace par un de ces employé car celui ci ma cassé le pare pare brise du a une surchauffe certe le véhicule a 132000km mais c ai une super auto , silence, conso ,agréable a la conduite sauf l assise chauffeur trop droite et mal a l aise au bout de quelque km problème , en temps que pro auto(contrôleur automobile ) j arrive a déceler toute les magouille des vendeur notamment l agent qui ma vendu le véhicule , le conseille que je peut donne passé votre chemin acheté français mais Peugeot surtout pas Renault no correct

Bonjour, Scénic 3 acheté neuf en février 2015, nous avons à ce jour 18000KM : caméra de recul qui ne fonctionnait plus il fallait débrancher la batterie. Feux qui s'allume en plein jour : impossible à éteindre il faut arrêter le véhicule. Clim qui change de température... Radio qui change de station... lorsque la navigation "parle" la chanson en cours d'écoute sur clé usb recommence au début.... on écoute la même chanson pendant des kilomètres... Bruit de carrosserie en roulant : personne ne trouve une solution Ils vont essayer de changer la charnière du coffre Mais..... Manque des protections sur les feux arrière : peinture qui se raye car les feux bougent. Voyants :régulateur à contrôler, limiteur à contrôler, antipollution à contrôler avec voyant moteur allumé, injection à contrôler.... Etc... Avez vous rencontré un ou les problèmes identiques ? Nous ne savons plus quoi faire ! merci pour vos réponses

scénic3 acheté en mars 2013 à un collaborateur de renault, 6000 kms,18000 euros conduite souple, moteur pas bruyant,consommation 6 L Mais premier problème technique en septembre 2015 sur déverrouillage portière conducteur, par carte ou en mains libres : les 3 autres portières se déverrouillent bien mais pas celle du conducteur, je dois utiliser la clé manuelle. devis de 253 euros pour remplacer serrure, le service client de Renault ne veut rien prendre en charge. Je continuerai d'utiliser la clé manuelle et ai demandé une expertise à mon assurance juridique

Gros Inconvénient : Le siège conducteur est très inconfortable. Au premiers essais il paraît super mais au bout de 2 semaines de conduite vous pouvez prendre Rdv chez le kinésithérapeute. Idem pour le siège passager avant. Les lignes horizontale dans le dossier se font trop ressentir. Le système de réglage pour les lombaires ne suffit pour corriger le tire. Difficile d'accouder le bras gauche sur la portière et tenir le volant (distance trop importante). Consommation moyenne (en montagne) :8 l/100km Avantages : Le design extérieur est magnifique. Le Multimédia Rlink est super. Les lignes et les couleurs sont bien pensées et raffinées (intérieur mais surtout extérieur).

Avec cette voiture, mon garagiste pleure quand il me voit arriver pour faire la vidange moteur. Pour sortir le filtre à huile sans problème , il faudrait le dynamiter. Sinon vous avez le temps d'aller déjeuner au resto du coin et revenir 2 heures plus tard, c'est pas sûr que le vieux filtre sera démonté. C'est une G A L E R E. Les ingénieurs et autres décideurs de chez tonton Carlos se moquent royalement des mécanos. Dommage car la voiture est formidable. A son volant c'est un régal de douceur et de punch quand il le faut.

Aucune panne ni incident depuis 2 ans et 30 000 km Ce Scenic dans sa version Initiale est très agréable, le niveau de finition satisfaisant et aussi des surfaces vitrées suffisantes contrairement à la déplorable tendance actuelle de réduire les vitres à des meurtrières ridicules. La boîte EDC est une vraie réussite, toutefois le moteur est un peu juste il faut oublier toutes velléités sportives! Les équipements sont très complets je regrette juste l'absence du système de créneau automatique même si la caméra de recul est bien pratique Côté consommation 7 litres / 100 pour des parcours essentiellement urbains.