VOS 118 AVIS Renault Talisman

Bonjour, Après ma première Talisman que j’ai revendue à 357 800 km avec moteur, boîte d’origine, je ne peux qu’être satisfait de cette voiture. Seul les pièces d’usure normales ont été remplacées. Par contre vidange et filtre à huile tous les 15000 kms. Juste un écran central remplacé, et deux moteurs des vitres électriques. Rien d’autre. Je suis très content de ce véhicule qui est très conforme silencieux et avec un grand coffre ce qui est appréciable. Fort de cette bonne expérience, j’ai repris en occasion ressente une Talisman en 2 litres 190 cv initiale Paris. Gros changement sur les aides à la conduite et la qualité intérieure. Voiture achetée à 8000 kms et elle déjà 16000 kms. Grosse évolution positive en tout point voiture encore plus agréable. Malgré les critiques, je recommande vivement ce véhicule surtout avec les prix pratiqués. Pour information j’ai eu une Audi A6 allraod avec qui j’ai eu beaucoup de problèmes d’où mon changement. Avec la phase 2 n’hésitez pas c’est un rapport qualité/prix imbattable. Cdt.

L'histoire de la Talisman Initiale Paris de chez Lidl cette voiture est pleine de surprise après les années et kms passer sur son siège que je détaille avec plaisir pour faire réfléchir les éventuelles futures acquéreurs * le SAV est 0 - 0 -0 - 0 & 0 enfin ne les contacter pas ils ne feront rien pour vous * j'ai un bruit sur mon siège "conducteur" ferraille avec couinement de plus en plus atroce * un bruit dans la ventilation, comme un souffle qui siffle, qui s’accentue avec le temps et deviens de plus en plus fort et très très désagréable * le soit disant lecture des panneaux MDR, elle ne lis rien du tout ont lui dit ce quelle doit dire c'est tout, sur autoroute j'ai des vitesse à 50 km/h, 90 km/h en aucun cas elle lis les panneaux, pour preuve j'ai un panneau sur autoroute complétement cachés pas la végétation donc carrément invisible mais comme par hasard à cet endroit elle affiche 130 km/h... impressionnant les frais d'entretien sont très onéreux mais ça ont le sait "Renault" * par temps humide elle à tendance à ne pas tenir le pavé - j'ai contacter le SAV Initiale Paris, ah oui ils répondent!!! ont peu effectuer les opérations demandés mais il vous faut payer le diagnostic et Initiale Paris vois ensuite si il y'a prise en charge ou non mais la plupart du temps le retour est NON en prétextant c'est du à l'age de la voiture LOL enfin bref si vous voulez une voiture fiable et robuste fuyer, choisissez plutot AUDI ou encore PEUGEOT qui s'avoue plus fiable et de meilleur qualité & finition

Très déçu par ce véhicule imposant et mou problème d'amortisseur promo et une très mauvaise visibilité sur les croisements de route à l'avant aussi bien à droite comme à gauche à cause des montants trop larges entre les portes et entre le pare-brise et les pantalons le coffre volumineux est aussi problématique à cause des hayons le réglage des lombaires et catastrophique le seul avantage de ce véhicule est l'espace intérieur et la faible consommation je regrette véritablement cet achat ce véhicule est dangereux niveau visibilité

Bonjour , Talisman 2.0L estate 200cv ... J'ai acheté cette voiture chez Renault Bourges , occasion 1 km , le 15/09/21 C'est une initiale Paris , rouge millésime , 4 control En remplacement d'une Laguna 1.5 dci 110cv , revendue à 365 000 kms .. + : consommation raisonnable autour de 6 l , le lever de pied en maintenant la boite auto manuellement en 6 permet de bonnes distances sans consommer Tenue de route phénoménale Puissance bien suffisante Confort av , les passagers ar sont un peu ballotés en conduite sportive L'effet waou de cette peinture au soleil L'ambiance à bord , les écrans programmables , la qualité de la sono Bose - Le petit réservoir de 47L , plein tous les 650 kms ... J'adore cette voiture , déjà 2 vidanges de faite , elle à 30 000 kms , je suis mécano , cela facilite les choses ... J'ai l'intention de la garder le plus longtemps possible et de viser les 500 000 kms ... Bonn ejournée , Didier

J’ai eu une Talisman Estate 1.6 dci 130 EDC, anciennement voiture de société. J’ai parcouru plus ou moins 10.000km avec. Pas de souci (heureusement en 10.000km) niveau fiabilité. L’intérieur est un peu fragile, avec cette finition, même si les plastiques bas sont bien durs, le haut reste honnete. Ambiance agréable au volant, très souple et confortable à conduire. Véhicule fait pour rouler. 130cv reste convenable sans la transformer en foudre de guerre. Je ne l’ai pas eu longtemps mais je l’ai plutôt apprécié.

Bonjour a tous comment laissez un commentaire sans etre trop vulgaire pour ce modele de M**, je n’ai jamais eu une voiture en 15 ans qui ma plumer mon épargne en si peu de temps ….. Elle a tout pour elle sauf sa fiabilité !!!! Moteur boite électronique rien ne va , Il y a toujours des bruit suspect dans cette voiture…pour une caisse qui se veut haut de gamme une honte , CECI EST UN CONSEIL FINANCIER , n’acheter pas une talisman , et ne vous laisser pas berner par la note global de 15 sur caradisiac car cette note a été remontée par des tocard qui foute des 19 a tout vas pour pouvoir revendre leur merde aller voir directement les mécanos de chez renault car eux meme vous le diront que c’est une voiture a problème !!! Donc mefiez vous des commentaires positifs ici , posez vous la question pourquoi renault arrête la production du talisman J’ai laissé ma talisman a un garage qui l’a repris une bouche de pain et qui ira la vendre a un autre pigeon avec une garanti 3 mois NE TOMBEZ PAS DANS LE PIÈGE DE LA DÉCOTE QUI EST ALLÉCHANTE MAIS SA DÉCOTE A UN PRIX N’OUBLIEZ PAS CECI .

Très belle voiture, bien équipée en initial Paris,conduite agréable avec les options proposées (eco,confort,sport), réservoir trop petit pour ce type de berline ,avec une moyenne de 6,7 l/100 km,..on verra avec le temp..pas mal le système 4 control ,en espérant de ne pas trop user les pneus,la coupe de cette berline est attirante avec ces jantes de 19 pouces ,l options toit panoramique ouvrant et très bien l été.

Très bonne auto, agréable mais un peu ferme à cause de la taille des jantes. Aides à la conduite pratique sans plus, Régulateur adaptatif pratique mais qui freine trop tard. Camera de recul de bonne qualité. Les finitions sont bonnes voir excellentes en certains points. R-link 2 très intuitif. Moteur qui a de la puissance quand on veut, exellente consommation! Tout de même un peu bruyant à cause de la boîte EDC. Énorme coffre! Excellente sono.

Très belle voiture de bonne finition et très agréable à conduire. Très agile avec avec les 4 roues directrices sur les petites routes , moteur souple et nerveux si nécessaire , boîte auto très discrète , autoradio de belle facture avec un silence très apprécié en roulant. Quant à l écran, il est imposant et permet au GPS d'être efficace. Les aides à la conduite sont pertinentes, angle mort, maintien dans la voie... Pour moi, c'est un bon achat

je suis passé d'une 208 GTI phase 2 à la Talisman et je dois dire que je suis pas déçu pour le moment, alors que pourtant je suis pas trop fan de Renault, mais celle-ci a une belle ligne...ça fait environ 6 mois que je la possède et je n'ai pas trop d'aspects négatifs à sortir, hormis le fait qu'avec le 4control le réservoir de 47L est faible en moyenne 700km avec un plein c'est pas terrible, le Rlink 2 qui fait des caprices de temps en temps avec Apple Car Play, quelques frayeurs avec les 4 roues directrices sur routes humides, j'ai une grande impression de décrochage sur l'arrière...je regrette de ne pas avoir pris la version break pour un coffre plus accessible sans malle et pour la hauteur sous plafond trop "coupé" à l'arrière pour les grandes personnes. Sinon voiture très confortable par rapport à mon ancienne !...châssis sublime sur routes sèches, ligne magnifique, et vraiment bien optionner en initiale Paris...dont je ne regrette pas l'option toit panoramique...obligatoire sur mes voitures depuis des années pour plus de luminosité dans l'habitacle. Enfin consommation raisonnable et pour ma première voiture automatique, je dis dirais que l'EDC6 fait bien son travaille