VOS 162 AVIS Renault Scenic 3

C'est mon troisième Scenic (I 1.9 dti 100, II 1.5 dci 105 et le III 1.6 DCI 130), et le plus abouti. Performant et encore plus silencieux que le précédent, aussi sobre (6 litres au cent), mais loin des chiffres annoncés par le constructeur. Pour les défauts, un cruel manque de maintien latéral des sièges ce qui est dommage au vu de la bonne tenue de route, des rangements plus petits, le freinage correct mais sans plus, et le moteur un peu creux sous 1500 tr/min (il faut parfois mettre la première avant l'arrêt du fait du rapport de pont plutôt long).

C'est mon troisième Scenic (I 1.9 dti 100, II 1.5 dci 105 et le III 1.6 DCI 130), et le plus abouti. Performant et encore plus silencieux que le précédent, aussi sobre (6 litres au cent), mais loin des chiffres annoncés par le constructeur. Pour les défauts, un cruel manque de maintien latéral des sièges ce qui est dommage au vu de la bonne tenue de route, des rangements plus petits, le freinage correct mais sans plus, et le moteur un peu creux sous 1500 tr/min (il faut parfois mettre la première avant l'arrêt du fait du rapport de pont plutôt long).

Panne sur autoroute : rupture courroie distribution à 40000 km. Moteur cassé pris en charge par renault mais pas les dépenes annexes: rapatriement à 400 km, frais de récupération de mon véhicule. ETS bleu paru chez renault mais n'est informé que si passe dans un garage: il est considéré comme non dangereux de conduire un véhicule qui s'arrête au milieu de l'autoroute!!

Voiture achetée via mandataire JMAUTO 45000 km après 26 mois; de la ville- route- autoroute elle reste agréable et mème maniable en ville malgré sa taille Aucun problème à ce jour du point de vue mécanique ou accessoires; n'a vu un garage que pour une vidange particulièrement agréable à conduire. Modularité pour cette version 7 places Défauts mineurs: récupérer la galette quand on crève et remettre les sièges à l'arrière. A remplacé Scenic de 10 ans 105 DCI de 220000 km

Véhicule acheté en 12/2009 passage chez le concessionnaire 10 fois pour divers problèmes plus pu moins ennuyeux .Mais le pire panne avec immobilisation: récepteur hydraulique de l'embrayage en 1/2011 à 33108kms panne identique hier à 60099kms. Voiture à éviter. Achat effectué après casse moteur sur scenic 2 de 2004 à 1200000kms. Merci Renault

si je peux apporter ma modeste contribution,pour ne pas acheter le meme modele de scenic que la mienne,voila un modele de panne inadmissible de la part d'un constructeur comme Renault.Courroie de distribution HS au bout de 25000km,sur autoroute,avec toutes les consequences que cela aurraient pu apportées.

Très heureux de l'avoir acheté. Excellente voiture; confortable et fiable. Petis soucis avec le filtre à gas oil car le mazout mis n'était pas fiable mais ce n'est pas à cause de la voiture. Dommage que le frein parking trop éloigné du repose main, consommation légèrement élevée, siège conducteur pas facile à personnaliser

- 1er Scénic II = 2004, 1.9dci 120cv,Expression: attention les points du permis de conduire; très bonne finition, confort et comportement routier ok; défaut de train arrière (connu sur certaines séries, remplacé en garantie (un peu de sport pour faire prendre en charge les pneus usés en conséquence prématurément); remplacé avec reprise par le concessionnaire à 3 ans et 53500km - 2è Scénic II = 2007, 1.5dci 105cv; j'ai récupéré mes points (sans stage, prudence attention et patience); finition Latitude; PARFAIT (finition, équipement, économique, R.A.S., vendu par moi-même à 58000km. - 3è Scénic III = 2011, 1.5dci 95cv, finition 15th (15è anniversaire), équipement pléthorique pour ce niveau de gamme et en progression (sauf quelques bizarreries en retrait, comme l'absence des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement), ce 95cv a les mêmes performances O à 100 que le précédent 105cv; donc avec les contraintes de limites de vitesse actuelles amplement suffisant, (je n'aurais pas le même raisonnement si j'étais en zone montagneuse, o% là je pense que j'opterais certainement pour un véhicule 4x4). Gros coup de gueule quand j'apprends que Renault propose la garantie 5 ans en Espagne, alors que la France n'y a pas accès (sauf avec 3ans payants ajoutés aux 2 ans légaux). Attention, faudrait pas pousser le bouchon trop loin, la concurrence étrangère a des arguments et des attraits confirmés pour des prix inférieurs, sans altérer l'équipement et "presque" le confort.

Déçus, déçus, plus jamais Renault c’est ma deuxième en 3 ans et demie acheté dans le même concessionnaire à Bruxelles. La première Renault scenic 2 sinistre totale lorsqu’une petite Daewoo Matiz me percute à l’arrière droit le châssis a bouge et la Matiz un phare casser. Alors je choisi la 3 après 30000km la housse du dossier conducteur user sur le bas cote gauche remplace avec la garantie Renault, et maintenant 48000km le même problème et en plus les détecteurs des 3 places arrières casses, sur le tableau de bord affichait le message 3 ceinture attachés et tant dis que y avait personne ; la radio la couleur noir s’enlève sur les touches excuse de Renault c’est mon parfum sur la grille de ventilation qui a couler, et je leur ai dit comment ca se fait dans la grille de ventilation et a l’intérieur qu’il n’y a pas de trace de liquide qui a couler, un câble de la boite de vitesse d’effectuer , la boite de vitesse faisait un petit bruit dérageant au point mort ou même une fois l a 1 ère enclencher, et plus de garantie j’ai du payer 350 euros pour réparé les capteurs, et le câble de la boite de vitesse sans compter la housse que je dois encore débourser 70 euros. Renault m’a fait une réduction sur les réparations et sur la housse aussi que je dois encore faire. Pour moi s’en est de trop. Je connais des personnes qui gardes leur voitures des autres marques 5, 6 ans qui n’on jamais eu ce genre de problème. Et moi après 48000km, qu’est ce qu’il va se passer a 150000km …. Dans 2 ans je vais chez Audi si j’arrive jusque la mare de Renault.

Scénic 3 Dynamique DCI 130 CV FAP mis en circulation le 14/12/2010 25000 kms au 10/03/2012 Aucun souci à ce jour, hormis une consommation plus élevée que sur le Scénic 2, 7litres à 7,5 litres contre 6.2 litres pour une même utilisation. Carte de démarrage et verrouillage automatique des ouvrants à l'éloignement très pratique, véhicule très confortable, puissant, tenue de route superbe. Fiabilité nettement meilleure que son prédécesseur,(pas difficile vu les soucis rencontrés en 150 000 kms avec un Scénic Luxe Dynamique dci 120cv)