Bonjour,
5 ans d'utilisation / 257.000 kms / 2.0 dCi 115ch BV6
Usage principal : route/autoroute/moyenne montagne
Confort/conduite :
Finition quelconque, mais pas de rossignols
Correct à l'avant, plus raide à l'arrière, pas trop bruyant à 130,
Conduite facile, bien qu'ajouter une caméra de recul n'est pas un luxe
Tenue de route, freinage - pneus Conti/Michelin - sans souci (au regard du gabarit)
Équipement correct, grands rangements à foison,
Volume :
Coffre immense permettant de voyager à 9 + bagages
Ou
Banquette du fond se replie en portefeuille : coffre 1m80 de long + 6 places
Ou
Les 2 banquettes se retirent...à 2 car très lourdes : coffre 2m80 + 3 places
Perf./conso :
Reprises/accélérations suffisantes en toutes circonstances (2.0 dCi 115, BV6)
Conso ville : 8,5L
Conso route : 5,7L
Conso autoroute : 8,0L
Idéal pour tracter, on ne sent "rien"
Entretien/prix d'usage
Forcément...ça pique un peu plus qu'une Twingo
Embrayage à 1500€ (hydraulique) avec main d'oeuvre...
Révisions entre 350 et 700€ (*)
Moteur à chaine, très fiable
Boite de vitesse un poil rugueuse (250.000kms, boite d'origine)
Pneus avant : 80.000 kms
Pneus arrière : 140.000 kms
Plaquettes : 80.000kms
Disques / 150.000kms
(Votre usage fera évidemment varier ces valeurs)
(*) : ex-possesseur de VW Transporteur T4 et Mercedes Vito, l'entretien Renault est comparativement de 50 à 70% moins cher et contrairement aux idées reçues, Trafic est beaucoup...beaucoup plus fiable !
A racheter ? Oui, sans hésiter