VOS 117 AVIS Renault Talisman

Voiture vraiment très agréable avec une jolie ligne. Ses défauts sont d avoir un réservoir un peu juste en contenance, manque des palettes au volant, un grand coffre mais difficile d accès et des pneus avant qui sont usés des 20000 kms. Ses qualités sont d avoir beaucoup d espaces dans l habitacle, une consommation vraiment raisonnable pour le gabarit, voiture silencieuse avec un comportement vraiment sain et même sans les 4 roues directrices. Le moteur 200cv est plus que suffisant pour se faire plaisir et permet de faire de longs trajets sans fatigue. C est un moteur fiable puisqu il est utilisé sur la clio sport. La boite est bien etage. En montagne , aucun soucis pour franchir les cols, la puissance est la même chargé. L équipement en finition intens est '' complet' ''. Aucun bruit dans l habitacle et la finition de l intérieur plutôt bien finie, même s il est vrai que les allemandes sont au dessus sur leurs models haut de gamme. N oublions pas que la talisman coûte 37000 euros et non 150000 euros. Une allemande de même prix aura un moteur moins puissant et une finition et des quipements en dessous. Cette voiture n est pas parfaite mais fait bien son boulot et pour l instant je n ai aucun regret sur cet achat. C est un véhicule que je conseil plus particulièrement avec la motorisation tce 200.

J'ai acheté ce véhicule début janvier 2020 pour 12290€ et 70000km pour remplacer une golf 7 essence car je lui est mis 40000km en 1an. J'ai du coup repéré une talisman dans un groupe rrg à 1h30 de chez moi je me déplace pour aller voir la voiture on me signale au tous début que la voiture a eu un léger choc et que le pare choc est légèrement d'éclipsé côté droit rien de grave j'essaye la voiture très surpris par son confort et ca consommation je l'achète et le début des problèmes commence. Mais je vais d'abord parler du positif la voiture sur autoroute est super le confort et super aussi 4,4L de moyenne et le plein fait 1280 voir 1300km et le coffre est très profond et il y a énormément de place à l'arrière c'est vraiment une bonne voiture mais que si vous l'acheter dans un garage honnête. Du coup Je me rends compte deux jours après la réception du véhicule que le klaxon fonctionnais pas j'appelle le garage et me dis aller dans n'importe quelle renault c'est pas un souci ( le klaxon fait partie des 82 point de contrôle renault) Que je suis aller a renault on me signale qu'il on pas enregistré ma garantie du coup il sont obligé d'envoyer le devis directement au garage au bout 1mois il paye enfin j'ai un nouveau volant pendant le confinement je remarque que je n'est pas de clim retour au garage après le confinement il me font une demis charge de clim avec un produit pour repéré la fuite il la trouve et font un devis et j'apprends qu'il mon toujours pas enregistré dans le service de garantie a ce moment la on est le 24 juin il renvoie le devis par mail après silence pendant plusieurs semaines je fait appel au service client renault qui me dis qu'il peuvent rien faire. Le garage paye enfin le 23 septembre soit presque 3 mois. Ma voiture par au garage et on m'informe que mon véhicule a été accidentée mais pas réparer du coup surprise une facture de 3400€ je me déplace au garage ou j'ai acheté la voiture très énervée il signe le devis on est le 16 octobre mon véhicule est immobilisé depuis le 31 septembre mais par chance j'arrive a avoir une véhicule de prêt mais il ne font pas ça a tous le monde une twingo essence de 95ch je dois faire le plein tous les 2 jours j'hésite sincèrement à m'en débarrasser car je sais pas ce qu'il m'attend d'autre

Acheté grâce à une bonne reprise de ma laguna Mon Intérêt était lié à la taille du coffre : loger 4 sacs de golf. J'avais repris l'option 4 control qui m'avait bluffé sur ma voiture précédente. Très bien équipé en version de base Intens. Aucun soucis mécanique jusqu'à maintenant 100.000km depuis Février 2017. Pourvu que cela dure ... J'ai le sentiment que le 4 control sur Talisman est moins probant. Revers du 4 control : petit réservoir ! Consommation de l'ordre de 5.5-6.0l réelle mais avec une conduite douce soit 800 à 900km par plein. Siège confortable à l'avant. Beaucoup d'espace à l'arrière. On fait 800km dans la journée sans mal de dos. Le RLink est lent. Le suivi RDS des radios est mauvais. Par contre le GPS et l'intégration Coyote est top. La chausse en 19 pouces n'est pas adaptée (coût, moins de confort) Le revers d'une telle voiture : ça fait un peu paquebot pour déplacements professionnels seul. Satisfait dans l'ensemble

Trés agréablement surpris par cette voiture. Le moteur est plutôt généreux, le confort vraiment appréciable et la conduite est un plaisir. Les kilomètres défilent très très facilement. Voiture prise en occasion, la cote est vraiment basse et permet d'avoir une voiture vraiment bien finie pour un budget très abordable. De nombreuses options : plein phare auto / régulateur adaptatif de vitesse, sièges massant, lecture tète haute, personnalisation interface....

première Renault ( voiture de direction achetée à 39000 km)après avoir eu BMW et AUDI, cette Talisman m'a séduit par sa ligne et ses 4 roues directrices. Je suis un peu déçu par les percussions des roues de 19 pouces ( on m'avait mis en garde sur ce type de monte )mais sinon le confort est bon surtout avec toutes les options Initiale paris. La tenue de route est géniale même en la poussant à la limite bien que se ne soit pas sa vocation. Le moteur de 200 cv manque un peu de punch un peu plus de couple serait la bien venue. En un peu plus de 12 000 km, je n'ai pas eu de souci si ce n'est le remplacement d'une rotule de barre stabilisatrice pris en charge par le réseau au demeurant très pro et accueillant ( garage Renault Pechbonieu dans le 31). Cette voiture serait parfaite avec un moteur de 250 cv ,un couple plus important et des palettes au volant pour aller titiller les allemandes!

Boîte auto mal étayée. Des fois en sur régime même en mode neutre et surtout lors d'embouteillage. Manque palette au volant. Mode manuelle merdique. Affichage tableau de bord nul. Pas d'info sur la boîte de vitesse. Pas d'info sur le nbre de km restant à parcourir pour le plein. Palette au volant des boutons radio tel cachée par le volant impossible à voir ( n'importe qui aurait pu le voir à la conception). Pas de message clair sur les anomalies ex. Démarrage alors que boîte sur drive, fait deviner. Bref des petits riens qui font tout. Dommage Mr Renault.

Sortie du garage à 16h retour concession le lendemain pour cause de défaut très important de parallélisme (la voiture roulant en ligne droite traverse la ligne centrale pour se retrouver sur le côté gauche). Reprise du réglage du parallélisme par la concession GMD de Salon de Provence : travail effectué et anomalie réglée. Les roues -directrices sont trop précises et nuisent à une conduite en toute sécurité (option surprenant qui ne laisse pas le choix directionnel du conducteur : DANGER). Je n'envisage pas de reprendre ce modèle ni de la conserver au terme de mon contrat Loa. Mauvaise visibilité arrière. Plastique intérieure de qualité décevante.

Très déçu pour un véhicule de ce prix. Problème de pompe Adblue après 39000km, finitions moins soignées que Touran. Un ordinateur de bord mal conçu, qui vous demande si vous validez votre choix.... une expérience que je ne conseille pas. A éviter à tout prix... Il faudrait juste faire simple et plus instinctif. Le design est très sympa mais ne fait pas tout. Le blocage moteur qui vous contraint de vous arrêter est insupportable.

belle voiture de loin !! véhicule a éviter a part si vous avez du temps et de l'argent a perdre ! premiere année:alternateur,pompe a eau,Rlink "HS" deuxieme année:casse moteur a cause du turbo (14000 euros) bref, je vais pas vous faire le point sur tous ce qui a été remplacé car la liste est longue. en plus l'entretien en concession coute hyper chère! depuis l'achat le véhicule a passé trois mois au garage !

Très bonne routière. J'adore le toit ouvrant. Elle toute option et donc tout confort. Le moteur est coupleux mais on l entend bien. Pour le moment le seul problème est l addblue. Le voyant pollution s'allume après le plein de liquide mais elle roule toujours normalement Les 4 roues directrices permettent de tourner dans un espace restreint. La visibilité n'est pas bonne mais il y a la caméra de recul pour compenser.