VOS 114 AVIS Renault Talisman

Possesseur d'une RENAULT TALISMAN initiale Paris 160 EDC je tiens à exprimer mon mécontentement concernant ce modèle. La finition est déplorable, défauts ajustement des pièces de carrosserie, ainsi que des garnitures intérieures. Usure des pneumatiques CONTINENTAL à 17.000 km les deux avant HS. Puissance moyenne ne vous attendez pas à un voiture avec de la reprise. Je vous souhaite bon courage pour la revente personne ne veut de ce modèle. L'option toit ouvrant est à déconseiller car c'est très bruyant. Pour ma part si RENAULT veut vendre du haut de gamme il faut commencer à vérifier ses véhicules en sortie de chaine contrôle qualité nul. C'est la dernière RENAULT que je prends, pour ma part je retourne chez un constructeur allemand.

Bonjour, Je change de véhicules tous les 2 ans pour des voitures de 2 ou 3 ans avec environ 30000km et je n'ai pas de marque ou modèle attitré. J'ai cette Talisman de Novembre 2016 depuis 3 mois et pour l'instant j’apprécie le silence et le confort qu'elle procure, la dernière fois que j'ai eu ce sentiment c'était pour une 530i qui au passage n'est pas du tout dans la même gamme de prix. L’utilisation du R-LINK pourrait être plus intuitive au premier abord mais avec la pratique tout va bien, je trouve dommage que le bandeau supérieur de l’écran central disparaisse lorsque nous sommes dans certains menus, nous perdons alors l’affichage de la température extérieur et de l’heure qui me semble important de laisser affiché en permanence. L’absence de chronomètre que j'avais dans l'ordinateur de bord de mon précédent véhicule me manque, c'est une fonction qui coûte rien et sur une voiture de ce standing cela devrait être présent. Sur les 7000km déjà parcourus je suis étonné par la consommation basse pour un véhicule essence de 200ch, 6,6 litres/100 réelle (l'ordinateur annonce 0.3 de moins), je roule le pied léger et environ à 60% sur route, 35% sur autoroutes et 5% en ville. Je n'ai pas assez de recul concernant la fiabilité de la Talisman (je croise les doigts) mais ayant eu des Audi VW et BMW je peux dire à ceux qui encensent les Allemandes que celle-ci m'ont couté chère en réparation (turbo, amortisseurs, ressort de suspension chez audi et WV, pompe d'injection sur 330xi etc...) La seule voiture qui m’ait posée aucun problèmes de fiabilité et la Toyota PRIUS 3. J’ai acheté cette voiture pour son confort et je suis satisfait même si je trouve que Renault aurait pu assouplir encore plus les suspensions en mode « confort », j’ai remplacé les 245/45/19 par des 225/55/17 pour l’hiver (j’habite à 1000m d’altitude) ) et le confort et ressenti sur les raccords de goudron est bien meilleurs, je pense conserver cette dimension même pour l’été, je recherche donc des jantes tôle en 17 pour l’hiver prochain mais bizarrement tous les sites d’achat propose que des jantes ALU pour ce modèle précis. Les pièces de carrosserie mériteraient d'êtres mieux ajustées mais franchement nous somme à l'extérieur et si cela permet de rendre la voiture moins coûteuse à fabriquer cela me va très bien, la finition de l'habitacle est bonne et c'est le principal.

Je suis propriétaire d’une Talisman berline Initiale Paris 225 ch EDC depuis février 2019. Cette voiture mérite d’être connue ou reconnue de part sa ligne statutaire mais discrète, son confort exceptionnel et ses qualités de grande routière. J’ai le privilège de rouler en Rolls et coupé Jaguar pour mon plaisir mais pour ma vie professionnelle, mon choix s’est porté sur la Talisman après une Audi. Je ne peux que recommander cette voiture pour les caractéristiques relevés ci-dessus. Beaucoup de plaisir à son volant, belle finition et beaux matériaux, excellent rapport qualité/prix. Bravo à Renault!

Ah que dire de cette "voiture" plus souvent au garage que sur la route, on peut dire que avec la Talisman Renault est à la limite de l'escroquerie, tellement bourrée de vices de construction que cela ne sert à rien de la faire réparer le problème revient ou un autre se déclare, bref Renault plus jamais je suis passé chez Honda et quel plaisir de rouler sans penser que ma voiture va tomber en rade à tout moment

47 litres de gazole c le defaut principal. 750 km d autonomie même avec un score eco de 85 sur 100. Moyenne de 6.3l Apres tres confortable et avec 200 000 km aucun désagrément dans l habitacle. Bonne finition et juste le probleme comme tout le monde sur le parallélisme a faire corriger. Le regulateur adaptatif à oublier.

Talisman Acheté le 30/01/19 avec 0kms Véhicule stock mort prix 21000€ (Jolie mais pas vraiment) Garantie constructeur 01/20 Mon véhicule est immobilisé chez Renault depuis 26/02/19 la cause : Rlink2 hs !!!!(plus de temps chez Renault qu’en ma possession) Le SAV Renault est une honte une seule réponse la pièces est en commande... plus d’un mois sans mon véhicule et pas de date de réapprovisionnement .... Une personne au service réclamation Renault m’a fait comprendre que ça peux durer très longtemps Problème de démarrage par intermittences.... L’alignement de la carrosserie est complètement à revoir Le réservoir n’est pas adapté au véhicule a peine 500kms d’autonomie en ville Bref très très mauvaise expérience

Confort en ville moyen Le train avant n'absorbe pas en monte 19 pouces Le pneu et/ou la jante sont bons à remplacer à chaque nid de poule : soit 5 fois en 55 000 km, du jamais vécu malgré 40 ans de conduite... Le souci de voirie non entretenu n'aide pas mais la conception aggrave la situation de façon inattendue pour un véhicule de ce type Une révision de la conception par Renault est nécessaire

Talisman de 2017, aucun soucis pour le moment Voiture très agréable à conduire qui attire l'oeil par son look extérieure. Point négatif sur la finition intérieur et la qualité des plastiques, dommage pour un véhicule de cette prestance. La nouvelle version prévue en 2020 corrigera les defauts intérieur je l'espère. Coffre en malle volumineux mais difficile d'accès si vous devez entrer un objet imposant.

Mon véhicule arrive vers 35 000 kms, et mes premiers soucis arrivent, Stop and start à contrôler et cette erreur induit d'autres messages comme système anti pollution ou plus régulateur, ect ect. Le plus terrible dans tout cela est le SAV pour la plus grosse limousine et meilleure finition la note est loin de la moyenne. Comme j'ai des messages par intermittences, et que le véhicule n'a pas de mémoire d'erreur cela me promet pas mal de viste chez renault, et beaucoup de réponses comme désolé mais il n'y a pas d'erreur. Cet un vehicule spacieux confortable et agréable à conduire avec une consommation tout à fait raisonnable. Mais ma Tasliman reste un vehicule peu fiable car après 2 ans et demi ces messages d'erreurs et la disponibilité du Sav peuvent vraiment agacer (comment partir en week end avec une erreur moteur, et je suis professionnel de santé difficile d'avoir un tel véhicule). Si Renault fait un véhicule automne, piétons vélos et autres utilisateurs de la route attention avec un tel système électronique. LOL

Cette voiture dci 130 EDC neuve de 10000 km est à fuir pour les raisons suivantes : Consommation : 7.7 l/100 km en ville pour un 130 ch c'est énorme !! un 508 GT 204 ch diesel consomme autant Moteur : bruyant à l'accélération n'ayant aucune reprise Boite EDC : la catastrophe !!! elle hésite tout le temps dans les changements de rapport ... elle apprécie pas les dos d'ane :: dés qu'on accélere aprés un dos d'ane c'est le vide elle mouline !!! cette boite à gros probleme de gestion electronique !! pour qu'elle fonctione correctement ils faut éfleurer l'accélérateur.... ne comptez sur cette boite pour effectuer des dépassements elle est trop mollassonne voir meme dangereuse .... elle réagit pas au kick down Siége conducteur trop moelleux : l' assise est si moelleuse que les micros vibrations ne sont pas suffisamment absorbés pour éviter les mal du dos . D'ailleurs depuis que j'ai cette talisman j'ai mal en bas du dos.... Clignotant : à l'extrémité du clignotant vous pouvez régler et actionner les feux de jour ou en automatique mais le soucis est que trés souvent quand vous actionnez le clignotant le bouton se dérégle tout seul !!!! Boite à gant à l'arriere pas accessible quand la porte est fermé !!!! il y ' a qu une main de bébé qui peut y arriver tableau de bord qui grince dés 5000 km freinage manque de mordant RLink pas pratique trop de sous menu ...