VOS 116 AVIS Renault Talisman

excellente voiture tout confort.la consommation indiquée est exacte.5,5/100.manque de reprise entre la 2° et la 3°. ils ont oubliés l'essuie glace arrière!! sinon belle berline qui aurait méritée un choix de couleur intérieur. pas besoin d'options tout est complet. Les sièges couleur noire ne sont pas du meilleur effet.une housse pour la clef serait un plus

apres 6 mois et 12000km d utilisation satisfait de la voiture,moteur,suspension,confort tres bien,la consommation affichée ne correspond pas a la consommation reel +/-3/4 lt de différence mais reste tout a fait acceptable entre 5.3.et 5.7 lt au 100km a part cela les plastiques extérieures entre les portes a hauteurs des fenêtres sont de très mauvaises qualités après 3 mois ils sont complètement griffes,par temps de pluie a l ouverture du coffre écoulement d eau a l intérieure du coffre et ce a chaque ouverture suite a une visite d un expert renault le verdict la voiture est conforme et le conseille du dit expert il faut entre ouvrir le coffre (pour laisser le temps a l eau accumulée derrière les feux de s échapper) de 30cm environ,la carte gps n est pas la plus récente,a part ces ennuis je n ai rien a signaler sauf que renault est vite satisfait

Je remplace un sceinic long de 1.5 dci business Par le renault Talisman estate 1.5 dci business edc. Confort très agréable. bravo Moteur de 110 cv assez coupleux et avec une boite edc me partait nettement suffisant pour quelqu'un comme moi qui aime une conduite cool et assez respectueuse des vitesses! L'intérieur a fait de gros progrès en qualité de plastic et est proche de la passat! D'après ma fille les places arrière sont beaucoup plus vaste que mon scenic long et surtout confort 17/20 Alors je conseille cette voiture pour les grand rouleur!

Une réussite. Très confortable, boite EDC très douce, moteur énergique et parfaitement marié avec la boite. Voiture silencieuse, bien équipée, spacieuse, taillée pour la route. Un régal. Consommation moyenne (conduite cool en mode eco) : 5,8 l/100 (attention, l'ordinateur de bord annonce 5,3). Quelques défauts : - La réactivité de la boite en ré-accélération après un ralentissement. Il y a un temps de réaction un peu déroutant, mais en conduite cool, ce n'est pas gênant. - Le satellite de commande de l'autoradio masqué par une branche du volant. On tâtonne, il faut connaitre par cœur les multiples boutons pour s'y retrouver. Demande un temps d'apprentissage, mais c'est vraiment mineur. - L'avertisseur de franchissement de lignes, qui réagit aussi aux bandes peintes provisoirement pendant un chantier, puis effacées une fois le chantier terminé. Résultat, il sonne en permanence alors que vous êtes bien au milieu de votre file. J'ai fini par le désactiver. - Accessibilité (limitée) et forme (tout en profondeur) du coffre. Ok pour des valises, beaucoup moins pour des objets encombrants. Ayant roulé avec un SUV jusqu'à présent, ça change. - Des détails de finition, mais vraiment minimes. Je trouve que le rapport qualité/prix/équipements est excellent.

voiture très bien équipé, moteur très silencieux avec de bonne reprise, tenue de route irréprochable, un confort remarquable pour qui aime faire de la route, le seul reproche a faire est le réservoir a carburant qui a une quantité limité a 52 litres ,la consommation reste raisonnable pour un essence sauf en conduite mode sport .. la boites EDC7 rapport est formidable a utiliser , aucun soucis y compris en montagne. très satisfait de mon achat

Auto très agréable, confortable et économe en carburant. Equipement sécurité assez complet seul bémol pour une version Intens, si l'on souhaite avoir une caméra de recul, que je conseil car on ne voit pas du tout où s'arrête l'arrière de la voiture, il faut prendre le pack City (assez chère). Très confortable avec une bonne tenu de route, même sans le 4 contrôle et amortissement piloté. Un plaisir de se déplacer dans cette Talisman. Certains details de qualités font un peu léger dans une auto dite "grande routière" comme les deux plastiques sur le côté de la console centrale avant. La boite de vitesse est un peu "accrochant" et m'aime pas être brutalisé. L'auto se transforme suivant le mode utilisé éco, confort c'est douceur et économie, pour le mode sport réactivité et dynamisme pour le maximum de plaisir.