VOS 116 AVIS Renault Talisman

Véhicule acheté en concession à 27000 kms,boîte de vitesse hs à 42000 kms intégralement pris en charge par Renault.Merci Renault. Suspension trop ferme,c'est dommage,c'est le seul inconvénient sur ce véhicule à part peut être la consommation de carburant,sinon conduite agréable,freinage efficace.Attention peut être au système start and stop qui bouffe pas mal de batterie.

Excellente routière, auto idéale pour abattre du km. Très spacieuse, avec un excellent confort et très bien équipée. Chassis hors catégorie, bien loin devant les "références" allemandes, avec les 4 roues directrices couplées aux JA de 19p et à la suspension pilotée. Le moteur 1.6 dCi 160 TT fait le job avec 380Nm : bonnes performances, très silencieux, pas de vibrations, consommations plutot bien placées avec ma conduite dynamique. Même si le 2.0L dCi 200Ch/400Nm apparu depuis offre de meilleurs performances. la boite EDC6 est très agréable, et sait se montrer rapide en mode Sport du Multisense. En termes subjectif, la ligne est très belle. La finition intérieure est bonne, mais aurait mérité de meilleurs plastiques en bas de la planche de bord (ce point a été corrigé début 2017 avec l'introduction de plastiques moussés à ce niveau).

La nouvelle version 2020 de la Talisman est impeccable. Le nouveau système multimédia sait convaincre et la voiture reste très confortable. Le moteur 225 est bien adapté au poids et permet une conduite sportive ainsi qu'extrêmement silencieuse, grâce aussi à l'habitacle bien isolé. Les nouveaux assistants s'avèrent fonctionnels, notamment le maitien de voie et le radar stop&go. Seul point négatif, la Talisman ne démarre automatiquement que sur l'autoroute quand elle détecte les lignes. Dans la réalité, cela signfiie qu'elle ne démarre presque jamais de manière autonome. Dommage puisque chez d'autres marques cela fonctionne très bien.

Bonne auto dans son ensemble ! Mais, car il y a un (plusieurs même ...) mais : 1 - Au niveau du siège conducteur qui recule pour faciliter la descente, 2 fois sur 3, il ne se remet pas en place lors de la remise en route. Il est nécessaire d'user de l'ordi. pour le remettre dans la position mémorisée ... 2 - Elle est censée reconnaitre la carte lors de l'approche ... Idem que pour le siège conducteur (2x3) 3 - L'éclairage auto. se déclenche intempestivement en plein jour (avec alerte sur le tableau de bord : éclairage automatique à vérifier !!!) tout redevient normal après un redémarrage ... 4 - Difficulté de fonctionnement de l'ouverture du hayon arrière au moyen du pied (manque de sensibilité) Elle doit revoir le "docteur" sous peu !!!

Excellent véhicule, qui fait suite à une talisman EDC intens de 2016, dont j'étais satisfait, et qui en quatre ans m'a apporté beaucoup de satisfaction , hormis quelques petits problèmes de jeunesse au début, batterie changée, et démarrage intempestif du ventilateur , soucis réglés en garantie par Renault sans aucune difficulté. La nouvelle, achetée neuve , mais avec une boite de vitesse manuelle, m'a fait découvrir une nette amélioration qualitatif, surtout pour le R.LINK qui n'a plus rien à voir avec le précèdent, j'apprécie beaucoup de pouvoir repasser les vitesses, j'ai toujours eu un peu de mal avec les boites automatiques, ceci étant une particularité personnelle, et sans doute à contre courant, les matériaux de l'habitacle ont nettement évolués en qualité, quant au design extérieur pas de grandes modifications, mais quelques rectifications bienvenus , par exemple: à l'ouverture du coffre on ne prend plus toute la pluie du ciel à l'intérieur.

Dans ensemble vehicule fiable par contre confort et suspension peu confortable seuil de chargement du coffre trop juste mais volume profond contacteur ouverture de coffre au tableau de bord inexistant consommation de carburant élevé et 6ème rapport boîte EDC trop court renault devrait mettre un 7 ème rapport sur leur boîte EDC sa diminuerait la consommation carburant sur autoroute sur talisman

Je suis agréablement surpris de la talisman tce 200 je roule au quotidien avec. Des bonnes performances dans l’ensemble j’arrive à suivre des berlines allemandes du genre S3 golf GTI, R. Une bonne sonorisation en mode sport plutôt agressive. Beaucoup d’option du genre siège chauffant massant aide à la conduite qui est agréable pour des longues routes Quelques problèmes Mécaniques rencontrés mais avec la garenti OR Renault je n’ai rien payé. Je recommande !

Je viens d"'acquérir la toute nouvelle Renault Talisman 2.0 160cv DCI EDC. Je suis passé du 110 manuel a celle ci et autant dire, que c'est le jour et la nuit. Très heureux de mon nouveau véhicule. La puissance est bluffant. A 130 j'ai l'impression de rouler a 90. Gare aux excès de vitesse. Je peux comparer les deux versions de talisman. La DCI 110 Intens manuel et cette superbe 160 edc. D'un point de vue esthetique: L'exterieur : calendre modifiée avec plus de chrome et un effet de meilleurs qualité. Le logo est plat, cachant le radar permettant de calculer la distance avec le véhicule de devant, pour l'utilisation du régulateur adaptatif. Insert de chrome sur la partie arrière. Le reste est inchangé mis a part un insert de lumière sur les poignées de porte. Sympa le soir. Petite touche sympa, ajouter un petit becquet vous coutera 240€ mais apportera un aspect plus sportif. J'avai besoin de cela pour la partie arrière, afin que cela me change de ma précédente Talisman. L'intérieur maintenant: Il faut savoir que mes deux talisman sont des modèle INTENS. Pour l'intérieur, peu de modification sur le tableau de bord. Les parties plastiques sont identiques a 95% je dirai. Le changement est bien entendu, le systeme easylink, qui offre un ecran de 9.3 pouces, dont je trouve sa reactivité plus fluide que la précédente. On appréciera également le compteur totalement digital avec la possibilité d'avoir un aperçu du GPS au milieu, afin d'évitera de dévier son regard vers la console centrale. La boite auto, moi qui avait une petite appréhension, se prend en main très facilement. De petits acout entre chaque vitesse passées mais rien de méchant. Quand au moteur, on ne l'entend pas. Tout simplement impressionnant. En ce qui concerne les sieges, ils me paraissent totalement identique que ma précédente. Peut etre un leger changement de couleur noir et de surpiqure mais la différence est minim. J'ai pris l'option siege chauffant, pensant plus a madame qu'a moi même, mais, j'avoua, que c'est apreciable surtout dans cette période de froid. Volant chauffant n'est pas a un gadget non plus, cela nous place dans un confort optimal pour conduire. Petite déception personnel sur l'arrière. Est ce du à l'option "toit ouvrant panoramique", car les accès des lumières des passages arrières ne se situe pas au niveau des cotés mais sur l'arrière et au milieu des sièges. Pas top si un passager arrière veux un point lumineux et pas l'autre (petit conflit entre mes deux enfants). De plus, avant je parvenais à les éteindre moi même, de l'avant. Pour le coup, il faut stopper le véhicule, descendre et venir a l'arrière pour les éteindre. Mon avis est un avis amateur. Surtout un avis de quelqu'un qui vient de passer d un 110 manuel a un 160 edc. Peut etre que des conducteurs habitués aux boites auto ne confirmerai pas mon avis. Si vous êtes intéressé par ce petit bijoux RENAULT, n'hésitaient pas car ensuite, elle n'existera plus et Renault ne la remplacera pas . SI ce n'est par l'ARKANA qui sera une berline coupée. J'ai pu négocier ce vehicule en concession avec un rabais de 10 800€, ce qui est pas mal. Mais la decote est rapide donc, je pense qu'lls avaient encore une bonne marge.

Je possédé un 5008 115 cv 7 places, avec Mme nous avons optez pour une talisman, et pas déçu du tout. Aussi bien en habitabilité aux places avant, que celle arrière avec trois enfants de 17,15 et 10 ans. En boîte auto, c une première pour nous, la voiture super agréable à conduire, et en long trajet c génial. Le seul hic pour moi c la boîte à gants central qui n'est pas très accessible, car elle a également la fonction d'accoudoir. Sinon ravi de c 4 moi avec cette talisman, à voir par la suite.

Voiture vraiment très agréable avec une jolie ligne. Ses défauts sont d avoir un réservoir un peu juste en contenance, manque des palettes au volant, un grand coffre mais difficile d accès et des pneus avant qui sont usés des 20000 kms. Ses qualités sont d avoir beaucoup d espaces dans l habitacle, une consommation vraiment raisonnable pour le gabarit, voiture silencieuse avec un comportement vraiment sain et même sans les 4 roues directrices. Le moteur 200cv est plus que suffisant pour se faire plaisir et permet de faire de longs trajets sans fatigue. C est un moteur fiable puisqu il est utilisé sur la clio sport. La boite est bien etage. En montagne , aucun soucis pour franchir les cols, la puissance est la même chargé. L équipement en finition intens est '' complet' ''. Aucun bruit dans l habitacle et la finition de l intérieur plutôt bien finie, même s il est vrai que les allemandes sont au dessus sur leurs models haut de gamme. N oublions pas que la talisman coûte 37000 euros et non 150000 euros. Une allemande de même prix aura un moteur moins puissant et une finition et des quipements en dessous. Cette voiture n est pas parfaite mais fait bien son boulot et pour l instant je n ai aucun regret sur cet achat. C est un véhicule que je conseil plus particulièrement avec la motorisation tce 200.