VOS 161 AVIS Renault Scenic 3

220000 km au compteur. Les amortisseurs commencent à fatiguer sinon que de l'entretien courant. Reste silencieux, consomme 1 l d'huile entre chaque vidange. La vidange est assez compliquée à faire pour le changement de filtre...si vous n'avez ni temps ni patience allez au garage ! Conso 6.1 Litres/100

Je possède mon Scénic 3 Energy blanc de 2012 depuis Mars 2016. Acheté en concession Renault en remplacement de ma Mégane 3 XV de France Orange Cayenne. Changement motivé par la naissance de notre fils. Niveau équipements cette série limitée m'offre un pack prémium ( toit ouvrant + vitres surteintées ) des jantes Kaleido en 16 et une sellerie en tissu. L'ancien propriétaire avait pris les options suivantes : Pack "City" (rétroviseurs rabattables électriquement + radars avant/arrière), la roue de secours ainsi que la peinture métalisée. Nous avions choisi le Scénic, mon père possédait un modèle Bose phase deux et j'avais apprécié la hauteur du poste de conduite ainsi que la sensation d'espace, surtout au niveau du tableau de bord. En terme d'agrément, le DCI 110 est un moteur correct, relativement sobre mais malheureusement assez creux à bas régime ( j'étais prévenu avec la Mégane). L'ensemble est assez confortable, moins que la Mégane 3 qui était chaussée en 17 pouces. L'habitacle est relativement bon, le plastique de la boite à gants est assez fragile et quelques rayures sont apparues. L'accoudoir central coulissant offre une belle capacité de rangement avec une molette de réglage de GPS accessible ( mais à ne pas se servir au volant car on quitte vite les yeux de la route --' ) Ce systeme parait un peu daté quand même quand on voit les différents écrans tactiles montés sur les nouveaux modèles de la marque au losange. Le maintien des sièges est convenable mais sans plus et sur les longues distances, j'ai quelques douleurs dorsales. J'ai fait un très long trajet avec le Kadjar de mon père, ses sièges enveloppants sont bien plus confortables. J'étais pourtant assez sceptique avec une monte de pneumatiques en 19. Beaucoup de rangements, trappes diverses, certes pas immenses mais suffisantes pour ranger quelques bricoles. Le toit ouvrant offre une très belle luminosité et notre fils adore regarder le ciel. La finition c'est du Renault ( j'ai le permis depuis 11 ans et j'ai possédé 6 modèles de la marque ) il y a une progression mais cela reste perfectible. L'habitabilité aux places arrières est satisfaisante, le troisième siège central parait juste et peut convenir pour les courtes distances. Le poids des sièges arrières est important quand vous souhaitez les retirer. Le coffre ne parait pas immense, cependant il est assez haut donc on peut charger plus de choses que l'on ne pourrait le penser. Les leds sont sympathiques et l'éclairage est performant. Je suis satisfait de ce véhicule bien qu'un détail ( un détail bête pour certains ) me dérange, c'est que je ne possède pas le système carte mains libres, bien pratique au quotidien que ma femme a sur sa Clio 4 et que j'avais sur la Mégane 3. Le frein à mains électrique est agréable bien que ça puisse être stressant lorsqu'il gèle fort... En terme d'entretien rien de plus que l'entretien classique, une vidange faite il y a quelques semaines ( hors réseau car garantie terminée ) et je vais avoir les deux pneus avant dans quelques semaines suite à un défaut de géométrie ( routes départementales en mauvais état ). Véhicule que je recommande, bon monospace pour un budget convenable, esthétique agréable et de bonnes qualités routières et d'agrément. Le prochain véhicule sera sans doute un Scénic ou un Kadjar

Bonjour, après 2 Swift avec très peu de place, j'ai trouvé une senic de 3 ans. Tombé amoureux de suite. Quelle voiture extra question place et confort ! Après 1 an et 85000kms pompe à huile défectueuse, du à un défaut d'usine ( senic de 2010 15cc diesel ).Renault a remplacé moteur gratuitement. Ensuite ,c'était reparti pour de la route, on l' aimait tant qu'on avait décidé de la garder jusqu'au bout. Moteur qui fume blanc,puis bleu ....changé courroie. .reparti ....en Bourgogne pour nos 20 ans de mariage. Après 318kms moteur cassé, courroie ....60000kms seulement. Dépité, déçu, je n'ai pas encore fait le deuil ....j'ai perdu 9000 euros sur cette voiture. Maintenant je roule en audi a 4 de 2007.

bonjour pour ma par pas de gros probleme sur le scenic 130ch bose seul chose petit bug sur l ecran batterie changer au bout de 6 mois les piles des cartes changer au bout 1 ans sinon sur route le pied rien a dire conso a peine 6l avec un plein je fais pas loin de 1000km a voir dans l avenir sur 1 ans dejas 30000km oui seul probleme on monte vite a 130 km voir plus

C'est mon 3ème scénic. J'ai pris le haut de gamme pour être tranquille. Voiture confortable et agréable à conduire, cependant peut-être un manque de finition : bruits récurrents dans la portière puis à 2 ans (30 000 km) changement de la nappe passager (alerte ceinture) et changement de batterie, blocage parking. Je regrette mon ancien scénic.

Après 1.5 an d’utilisation et 18 000 km parcouru, je revend mon scénic essence Bose édition TCE 130 avec toit ouvrant. Commençons par les qualités : - Silence de fonctionnement - Confort. - Souplesse du moteur TCE130 (même à très bas régime). On peu être en 6ème à 70km/h. - Révision des 1 an = 70 Euros seulement (en même temps il ne refond que les niveaux et pression pneu). - Et…………c’est tout… Les problèmes : - Consommation très élevé (pour ne pas dire exorbitant) : o Conso réelle calculé (l’ODB est plus optimiste) sur 1 an = 7.9l/100km o En détail : Conso réelle sur route avec le pied léger comme une plume = 7.4l/100km o Conso l’été dernier lors du départ en vacances sur 600km à 4 personnes, le coffre plein + coffre de toit + 3 vélos sur attelage : Moyenne = 9.5l/100km avec une conso sur autoroute à 11-12 l/100km à 134km/h (la jauge descend a vu d’œil et il a fallu refaire le plein avant l’arrivé). - Rdv 3 fois chez RENAULT pour réparer une fuite d’huile. Après haussement du ton car j’en avais marre d’aller au garage, ça c’est terminé par un démontage complet du moteur avec changement de tous les joints. Véhicule récupéré avec 150km de plus au compteur et une conso de 13l/100km sur l’ODB (ça s’appelle du matraquage durant l’essai). Mais fuite réparé. - Enfin pour finir, maintenant j’ai des traces d’huile sur le coffre blanc (prenez le de couleur noire comme ça on voit rien) et bien sur, le niveau d’huile baisse doucement (cela dit je n’en ai pas rajouté depuis la vidange faite il y a 8 mois pour changer les joints). Voila, je part donc à la concurrence et surtout je reprend un diesel (même si je roule pas beaucoup, j’amorti en 4 ans (conso

Bonsoir, la voiture n'est pas fiable panne sur panne . Le turbo casse 2 fois en 1 an et Renault ne prends pas en garantie le 2 me turbo facture 1500€, après la vanne EGR et pour finir les coussinets de bielles. La total 8000€ de frais et Renault s'en fou. N'acheter pas de Renault;;;; ce n'est pas de la qualité. J' ai pris une PASSAT et depuis pas de souci. J'ai une R21 avec 425000km et ça roule toujours. Tant que Carlos fera de la mauvaise qualité ses vente vont chuter. Cordialement.

Voiture plutôt fiable pour l'instant 132000kms juste une fuite sur une durite de gazole pack Bose en supplément au top. Le gros bémol est la tenue de route en conduite "nerveuse" la voiture à du mal à enchaîner les virages sans "balancer" . Je tiens à préciser que c'est une voiture que j'ai acheté plutôt pour son côté pratique avec les enfants et pas parce qu'elle me plaisait particulièrement. Bon choix niveau fiabilité. Puissance suffisante en 1.6 130 manque quand même un peu de couple en ville

Très bon véhicule globalement. 15000 bornes effectuées avec, aucun souci mis à part des soucis de bruits parasites extrêmement gênants venant des plastiques (notamment de la baguette ) des portières. Excellente tenue de route, très bonne visibilité, bonnes suspensions mais sièges beaucoup trop fermes et position difficile à trouver. Ecran tactile du R-Link (GPS & Multimédia) très mal situé, il faut se pencher lourdement en avant pour y accéder, pour eviter cela, on a un petit commodo directionnel peu pratique, je préfère de très loin la petite télécommande Bluetooth du GPS de la clio 3 bien plus pratique. La boite automatique EDC est excellente, consommation très raisonnable pour un vehicule de ce gabarit (environ 6l/100 en mixte et conduite normale). On meut descendre à 5.3 en conduite souple. Super équipement. De vraies places indépendantes à l'arrière et une garde au toit très bonne contrairement aux nouveaux modèles de la gamme Renault avec des toits hyper bas dans lesquels on a la tête dedans et des surfaces vitrées ridicules et des sièges hyper durs avec des jantes immenses inconfortables.

Bonjour Suite de l'avis déposé le 01/12/15, toujours embêté avec notre Scénic... Personne n'en veut ! Problèmes rencontrés : véhicule de février 2015, problème depuis avril 2015. Clim et radio qui changent tout seul... bruits habitacle, ailes recollées car attache qui casse... phares qui s'allument tout seul pas moyen d'éteindre il faut arrêter le véhicule,GPS qui passe en mode nuit tout seul, plus d'écran caméra de recul, il faut débrancher la batterie Lorsque la navigation parle, la chanson qui est à l'écoute sur la clé USB revient au début donc nous écoutons la même chanson pendant un bon moment.... injections limiteur régulateur à contrôler plus de start and stop, morceau dur dossier du siège conducteur enlever par la concession mais trace sur siège... roulettes changées sur le toit ouvrant.....et depuis le 30/08 voiture qui ne démarre plus : voyant orange moteur et après passage du dépanneur : voyant casse moteur rouge et injections... nous sommes le 09/09 et panne toujours pas trouvé.... voiture immobilisée à plus de 900km de chez nous car nous étions en vacances, nous allons devoir refaire les 900km pour récupérer notre véhicule.... Renault service après vente de M.... et aucunes considérations pour les clients. Ne pas acheter Renault !