VOS 95 AVIS Renault Twingo 2

Modèle bien équipé d'origine et relativement confortable par rapport à mon ancienne Renault Twingo RS Gordini. Mécanique éprouvée mais avec une boite longue...longue et donc faible consommation. Problème récurrent de climatisation (condensateur - radiateur) dû à un mauvais positionnement et percé par des cailloux. Sans prise en charge de Renault alors que c'est un défaut récurrent de ce modèle. C'est un véritable scandale. Plus jamais de Renault dans mon garage alors que depuis le lancement de la Twingo, j'en avais une en seconde voiture. Poste de radio CD qui perd sa couleur noire et donc les informations (Tel, numéro de stations etc...) , ça c'est une spécialité des Renault des années 2010-2014, comme les volants qui pèlent .

Bonjour a tous ! j'ai acquis cet voiture il y'a maintenant 2 mois , je suis combler ! Moi qui désirer avoir une sportive compacte , et bien je l'ai , et franchement aucun regret , bon ,de passer a la conso d'un diesel a une essence pas facile ,mais cet petite twingo me fait plaisir , une reprise du tonerre , boite courte avec laquelle on peut ce faire plaisir sur les routes de campagne , j'ai installer des pneu Michelin CrossClimate et elle accroche très bien (attention a ne pas trop prendre la confiance ou vous manquerez de vous retournez vu le gabarit) , la prise en main et rapide , un plein de SP98excellium et vous sortez de la station essence avec le sourire au lèvres en vous disant "c'est reparti pour un tour!" , 450 km d'autonomie melant du péripherique parisien a de la route longue distance. La finition intérieur est simple , jack dans la boite a gant pour ma part , clim, vitre électrique , commandes au volant POINT . Le compte tour devant nous nous rappelle que l'on est dans une petite sportive tout de meme , le seuil de porte "GT" est sympa , ainsi que les stickers de porte . Mon avis global et que j'adore cet voiture et je la recommande si vous cherchez une sportive compact francaise .

Acheter d'occasion en 2009 avec 26500 kms dans un état comme neuf aujourd'hui 56000 kms pas de problème tout est encore d'origine (plaquette de freins+les pneus ECT ) sauf la courroie de distribution +la pompe à eau en 2015 par sécurité . JE SUIS COULE AU VOLANT !!!!JE SUIS TRAIS SATISFAIT DE CETTE VOITURE

J'ai acheté ce modèle novembre 2012 (mise en circulation en septembre 2011). J'en suis content comme tout. Elle est d'une fiabilité remarquable, mise à part l'entretien courant comme toutes les voitures je n'ai eu aucune panne, aucun voyant qui s'allume etc... Le fait qu'il y ai très peu d'électronique ça aide aussi ! La conduite est agréable, pas trop bruyante. Elle consomme très peu. (Rien à voir avec mon ancienne voiture une mégane 1.9 D). C'est une voiture pratique, petite mais simple !!

Je possède cette voiture depuis décembre dernier et j'en suis vraiment super contente ! Elle tient bien la route, elle consomme peu. Je note aucun soucis pour le moment, juste les lumières du tableau de bord qui étaient à changer. Elle passe partout, très pratique pour se garer et elle a vraiment une jolie bouille. De plus, elle a beaucoup de compartiments pour le rangement. Son seul point négatif, c'est qu'elle n'a pas la clim. Mis à part ça j'en suis très contente.

Bonne petite citadine, qui m'a servit pendant 115 000 km sans broncher. Aucune panne a signaler. Malgré une structure "plastique" la voiture encaisse plutôt bien les petits chocs mais la voiture n’apprécie pas l'impact d'un monospace à 60 km/h (ce qui a causer son envoi à la casse). Pour 6 ans d'utilisation intensive, la twingo est un véhicule fiable, confortable du printemps à l'automne, les modèles dénués de climatisation sont en revanche à vomir l'été où une twingo noire fermée en plein soleil peut faire office de four écolo. Une consommation correcte, avec une moyenne de 600 km pour un réservoir de 40 L soit 6,7L/100 (75% ville) elle m'a offert de bonne surprise lors des longues distances à 110 km/h constants avec une chute à 5L/100 La ou sa reprise en ville est on ne peut plus correcte avec une faciliter a manœuvrer, on sent la faiblesse du moteur lors des routes à 110 ou la voiture est assez sensible au vent. De grandes difficultés à rouler confortablement à 130 km; vitesse à laquelle la voiture est bruyant et "sensible" aux conditions externe. Le modèle est "sur" et ses freins plutot bon en situation d'urgence, la voiture par facilement de biais lors d'une réduction brutale 100 > 0 km, mais ne se retourne pas, de même des derapages sournois lors des ronds points trop rapidement pris un jour de pluie ou les route gravillonnées ne m'ont pas causer trop de soucis. Niveau confort, elle est assez agréable pour la conduite et en position passager avant, si les sieges arrières sont des plus confortable, leur accès est néanmoins "sportifs" et impensable pour les personnes peu mobile, inutile de dire à pépé d'aller derrière, passez lui le volant, car sinon il ne sortira plus de votre voiture. Le coffre peut manquer de volume à l'occasion, mais c'est un cas classique au vu du gabarit de l'engin, l'interieur plastique/moquete est du genre minimaliste, une qualité. Je regrette juste l'entrée de gamme un peu sous équipée, on raque rapidement pour les options à l'achat. Avantage, étant sur le commerce elle se vent bien, ainsi que des pieces d'occasions

Je procède une Twingo 2 dynamique 1.2 16v 75cv acheté neuve en avril 2010, 63000km au compteur à ce jour et aucun problème majeur,très faible coût d'entretien pneumatiques arrières d’origine,plaquettes d'origine..,très maniable, fiable. Pour le négatif consommation excessive jusqu'à 40000km > 7.5l/100 de moyenne/environ 5.5l/100 à ce jour qualité déplorable des plastiques, cuir volant "changé sous garantie à 30000km",cuir levier de vitesse, sellerie fragile et salissante,fermeture du coffre difficile... Pour résumer je la considère comme une bonne "seconde voiture" niveau fiabilité mécanique et coût d'entretien,en revanche la qualité de finition d'assemblage de la carrosserie et des plastiques est catastrophique et digne d'une voiture des années 90!!! tout de même 13700euro"avec options" au catalogues! en 2010 A conduire un rêve en ville "taille et angle de braquage nickel" qui peu très vite tourner au cauchemar sur autoroute ou côte "manque cruel de reprise"

Satisfait de cette petite puce qui est sans défaut majeur pour une voiture de ce gabarit et de ce prix. Sans être une sportive, le moteur est facile à utiliser avec du couple sur toute la plage et le poids léger de la voiture donne de bonnes relances. L'auto est pratique avec un excellent agencement intérieur, il y a de la place pour transporter dans des conditions correctes 4 adultes et un coffre tres correct pour la catégorie, sans compter des rangements un peu partout. La tenue de route est pas mal et le freinage excellent. L'esthétique extérieur est plutôt réussie dans cette finition GT, mais l'intérieur est triste (mais la c'est vraiment les goûts et les couleurs). Les équipements essentiels sont la. Même si il y a quelques petits défauts (pas de témoin de température moteur, lève vitre à impulsion uniquement sur la vitre conducteur), la voiture est homogène et permet de sortir de la ville sans problème La consommation est correcte pour ce niveau de puissance mais ca monte très vite si on n'est pas attentif au respect des règles de l'éco conduite. En général en utilisation urbaine pure je tourne à un peu moins de 8l/100km. Coté entretien, compter en moyenne 200€/an pour les révisions de base + les pièces d'usure (courroie, freins, pneu). je ne suis pas tombé en panne.

Voiture achetée avec 3000km, aujourd'hui 38000km. C'est principalement madame qui l'utilise pour le trajet domicile/travail. (20km de ville par jour) Très pratique. Assez vive avec ses 75ch, elle peut prendre la route sans problème. La tenue de route est un peu floue sur voie rapide (sensibilité au vent) la direction pas très agréable, mais c'est une mini citadine ! Pour le reste elle rend bien service, finition correcte, pas grand chose à lui reprocher si ce n'est d'inévitables bruits d'habitacles et volume sonore qui n'est pas de tout repos surtout sur autoroute. Sinon nous avons bien fait de la prendre sans clim: vu la puissance modeste du moteur pas la peine de l'handicaper davantage. Et pas mal de cas connus de panne de condenseur. Niveau entretien, rien de particulier, juste prévoir la distribution tous les 5 ans. Supposée assez fiable, nous venons de faire changer le démarreur HS à 38000km. Seul pépin rencontré à ce jour mais décevant compte tenu du faible kilométrage du véhicule. En tous cas, comme voiture "utile" elle fait son boulot, nous la garderons encore des années si la fiabilité est au rendez-vous.

Une bonne affaire en achetant ma TWINGO. La TWINGO 3 vient de sortir et RENAULT conscent de beaux efforts pour vider leur stock. Je viens d'acquérir ma TWINGO. Après avoir fait 1ers milliers de km je suis ravie. Ma TWINGO et très sobre, très mignone,véloce et largement équipée pour une citadine avec un bon confort routier. Seul petit problème la direction un peu lourde pour manoeuvrer.