VOS 116 AVIS Renault Talisman

Peinture aspect peau d'orange avec coulures ou ombres blanches par endroits. Ajustement carrosserie dégueulasse au niveau de l'aile avant gauche et de la portière. Moteur 1.6 200 ch asthmatique au démarrage. Peu agréable au niveau sonore. Consommation élevée et réservoir trop petit. Boite EDC complètement deconante dans sa gestion. Confort déplorable avec une monte pneumatiques en 19 pouces. R-Link déjà dépassé. Lecture tête haute mal ajustée donc projection des informations pas droite. Essuie-glace bruyant. Ouverture du hayon aléatoire avec l'ouverture au pied. Coffre mal foutu et difficile à charger dans le fond.Par- brise non athermique, à ce niveau de finition ça fâche. La qualité audio n'est pas si bonne que ça, malgré le nombre de hp. Bruit d'air à grande vitesse surtout avec l'option toit ouvrant. Camera arrière très mal placée donc continuellement encrassée. Je comprends maintenant la grosse décote de ce véhicule. En gros une voiture soit disant haut de gamme qui fait toc. Désolé Renault mais au-revoir à jamais

Voiture excellent en tous points. Confort, tenue de route, silence de fonctionnement, finition correcte, consommation c'est un chameau 5,5L réel. Rlink2 parfois lent mais très facile d'utilisation. Faire de la route est un bonheur. Reprises correctes, BV EDC douce et suffisamment réactive, utilisée quasiment en mode neutre. Coffre logeable. Bonne fiabilité. Juste un turbo en garantie

Possesseur d'une RENAULT TALISMAN initiale Paris 160 EDC je tiens à exprimer mon mécontentement concernant ce modèle. La finition est déplorable, défauts ajustement des pièces de carrosserie, ainsi que des garnitures intérieures. Usure des pneumatiques CONTINENTAL à 17.000 km les deux avant HS. Puissance moyenne ne vous attendez pas à un voiture avec de la reprise. Je vous souhaite bon courage pour la revente personne ne veut de ce modèle. L'option toit ouvrant est à déconseiller car c'est très bruyant. Pour ma part si RENAULT veut vendre du haut de gamme il faut commencer à vérifier ses véhicules en sortie de chaine contrôle qualité nul. C'est la dernière RENAULT que je prends, pour ma part je retourne chez un constructeur allemand.

Bonjour, Je change de véhicules tous les 2 ans pour des voitures de 2 ou 3 ans avec environ 30000km et je n'ai pas de marque ou modèle attitré. J'ai cette Talisman de Novembre 2016 depuis 3 mois et pour l'instant j’apprécie le silence et le confort qu'elle procure, la dernière fois que j'ai eu ce sentiment c'était pour une 530i qui au passage n'est pas du tout dans la même gamme de prix. L’utilisation du R-LINK pourrait être plus intuitive au premier abord mais avec la pratique tout va bien, je trouve dommage que le bandeau supérieur de l’écran central disparaisse lorsque nous sommes dans certains menus, nous perdons alors l’affichage de la température extérieur et de l’heure qui me semble important de laisser affiché en permanence. L’absence de chronomètre que j'avais dans l'ordinateur de bord de mon précédent véhicule me manque, c'est une fonction qui coûte rien et sur une voiture de ce standing cela devrait être présent. Sur les 7000km déjà parcourus je suis étonné par la consommation basse pour un véhicule essence de 200ch, 6,6 litres/100 réelle (l'ordinateur annonce 0.3 de moins), je roule le pied léger et environ à 60% sur route, 35% sur autoroutes et 5% en ville. Je n'ai pas assez de recul concernant la fiabilité de la Talisman (je croise les doigts) mais ayant eu des Audi VW et BMW je peux dire à ceux qui encensent les Allemandes que celle-ci m'ont couté chère en réparation (turbo, amortisseurs, ressort de suspension chez audi et WV, pompe d'injection sur 330xi etc...) La seule voiture qui m’ait posée aucun problèmes de fiabilité et la Toyota PRIUS 3. J’ai acheté cette voiture pour son confort et je suis satisfait même si je trouve que Renault aurait pu assouplir encore plus les suspensions en mode « confort », j’ai remplacé les 245/45/19 par des 225/55/17 pour l’hiver (j’habite à 1000m d’altitude) ) et le confort et ressenti sur les raccords de goudron est bien meilleurs, je pense conserver cette dimension même pour l’été, je recherche donc des jantes tôle en 17 pour l’hiver prochain mais bizarrement tous les sites d’achat propose que des jantes ALU pour ce modèle précis. Les pièces de carrosserie mériteraient d'êtres mieux ajustées mais franchement nous somme à l'extérieur et si cela permet de rendre la voiture moins coûteuse à fabriquer cela me va très bien, la finition de l'habitacle est bonne et c'est le principal.

Je suis propriétaire d’une Talisman berline Initiale Paris 225 ch EDC depuis février 2019. Cette voiture mérite d’être connue ou reconnue de part sa ligne statutaire mais discrète, son confort exceptionnel et ses qualités de grande routière. J’ai le privilège de rouler en Rolls et coupé Jaguar pour mon plaisir mais pour ma vie professionnelle, mon choix s’est porté sur la Talisman après une Audi. Je ne peux que recommander cette voiture pour les caractéristiques relevés ci-dessus. Beaucoup de plaisir à son volant, belle finition et beaux matériaux, excellent rapport qualité/prix. Bravo à Renault!

Ah que dire de cette "voiture" plus souvent au garage que sur la route, on peut dire que avec la Talisman Renault est à la limite de l'escroquerie, tellement bourrée de vices de construction que cela ne sert à rien de la faire réparer le problème revient ou un autre se déclare, bref Renault plus jamais je suis passé chez Honda et quel plaisir de rouler sans penser que ma voiture va tomber en rade à tout moment

47 litres de gazole c le defaut principal. 750 km d autonomie même avec un score eco de 85 sur 100. Moyenne de 6.3l Apres tres confortable et avec 200 000 km aucun désagrément dans l habitacle. Bonne finition et juste le probleme comme tout le monde sur le parallélisme a faire corriger. Le regulateur adaptatif à oublier.

Talisman Acheté le 30/01/19 avec 0kms Véhicule stock mort prix 21000€ (Jolie mais pas vraiment) Garantie constructeur 01/20 Mon véhicule est immobilisé chez Renault depuis 26/02/19 la cause : Rlink2 hs !!!!(plus de temps chez Renault qu’en ma possession) Le SAV Renault est une honte une seule réponse la pièces est en commande... plus d’un mois sans mon véhicule et pas de date de réapprovisionnement .... Une personne au service réclamation Renault m’a fait comprendre que ça peux durer très longtemps Problème de démarrage par intermittences.... L’alignement de la carrosserie est complètement à revoir Le réservoir n’est pas adapté au véhicule a peine 500kms d’autonomie en ville Bref très très mauvaise expérience

Confort en ville moyen Le train avant n'absorbe pas en monte 19 pouces Le pneu et/ou la jante sont bons à remplacer à chaque nid de poule : soit 5 fois en 55 000 km, du jamais vécu malgré 40 ans de conduite... Le souci de voirie non entretenu n'aide pas mais la conception aggrave la situation de façon inattendue pour un véhicule de ce type Une révision de la conception par Renault est nécessaire

Talisman de 2017, aucun soucis pour le moment Voiture très agréable à conduire qui attire l'oeil par son look extérieure. Point négatif sur la finition intérieur et la qualité des plastiques, dommage pour un véhicule de cette prestance. La nouvelle version prévue en 2020 corrigera les defauts intérieur je l'espère. Coffre en malle volumineux mais difficile d'accès si vous devez entrer un objet imposant.