VOS 117 AVIS Renault Talisman

Modéle estate acheté d'occasion en juillet dernier, avec 28 000 kms au compteur. J'ai effectué plus de 10 000 kms depuis, sous divers climats. Le coffre est grand, j'ai pu y loger derniérement une commode, deux siéges enfants, une poussette et deux valises. le confort général est bon, elle est souple selon le mode de conduite choisi. Le systéme à 4 roues directrices est litteralement bluffant. On se croirait à bord d'un kart, au niveau agilité. La boite auto est parfois un peu lente et on peut ressentir des a-coups. la finition intérieure est correcte, sans etre au niveau des premiums allemands. Au niveau carrosserie, les assemblages et alignements pourraient etre meilleurs. J'ai l'option toit ouvrant, qui s'avére un peu bruyant au dela de 120 kms/h. On peut atténuer le bruit en fermant le velum. La manipulation des différentes aides et paramétrages électroniques est assez compliquée. Tenue de route excellente. consommation de 6,4 l sur autoroute. Il aurait été souhaitable que l'on puisse passer d'un mode de conduite à un autre plus facilement sans etre obligé d'avoir recours à la tablette. les accélérations sont correctes. Voiture silencieuse.

Une très bonne voiture, confortable, silencieuse, spacieuse, très agréable à conduire, avec un petit moteur 1.6 Dci 130 chevaux largement suffisants pour une conduite tranquille et raisonnée. La voiture était relativement légère, le couple donne de bonnes sensations. Sur cette version l'équipement était très complet avec notamment le régulateur adaptatif. Je ne comprends vraiment pas le choix de Renault de retirer ce véhicule. D'ailleurs, très proche esthétiquement, la volkswagen Arteon qui en est une copie conforme, est toujours en vente. Il aurait été intelligent de tenter de lui implémenter un ensemble hybride.

J'ai acheté ce véhicule d'occasion en février 2023 à 80000 kilomètres, que j'ai pu faire passer à l'éthanol E85 en juin. J'ai adoré le design extérieur ainsi que la qualité intérieure, avec notamment le cuir nappa en dégradé de couleurs. Aucun problème à signaler, malheureusement il s'agit du véhicule dont l'entretien chez Renault est le plus cher, qui est également lourd donc changement de plaquettes relativement tôt, ainsi que les disques de freinage. Quelques bruits de mobilier également (sièges et cuirs qui grincent). Véhicule très bien équipé avec les sièges massants chauffants et ventilés (sur la catégorie Initiale Paris) avec toit ouvrant et Park Assist avec l'affiche tête haute. L'écran tactile Rlink 2 est également efficace.

Quelle Daube ..me rappelle les mazda des années 90..finition /assemblage pire que ma citroen c3 ..confort..un desastre total...ca tape de partout ..tout se déglingue...mais comment est ce possible de sortir des M..rdes pareilles ....après on s étonnera de l invasion chinoise en europe, ou deja il existe des produits bien plus aboutis pour un prix inférieur......Mais Bon ..il faut bien contribuer a la fortune de C.Ghosn quand on s ait fait avoir avec ce type de consommable de derniere qualité...

confort de la voiture au top, bémol la taille des pneus complément exagérés, et la consommation en urbain et plus proche du 10l que du 5,8l/100km, pour le reste entretien et autres tarif ok , la souplesse du moteur vraiment agréable en ville comme sur route, les réglages amortisseurs permet de trouver son confort (dur allemand, ou confortable à la française☺)

90.000 kms. Jamais tombé en panne. En 7 ans, seule problème sur une charnière de la trappe à essence. Consommation 7.5 l. en éthanol sur un trajet de vacances de 3000 kms.( autoroute, route, ville). Sincèrement, voiture fiable, facile à conduire, bonnes reprises, confortable, de l' espace intérieur, grand coffre. Pour mon expérience Renault, bonne expérience.

Voilà au contrôle technique ils ont trouvé un peu de défauts sur les roues arrière timonerie et voilà je l'ai emmené chez Renault et voilà la pièce à changer. Facture 4500 euros et Renault prennent juste 1000 euros pour euro. Vraiment ils ne font aucun effort !! Le véhicule a 6 ans et une pièce comme ça normalement ne tombe jamais en panne. Je ne félicite pas Renault. Je ne prendrai plus de Renault. Ils ne sont pas commercial. N acheter plus de Renault

la meilleure voiture que j'ai eu depuis 1978; confort, tenue de route incroyable,puissance largement suffisante,toutes options avec un prix largement inférieur aux allemandes et très belle voiture,je l'ai mise à l'éthanol depuis 2020 et aucun problème;pour moi très bonne auto;moteur de conception corée du sud avec chaine de distribution gage de fiabilité

nous sommes très satisfaits de cette voiture , excellente routière qui nous permet de faire sans souci 15000 Kms par an...MAIS... la pitoyable gestion du stock de pièces détachées et le désintérêt du Groupe pour les difficultés graves que génère ce défaut d'organisation pour les clients les plus fidèles est plus que décevant! Depuis plus de 40 jours, la voiture attend d'être réparée, bloquée par manque apparent de pièces détachées, alors que les deux jantes manquantes existent fatalement quelque part dans un établissement du Groupe. Inconvénient majeur et quotidien pour le client, frais supplémentaires, assurance payée sans raison, etc... Et manifestement, Renault reste peu motivé pour trouver la solution au problème.

Bonjour, Après ma première Talisman que j’ai revendue à 357 800 km avec moteur, boîte d’origine, je ne peux qu’être satisfait de cette voiture. Seul les pièces d’usure normales ont été remplacées. Par contre vidange et filtre à huile tous les 15000 kms. Juste un écran central remplacé, et deux moteurs des vitres électriques. Rien d’autre. Je suis très content de ce véhicule qui est très conforme silencieux et avec un grand coffre ce qui est appréciable. Fort de cette bonne expérience, j’ai repris en occasion ressente une Talisman en 2 litres 190 cv initiale Paris. Gros changement sur les aides à la conduite et la qualité intérieure. Voiture achetée à 8000 kms et elle déjà 16000 kms. Grosse évolution positive en tout point voiture encore plus agréable. Malgré les critiques, je recommande vivement ce véhicule surtout avec les prix pratiqués. Pour information j’ai eu une Audi A6 allraod avec qui j’ai eu beaucoup de problèmes d’où mon changement. Avec la phase 2 n’hésitez pas c’est un rapport qualité/prix imbattable. Cdt.