VOS 114 AVIS Renault Talisman

Je suis très satisfait de ce véhicule à la fois sur le plan de sa finition, de son confort et de son coût d'usage. Je n'ai eu aucune désagréments six ce n'est un programme de rappel constructeur pour la fixation de la planche de tableau de bord au début de l'année 2017. Ce véhicule est fiable, le service après-vente irréprochable et le confort et l'agrément diablement de très haut niveau. Un point particulier à noter reste la consommation de ce véhicule enregistrer sur des parcours essentiellement routier et autoroutier qui s'établit sur 15 000 km mesurée de façon précise lors de chaque plein d'essence à 7,2 litres aux cent kilomètres. J'avoue être très surpris à la lecture de certains témoignages relatant des consommations de 13,5 l. Je respecte les limitations de vitesse, et j'ai une conduite coulée. Quelques améliorations possibles : la contenance du réservoir qui est véritablement faible, l'habillage du bas du tableau de bord façon « Koleos » Et la protection des haut-parleurs dans le coffre. Un achat dans une suis pas déçu qu'il procure un bel agrément, de l'espace de la clarté agrémenté de qualité routière tout à fait remarquable.

bonjour plusieurs points negatif sur ma talisman de janvier 2017 rappel constructeur pour changement des airbags lettre recommandée réservoir trop petit oerole au plafonnier pas de date pour le changement depuis mars tout mon tableau de bord reflète dans le pare brise pas de modification pour Renault il attende qu'une personne renverse un piéton peut être ? a tout les conducteur attention usure tres rapide des pneus avant mes a l'intérieur a 30.000 kms vous arrivez sur la ferraille du pneus si vous ne les contrôler pas photo a l'appuis

Gros rouleur (+80000km/an), j'ai choisi, après plus de 20 ans en Passat ou Audi A4 de tenter l'experience Talisman. Les + : confortable sur autoroute, finition relativement bonne (même si les plastiques "marquent" facilement mais c'est aussi le cas chez nos amis allemands), boite EDC réactive et moteur performant (bonnes reprises), design extérieur et habitabilité, les options abordables financièrement (détecteur angle mort, phares adaptatifs etc) Les mauvaises surprises : visibilité (montant avant et vitre arrière) rendant la conduite désagréable sur petites routes, , TOUT PETIT RESERVOIR (47 litres, une blague), sono de base à 4HP (insupportable à ce niveau, on se croirait dans une Clio) d'autant que l'insonorisation de l'habitacle est très tres perfectible, réglages de la tablettes peu intuitifs et obligeant à quitter la route des yeux trop longtemps, pas d'accoudoir avant, ergonomie des commandes "spéciales" (régulateur de vitesse a coté du levier de vitesse, bizarre). Bref, à mon humble avis, une voiture sympa pour le weekend ou les vacances, mais pas vraiment un carrosse pour gros rouleurs.

7000 km en 3 mois. Véhicule agréable à regarder et à conduire. 5,3L réel pour mon trajet de tout les jours. 7L sur les routes corse, et dans ce cas, les montants imposants révèlent les angles morts à l'avant qui sont pourtant acceptables pout tous les jours. Seul bémol, la tablette brillante... avec le soleil, il y a des reflets qui mettent en valeur les micro rayures. La camera de recul est une option obligatoire... le véhicule est grand, et la visibilité arrière pas top. comme beaucoup de voiture actuelle.

je suis déçu de l'achat de ma voiture. à 26000 KMs un amortisseur a été changé. Quand le moteur tourne la radio sur les fréquences AM est brouillée et lorsque l'on appui sur le frein elle devient audible. (Réponse du constructeur) Les ingénieurs de Renault cherchent la solution!!! Pour la conduite avec un luminosité moyenne et avec le soleil en face je suis très géner parles reflets sur le pare brise et plus particulièrement par l'affichage tête haute qui est compose d'un matériau de couleur différente et luisant. Pour ma sécurité j'ai placé un bout de tapis de sol qui absorbe la lumière. . j'ai des photos pour preuve que j'ai envoyé au service client. Renault répond que c'est conforme au véhicule. Pour ma sécurité j'ai fait mon bricolage pas très esthétique. je regrette mon achat alors que j'ai aimé la coupe de la voiture je trouve que le confort est un peu raide et la voiture bruyante sur route à petite vitesse. Aprés avoir alerté le constructeur par courrier recommande sur ces points la réponse pour la radio(pas de solution actuellement, pour le reflet la voiture est conforme.

Bonjour, Je suis possesseur de ce véhicule depuis peu, 5000 kms parcourus. Contrairement a beaucoup d'avis négatif que je vois sur ce site pour cette talisman, je suis particulièrement enchanté de son utilisation: Radio Géniale (mais sans la "Bose") tenue de route, moteur, boîte super. conso raisonnable et vivacité agréable . Très douce à conduire et parfaitement équipée. Je sors d'une C5 Tourer 140 HDI Millénium, autant dire que je sors de la "préhistoire" ! Ceux qui mettent des avis négatifs devraient retourner à leur "Audi " ou autres BMW... Pour ma part je possède aussi une Mercedes C220 CDI SW AvantGarde de 2010: La renault n'a rien a lui envier ! Alors il est vrai que les plastiques du bas de la planche de bord font un peu "toc toc" quand on tape dessus. Le réservoir est aussi un peu juste pour une grande berline de sa catégorie. Mais allez voir ce qu'ils font chez les Allemands aujourd'hui: La même chose ! le "Down-sizing". Moi je ne regrette ABSOLUMENT pas mon choix!

Bonjour, je suis très déçu de cette voiture car outre les bugs réguliers sur l’ordinateur de bord (pas de reconnaissance du profil, écran noir, clim défaillante, réservoir minuscule), le plus GROS problème vient des pneumatiques !!! il faut savoir que sur une initiale paris, les pneumatiques sont spécialement conçus pour cette voiture et fabriqués que par un seul fabricant ! Michelin ne les fait même pas et impossible de les trouver en dehors de chez renault qui ne les tient pas plus en stock. De plus, ces pneus sont en gommes tendres, à 18000 kms ils sont morts et il faut 1 semaine pour les approvisionner ! je vous,laisse imaginer la situation lorsque vous êtes en déplacement et que les pneumatiques pour des raisons de crevaison ne sont pas réparables ! situation ubuesque, Renault confirme mais n'a pas de réponses !!!

Bon, Je suis VTC. Donc Avec un an de recule sur La voiture, Je vous le dis. C'est Un fiasco. Une Honte. Je possède ce véhicule depuis 1 ans, Elle a déjà passée 4 mois au garage. Et il en est De Même Pour l'espace de meme génération. 3 Fois Pour Le volant moteur. 1 Fois Pour Le siège conducteur bloqué en position arrière. Sans Parler De Tout les probleme de bruit et vibration dans l'habitacle. Moteur 1,6 dci poussif, Et Qui consomme 20% de carburant De Plus Que Mes 2 dernières 508 Qui au passage Ne mon Jamais causées de problèmes. J'ai voulu changer car La 508 etait en fin de Vie, Et je m'en Mort les doigts. Quand au service après vente RENAULT !! Ils ne me propose qu'un aide De 1500€ sur la reprise de mon véhicule alors qu'il n'est manifestement pas conforme. Je Passe Donc en mode Justice Et attaque mon concessionnaire Renault Frenes Qui n'assume pas sont service après vente et Ne Respect Pas les thermes du contrat de Remplacement en Cas de panne, Et j'attaque également RENAULT France, Pour La vente de véhicule non conforme. 4 De Mes collègues de travaille sont Dans Le Même Cas, Pour La Talisman ainsi que Pour Un Renault espace. J'attend d'autre retours...

Salut à tous, possesseur d'une talisman initial 200 en essence depuis plus de 5 mois je suis très déçu. Certe la finition initiale est assez bien finit mais la qualité du matériel est médiocre; le son bose est clair et net mais le son vient de l'avant du véhicule, lorseque l'on est assi à l'arrière du véhicule le son est très bas et rempli de basse inutile venant du coffre ( et pour les connaisseur, les basse ne sont pas si profonde que sa.. ). En 5 mois d'utilisation j'ai eu la chance de m'abonné a l'atelier mécanique de chez renault; 4 fois pour un probleme de siège conducteur qui se bloquait totalement ( merci les reprogrammation inutile) 2 fois pour un capteur pneumatique, 1 fois pour une batterie à 4000km ( alors que j'utilise mon véhicule intensément tout les jour) et la j'entends des claquements dans ma direction ( le véhicule à 15 000 km ) en ce qui concerne l'électronique; le Bluetooth beugue par moment, la caméra de recul ne s'affiche pas toujours !! Et j'ai eu des probleme de siège massant également.. le coffre s'ouvre 1 fois sur 5 avec le pied enfin bref que des galères en 5 mois. Et niveau consommation sur Paris je fais du 13litre/100 en conduite de vtc.. Pied au planché en instantané 29.9 litre/100, et sur autoroute 6litre. Très décevant venant du " haut de gamme" de chez renault

Je suis L'Heureux propriétaire d'une Renault Talisman initiale Paris 160 EDC Blanche Voiture très confortable la réponse moteur et vive intérieur en cuir pleine fleur massant chauffants ventiler toi ouvrant panoramique volant chauffants bus de lave glace chauffants quatre roues directrices régulateur de vitesse adaptatif voiture très confortable la réponse moteur et vive intérieur en cuir pleine fleur massant chauffants ventilé toit ouvrant panoramique volant chauffants plus de lave-glace chauffant quatre roues directrices regulateue de vitesse adaptatif votre latérale feuilletée système audio Bose franchissement de ligne une connectivité par le biais de Rlink2 moderne et fluide .... la finition est excellente monter sur des belles jantes en noir diamantaires 19 pouces c'est une réussite de style de modernité Équivaut amplement une Volkswagen passat sans style le modèle Renault talisman j'ai actuellement 43 000 € avec option mon ancienne passat 70 000 € et pas plus d'options problème de boîte de vitesses casser à 100 000 les véhicules Renault sont fiables fait pour durer ce n'est pas du bling-bling et des on-dit renault fournit les moteurs a Mercedes là ils ont su faire le bon compromis entre fiabilité carrosserie équipement au meilleur prix vous me faites rire avec vos impressions Négatives vous vous baser sur quelle autre véhicule pour dire manque de puissance manque de finition ? Réservoir trop petit 47l c'est pour plus tard à la chaîne s'il faut monter un ad blue sans modifier la conception à la chaîne fabrication si les normes de CO change.