VOS 162 AVIS Renault Scenic 3

Bonjour Suite de l'avis déposé le 01/12/15, toujours embêté avec notre Scénic... Personne n'en veut ! Problèmes rencontrés : véhicule de février 2015, problème depuis avril 2015. Clim et radio qui changent tout seul... bruits habitacle, ailes recollées car attache qui casse... phares qui s'allument tout seul pas moyen d'éteindre il faut arrêter le véhicule,GPS qui passe en mode nuit tout seul, plus d'écran caméra de recul, il faut débrancher la batterie Lorsque la navigation parle, la chanson qui est à l'écoute sur la clé USB revient au début donc nous écoutons la même chanson pendant un bon moment.... injections limiteur régulateur à contrôler plus de start and stop, morceau dur dossier du siège conducteur enlever par la concession mais trace sur siège... roulettes changées sur le toit ouvrant.....et depuis le 30/08 voiture qui ne démarre plus : voyant orange moteur et après passage du dépanneur : voyant casse moteur rouge et injections... nous sommes le 09/09 et panne toujours pas trouvé.... voiture immobilisée à plus de 900km de chez nous car nous étions en vacances, nous allons devoir refaire les 900km pour récupérer notre véhicule.... Renault service après vente de M.... et aucunes considérations pour les clients. Ne pas acheter Renault !

Bonjour, Nous avons acheté ce Scenic III essence en 2011 pour remplacer un ford C-MAX 2.0TDCi 130 de 2006 avec lequel nous avons eu pas mal de problèmes et nous sommes toujours enchantés de notre achat. Tout d'abord, l'habitabilité et le silence de fonctionnement du moteur nous ont beaucoup plus. Il faut toutefois faire attention à suivre l'indicateur de changement de vitesse, apprendre à avoir le pied léger et à passer les vitesse à 2000 trs/minutes sous peine de voir la consommation grimper. La consommation s'échelonne entre 7.5L sur du péri urbain + montagne et 9-10L en urbain pur (nous habitons en haut d'une colline avec la ville en bas, du coup, ça n'aide pas (avec le C-MAX on était à 8.5L - 9L). Sur autoroute à 130, c'est 8.5L. Avec lui, nous avons eu 2, puis 3 enfants. C'est ce qui a orienté notre choix lors de l'achat. Mais le plus compliqué lorsque les enfants sont rapprochés, c'est la mise en place des sièges auto. Ici, tout s'est bien passé, sauf que depuis les enfants ont grandit... et le passage de siège auto à réhausseur n'a pas été aisé car les enfants n'arrivent pas à attacher leur ceinture tout seuls... Enfin on s'y est fait. Le GPS TOMTOM est très facile à utiliser car la commande très ergonomique est située dans l'accoudoir central. Du coup, pas besoin de lever le bras. De plus, l'écran du GPS est bien positionné ce qui fait que l'on peut suivre l'itinéraire d'un rapide coup d'oeil sans risque. En revanche les infos trafic sont assez aléatoires et les retards souvent sous estimés. Sinon, les révisions tous les 2 ans ou 30000 kms nous conviennent parfaitement car nous faisons environ 15000 kms par an. Du coup, on économise 1 révision et ce n'est pas négligeable. . La voiture approche maintenant les 70000 kms et nous n'avons pas encore changé les pneus (michelin energy). Ils sont encore bons mais le caoutchouc vieillit. Les pneus sont dans une taille classique (205/60/16) ce qui fait que le changement coûte aux alentours de 100€, ce qui est honnête. Bref, pour conclure et malgré les petits désagréments cités, nous sommes enchantés par cette voiture et ma femme ne veut plus la lâcher ;-)

En avril 2015, je suis passé d'un scénic1phase2 1,6RXE au modèle III 1,2TCE130 : un vrai choc ! Souplesse, silence et performance du moteur, meilleures finition et position de conduite, meilleur design intérieur et extérieur, et surtout l'écran tactile, le GPS, le multimédia Bose et toutes ces aides à la conduite ... un vrai progrès en 15 ans quoi ! Mais après 16000km et 15 mois, le bilan n'est pas totalement positif : si j'arrive à maîtriser la conso d'essence à 7,3-7,4L/100km (80% de petites routes de compagne, respect-en général- des limitations de vitesse et de l'écoconduite), la surconsommation d'huile m'inquiète (entre 0,5 et 1L /1000km) bien que le constructeur, interrogé par mon garagiste, trouve ça normal (et je n'ai rien lu là-dessus sur les forums) : SVP merci de réagir ! L'audio Bose est décevante : pas de profondeur, peu d'effet stéréo, c'est assez plat (et moins convaincant que l'audio du français Cabasse d'une ancienne VelSatis) . On n'entend pas le moteur, mais les bruits de roulement sont bien présents. Enfin, l'omniprésence des signaux sonores de l'assistance peut finir par énerver !

En avril 2015, je suis passé d'un scénic1phase2 1,6RXE au modèle III 1,2TCE130 : un vrai choc ! Souplesse, silence et performance du moteur, meilleures finition et position de conduite, meilleur design intérieur et extérieur, et surtout l'écran tactile, le GPS, le multimédia Bose et toutes ces aides à la conduite ... un vrai progrès en 15 ans quoi ! Mais après 16000km et 15 mois, le bilan n'est pas totalement positif : si j'arrive à maîtriser la conso d'essence à 7,3-7,4L/100km (80% de petites routes de compagne, respect-en général- des limitations de vitesse et de l'écoconduite), la surconsommation d'huile m'inquiète (entre 0,5 et 1L /1000km) bien que le constructeur, interrogé par mon garagiste, trouve ça normal (et je n'ai rien lu là-dessus sur les forums) : SVP merci de réagir ! L'audio Bose est décevante : pas de profondeur, peu d'effet stéréo, c'est assez plat (et moins convaincant que l'audio du français Cabasse d'une ancienne VelSatis) . On n'entend pas le moteur, mais les bruits de roulement sont bien présents. Enfin, l'omniprésence des signaux sonores de l'assistance peut finir par énerver !

super économique entre 5.4 et 6 l/100 , pneus avant remplacés à 57000 km (un seul utilisation de celui de la roue de secours) , à 63000 il reste 5 mm sur les plaquettes . une révision à 30000 une à 60000 , aucune casse aucun problème . par contre sur ce modèle (5 cv ) qui tire long peu de frein moteur à la descente des cols .

Je suis très content de mon Scénic X mod. Le confort est excellent, le niveau sonore faible, la tenue de route très bonne. Je n'ai rencontré aucun problème jusqu'à présent. Je consomme en moyenne 5.9 l, en faisant la plupart du temps de la route / ville en Région parisienne, avec beaucoup de bouchons donc. Un bémol, la finition du mobilier n'est pas au niveau de la Polo que j'avais précédemment, les plastiques bas se rayent facilement. Et certains éléments font du bruit

Propriétaire d'un Scenic DCI 110 Business XMOD Extended Grip. 11000 KM en 6 Mois. Globalement très satisfait. Consommation de 5,4 à 6, 6 avec une remorque. Autonomie autour de 1000 km. Gros volume habitable en retirant les trois sièges. Extended Grip très pratique pour sortir d'un champ boueux alors qu'un SUV BMW x1 deux roues motrices est resté planté.

Je possède un scénic Bose 130ch tce energy depuis marsl 2016 acheté chez un mandataire J'en suis a 1500km et j'arrive maintenant a une conso de 7l au 100 en roulant 10% ville,80% nationales et départementales et 10% autoroute a 120 km/h ,évidemment en ayant le pied léger et respectant les préconisations de l’économètre (changement de rapport a environ 2000t/mn) Je craignais de consommer beaucoup plus a la vue de certains forums mais il est tout a fait possible de réduire la conso. J'avais avant un scénic 3 bose DCI 110cv de 2014, très économique (5.5l/100) mais le 130 TCE est plus vif,plus silencieux et plus coupleux a bas régime Le seul problème rencontré pour l'instant est la panneau de porte passager qui vibre en roulant,j'ai eu le mème problème sur le précédent.Ce problème aurait du être réglé depuis longtemps. Contrairement a un autre message de ce forum,le 130 TCE energy est équipé d'une chaine de distribution et non d'une courroie.

bientôt 2000 kms et jusque là pas de problèmes (et c'est normal )si ce n'est la consommation.Quelle idée ai je eu en prenant une essence .Je passe mon temps à regarder avec effarement ma conso éco en direct...ca tourne autour de 8l/100 et je ne fais JAMAIS de ville.Et contrairement à ce qu'il avait était annoncé ..à la pompe l'essence augmente tjrs autant voir : le prix de l'essence ne va finalement pas baisser en 2016" car le gouvernement fait marche arrière....allez voir les articles internet à ce sujet.Conclusion...pour 1500€ de plus j'aurai pu avoir le dci 130 et pas de courroie à changer...et une consommation très basse.Véhicule bcp trop cher à l' utilisation sauf si vous ne roulez surtout pas !

Je dépose mon avis pour ceux et celles qui serait tentés par ce modèle, FUYEZ !!! Actuellement 67 000 km et déçu mais décu de la fiabilité de ce modèle, je le déconseille. ->où est la fiabilité Renault du scénic 3 !!! - Vanne EGR déprogrammé -> 100 € - Condensateur climatisation HS -> 500 € (message antipolution à contrôler) - injecteur numéro 4 HS -> 500 € (risque casse moteur, remorquage sur autoroute moteur en sécurité 2000trs/min max) - déprogrammation du tableau de bord (coupure sur autoroute sur la voie de gauche...) -> 100€ J'anticipe la révision kit de distribution au vue des commentaires sur les casses prématurés de courroie. La consommation est élevée : Autoroute (7,2 km) 7,8/100 km (mixte) 9,9l/100km (ville) Points positifs : insonorisation, confort, durée des pneumatiques, révision espacée, conduite agréable Véhicule, révisée et entretenue exclusivement chez Renault selon le planning de révision constructeur. Utilisation quotidienne. Si c'est pour mettre autant d'argent dans une Renault, prochain achat allemand ou asiatique ça c'est sûr....