VOS 162 AVIS Renault Scenic 3

J'ai pris ma première Renault après des années chez d'autres marques, Peugeot, Seat et surtout Ford et la une Renault grand Scenic 130 CV... Bon pour la première Renault par rapport aux autres marques, ben c'est vachement léger, les portes claques, les problèmes électriques de fonctionnement aleatoite et un passage en l'espace de presque 2 ans chez le garagiste et 1200 € de réparation. Quand elle fonctionne, j'adore sa boîte 6 facile, sa tenue de route et confort, sa conso et le GPS bien placé et la console centrale ainsi que les nombreuses trappes et tiroirs de rangement. La je viens de la faire reprendre par un garage parce que je n'avais pas confiance pour la vendre à un particulier et d'avoir des problèmes en retour. En un mot très Bonne voiture (quand elle fonctionne) et j'aime sa bouille moins la finition.

Bonjour, Mon plus mauvais véhicule et de très loin parmi la trentaine possédé Acheté neuf. Je précise que je suis un ancien Chauffeur routier spécialisé en transport de masse indivisible... 300 t et plus -130 cv , Ils sont ou, plus mou qu'une Renault 4 au démarrage.... commence à réagir à partir de 60 km / heures - le son radio Bose !!!!!! pas mieux que l' autoradio de mon vieux et excellent scénic 1 version 2 DTI 1l 9... une fumisterie payé cher... - La tenue de route, pour ça il la tient la route.. même les accotements... jamais je ne suis fait a cette tenue de route digne de la dauphine - La consommation : moteur de 1 litre 6 = 7 litres à 7 litres 5.. mon vieux DTI de 1 litre 9 ,de 2005 ,260 000 km = 5,5 à 6 litres.. !! quel progrès.. - frein à main électrique...emmenez donc des cales.. il ne faut pas compter dessus - aide au démarrage en côte.... AHHH ça marche quand ? ET OU - confort.. assis sur des cageots ... etc... etc.. Bref à 7000 km je me suis débarrassé sans aucun regret de véhicule sans aucun intérêt

Voiture achetée quasiment neuve en septembre 2015 à 24 Km aujourd'hui 30 000 je roule pas énormément, niveau confort je ne vois ce qu'il y a reproché voiture très confortable et agréable à conduire aucun problème pour le moment le seul inconvénient est la boîte a vitesses qui n'est pas fluide quand on passe les rapports mais ce n'est qu'un avis personnel, le 130 CV marche très bien en 1 er, 2e et 3e globalement c'est une très bonne voiture de plus courroie a chaine pour ceux qui ne le savent pas contrairement au 1.9 .

Scénic 7 places juillet 2015- 1ere panne sonde temperature HS a 60 000km cout 200€ renault a pris 50% puis Casse turbo a 85000km en septembre 2018, demande de prise en charge car facture de 2000€. Reponse de Renault ils me font un geste commercial de 60%. En accord avec l agent qui dit que la prise en charge doit etre d au moins 80% je fais un courrier au service client. Reponse de Renault, c'est non on va pas au dela de 60%. Ma réponse: Très bien vous venez de perdre un client, j'ai deux renault actuellement que je vais revendre... Service client peu professionel ayant peu de consideration sur les petits clients!!!!

1er souci à 31000 km: suintement d huile au niveau boite 4400 € car le joint qui vaut 5 € ne se détaille pas !!!! après discussion houleuse prise en charge totale à 2 ans et 2 mois changement en charge 2 ans 2 mois à 37000 kms problème de chaine de distribution qui fait du bruit. la voiture n a pas 3 ans encore refus de prise en charge totale par le service client.

01/2011 - 1 .5 DCi 110 Privilège EDC. J'adore mon Scénic. Comme le dit la pub, voiture "à vivre", et dans le luxe du haut de gamme c'est encore mieux. Le côté camionnette (sièges escamotables) me rends service toutes les semaines. Je regrette d'ailleurs la mort annoncée des monospaces au profit des SUV. Côté fiabilité, c'est simple, j'ai même pas changé une ampoule ! Vidange (moi même) tous les 20.000 au lieu des 30.000, courroie faite dans les temps + consommables. Rien d'autre. Seul grief, la boîte EDC, certes très agréables sur route, mais au temps de réponse au démarrage limite dangereux (démarrage à un stop par ex.) et à coups entre 1ère et seconde dans les bouchons ou en ville. C'est mon 3ème Scénic (1, 2 et 3). Le 4 non, ce n'est plus un Scénic.

ce n ai pas grave gardé votre scenic 3 le koleos et une catastrophe( casse moteur) tous moteur j ai le mis depuis 3 ans pas de problème mis a part a l achat de casse pare brise je totalise 165000 km aujourd’hui entretien par moi même vidange et vitres ect ... le scenic 3 1.6 dci a un bon moteur et d ailleurs Mercedes équipe les classe c le vianot actuellement et ce qui concerne le reste de la carrosserie faut prendre son mal en patience mais pas lourd de conséquence ex trappe a gasoil de remplissage pour rien au monde je ne le change

sortie en mai 2012 achetée en mai 2013 avec11000km. actuellement 116 000km la sonorité est à améliorée TRES NETTEMENT CONSOMMATION 6L6 parcours mixte 70 % autoroute le reste en ville (banlieue est) radars av/ar pratiques , par sécurité j'ai fait le changement distribution (6ans ou 120 000km) la batterie serait à 75% je verrais à l'automne pour la changer pas confortable ( je sors d'un gGd C4) tableau de bord pratique mais le GPS TOM TOM nul.(on propose des mises à jours qui concerne toute l' Europe alors seuls 3 pays nous interessent)

Bonjour. Voiture achetée à 30 000 kms, première main en janvier 2017. Février 2017, après un lavage dans un rouleau, de l'eau dans l'habitacle. Je signale lors de la prise en charge de cet incident un problème d'embrayage car je calais et que la voiture broutait à froid en 1ère, à moins de faire ronfler l'embrayage. Verdict du garage : on ne voit pas où est le problème. Hauts-parleurs avant qui ne fonctionnaient pas. Prise en charge de la réparation par la concession. En juin 2017, je rappelle le garage pour ce problème d'embrayage; on me le change mais 300 € à ma charge. Novembre 2017 : voyant de ceinture arrière qui s'allume et alarme sonore : 180 € de ma poche Mai 2018 : La radio et le GPS se coupent de manière inopinée. Le voyant "ABS à contrôler" qui apparaît + difficulté à démarrer la voiture (au bout d'une dizaine d'essais). J'appelle le garage Renault qui trouve que ça fait beaucoup pour une voiture de cet âge (65 000 kms au compteur maintenant). On me dit de faire 2 diagnostics dont le montant peuvent s'élever à 300 €, à ma charge bien sûr. Je vais voir un autre garage pour vérifier le démarrage et, alors que le matin-même et le midi au moment d'envoyer ma voiture j'avais eu beaucoup de mal à la démarrer, le garagiste m'annonce le soir qu'il n'y a aucun problème et que ma voiture démarre très bien. Il essaie devant moi et en effet, aucun problème. Je la récupère un peu plus tard dans la soirée et là-encore aucun problème. Maintenant j'attends de la déposer chez le garage Renault pour cette histoire de voyant d'airbags et une fois la réparation faite, je m'en sépare. Ca sent le mauvais numéro de série. J'ai toujours été un fidèle de Renault mais là... L'autre garagiste m'a dit : "quand vous achetez une Scénic, vous achetez les problèmes qui vont avec" et "pas un jour sans un Scénic". Dommage car j'aimais bien cette voiture que je trouvais très fonctionnelle et plutôt confortable.

Bonjour, Deux ans après avoir écris un post, je reviens vous faire part de l'évolution des mes trois renault scénic 3. Je possède trois scenic 3 : - Un jade 2,0 DCI 160 CV de 2010 qui a 102 600 kms, - Un bose 1,6 DCI 130 cv de 2012 qui a 209 100 kms, - Un initiale paris 1,6 DCI 130 cv de 2014 qui a 185 850 kms. Aucun problème de fiabilité, Je parcours toutes distances sans me faire le moindre soucis. Les révisions sont réalisées chez le concessionnaire. Les prix d'entretien sont moins élevés que chez vw, skoda, toyota ... Sur ces trois véhicules, il n'y a pas de courroie de distribution ce qui limite les frais il y a une courroie dit des accessoires à changer environ 170 € aux mêmes rythmes que s'il s'agissait une courroie de "distrib".(vers 170 000 kms ou 4 ans) Je n'ai pas rencontré de problème avec ces véhicules. Les factures sont uniquement le fait des pièces d'usure (plaquettes, disques) à noter qu'il est intéressant de demander des devis, les prix constructeurs sont proches voir équivalents aux centres auto. Le seul problème des concessionnaires est lié à leurs réactivités parfois trop longues. Plus d'une semaine pour avoir 4 pneus neiges alors qu'il sont livrés dans le garage de mon village en 24 heures, il y a un problème ! Plus d'une semaine pour avoir un RDV pour une simple révision. Sinon les véhicules ont gardé leurs qualités et leurs défauts. il n'y a pas de bruits supplémentaires qui arrivaient avant avec le vieillissement. pas de vibration dans le tableau de bord , portes etc... Ma préférence va au 2 l 160 cv pour l'agrément mais la consommation est supérieure de 1,5 litres au 100 par rapport au 1,6 130 cv. Pour ceux qui cherche un occasion choisissez un véhicule avec une finition haut de gamme. La différence entre un modèle peu équipé et un haut de gamme se réduit en occasion. cela vous apporte du confort et assistance à la conduite. (roue de secours qui équipe certains modèles même en 7 pl, une caméra de recul pour la sécurité et le confort lors des manœuvres, line assist ...). Prochain poste lorsque la première aura atteint les 400 000 kms ...