VOS 161 AVIS Renault Scenic 3

Véhicule très agréable à conduire sur tous les types de routes. La boite automatique convient parfaitement à mon style de conduite et permet une réelle économie de carburant si on suit le programme éco: 5,4 L / 100 en moyenne. Bon silence de roulement même sur autoroute. L'assise du siège conducteur reste perfectible sur de longs trajets. Pour le transport d'objets volumineux, il faut retirer les sièges AR, ce qui impose d'avoir un espace pour les stocker puis une certaine dextérité pour les remettre en place.

Voiture achetée quasiment neuve en septembre 2015 à 24 Km aujourd'hui 30 000 je roule pas énormément, niveau confort je ne vois ce qu'il y a reproché voiture très confortable et agréable à conduire aucun problème pour le moment le seul inconvénient est la boîte a vitesses qui n'est pas fluide quand on passe les rapports mais ce n'est qu'un avis personnel, le 130 CV marche très bien en 1 er, 2e et 3e globalement c'est une très bonne voiture de plus courroie a chaine pour ceux qui ne le savent pas contrairement au 1.9 .

220000 km au compteur. Les amortisseurs commencent à fatiguer sinon que de l'entretien courant. Reste silencieux, consomme 1 l d'huile entre chaque vidange. La vidange est assez compliquée à faire pour le changement de filtre...si vous n'avez ni temps ni patience allez au garage ! Conso 6.1 Litres/100

Je suis très content de mon Scénic X mod. Le confort est excellent, le niveau sonore faible, la tenue de route très bonne. Je n'ai rencontré aucun problème jusqu'à présent. Je consomme en moyenne 5.9 l, en faisant la plupart du temps de la route / ville en Région parisienne, avec beaucoup de bouchons donc. Un bémol, la finition du mobilier n'est pas au niveau de la Polo que j'avais précédemment, les plastiques bas se rayent facilement. Et certains éléments font du bruit

Aucune panne ni incident depuis 2 ans et 30 000 km Ce Scenic dans sa version Initiale est très agréable, le niveau de finition satisfaisant et aussi des surfaces vitrées suffisantes contrairement à la déplorable tendance actuelle de réduire les vitres à des meurtrières ridicules. La boîte EDC est une vraie réussite, toutefois le moteur est un peu juste il faut oublier toutes velléités sportives! Les équipements sont très complets je regrette juste l'absence du système de créneau automatique même si la caméra de recul est bien pratique Côté consommation 7 litres / 100 pour des parcours essentiellement urbains.

Je posséde un SCENIC initiale 110 EDC cuir clair / beige DUNE qui a maintenant 7500 km. Les points forts : le confort et la finition en intérieur cuir beige clair , la boite EDC et une consommation plus que raisonnable ( 5,8 l / 100 km), le son BOSE les points faibles : l'ergonomie multimedia , vraiment l’intégration entre tomtom, rlink , coyote, téléphone, ... c'est complètement a revoir. Toutes les fonctions sont là mais rien ne vient intuitivement, il faut reflechir avant d'agir sur la molette . de toute façon l'écran tactile n'est pas utilisable en roulant car trop loin de la main ! donc un bon achat pour un véhicule polyvalent spacieux et confortable mais a la traine sur le multimedia, n'est pas AUDI ou BMW qui veut en ce domaine !

Bonjour, je possède donc un grand scénic 3 1,9L DCI Privilège 5 places avec toit panoramique, phares bi-xénon, GPS tomtom, jantes alu 16 pouces. Cela fait 15 mois que je roule avec. Les plus : Extérieur sobre (peut être un peu trop), très bon confort, très bonne capacité de rangements, très bon freinage, consommation basse par rapport à son gabarit et son poids, bon équipement, finition en net progrès. Les moins : ligne d'échappement qui rouille très vite, bruit parasite toit ouvrant fermer, détails de finition à certains endroits, freins de parking mal positionner pour ma part (positionner comme sur le 5008 serait nickel), sièges deuxième ranger qui ne se replie pas dans le plancher, pas de portes arrière coulissante. Ses 2 derniers "défauts" sont solutionner chez ford sur le grand c-max. Cela est fort pratique pour modifier l'agencement du véhicule sans rien devoir laisser sur place, et les portes coulissante permettent de faire monter et descendre ses passagers avec moins de contraintes. Renault devrait s'en inspirer. Bonne routes à tous.

véhicule très homogène, confortable, très silencieux, pratique, le DCI 110 se sort de toute les situations dans un usage familiale sauf peux être, très charger sur route montagneuse.

L'ensemble véhicule+motorisation+boite "automatique" est parfait. Très souple, beaucoup d'allonge, la boite CVT permet au moteur de s'exprimer pleinement tout en ayant un régime de croisière de diesel, donc très silencieux (Ville à 50: 1250 tours, autoroute à 130: 2750 tours). Couple disponible très bas, on peut conduire en ville sous 2500 tours sans difficulté. Moteur très silencieux, jusqu'à 3000 tours on entend pas grand chose. Les 143 ch mobilisent le véhicule chargé à 5 avec bagages avec aisance, insertions délicates sans aucun problème. Absence de roulis contrairement à d'autre monospace, suspension typée berline, mais du coup plus ferme que ce que Renault avait l'habitude de faire. Avantage du convertisseur: la voiture rampe toute seule, pratique pour se garer et dans les bouchons. Finition jade très fournie (GPS, siège électrique à mémoire conducteur et chauffants pour les deux de devant, régulateur/limiteur, allumage auto des feux et essuie glace, bluetooth, bornier USB, cuir, etc...) et en très nette amélioration par rapport au scénic 2. Le point noir: la consommation en ville pure (Paris+périphériques bouchons+++) comptez un bon 13 litres (1430kg+convertisseur+moteur essence atmosphérique, pas de miracle). Consommation mixte (10km paris bouchons+autoroute A1 90/110/130 sur 60km puis nationale 90/110 puis ville 3km): 9.0L à 65 km/h de moyenne. Paris-Berlin pratiquement que de l'autoroute avec pointes allemande à 190: 9,5l. Nationale fortement vallonnée à 90: 8,5l. Nationale plate: 8.0l.

bonjour Possesseur d'un grand Scenic finition jade de 2011 je l ai acheté à 80000 KLM et maintenant il a 360000 le turbo et d origine l embrayage aussi je fais les vidanges tout les 10000 KLM les filtres changé tout les 20000 KLM le seul problème j'ai changé les joints d injecteur le moteur tourne super bien il ne pollue pas au contrôle technique j ai changé tout les silent bloc de suspension vu le kilométrage je suis très satisfait de mon Scenic