VOS 126 AVIS Renault Twingo 3

Achat de cette twingo en juin 2024 modèle 2020 avec 6200 kms au compteur . Véhicule plaisant tant en ville que à la campagne Excellent freinage Boite de vitesse douce et précise Confort remarquable pour une petite voiture Consommation en moyenne montagne 4,1 l/100 Consommation sur autoroute massif central 5 l/100 Légende urbaine pour le coffre qui chauffe ... Possibilité d'avoir le compte tour et différents paramètres du moteur sur son smartphone avec l'application Ret go (androïd apple) Achat de la twingo en concession Renault pour moins de 10000 euro Assurance 38 euro en tout risque avec 50% de bonus. Bref un véhicule qui coûte pas très cher et qui fait le job

Bonjour, Après 3 ans d utilisation, surtout en ville, j ai noté un conso moyenne de 9,0l / 100 kms. Merci. Philippe

Bonne petite citadine mais très forte sensibilité latérale au vent.

Les moins : L'ouverture & la fermeture du capot avant & l'accès aux différents niveaux pas top . En position de conduite d'avoir sensation d'avoir les jambes surélevées comme dans un kart . La buse d'air centrale fixe pas très efficace , les 2 latérales s'orientent bien mais c'est limite suffisant . Dès qu'il pleut & qu'il y a du vent il faut modérer sa vitesse pour assurer la tenue de route sinon sur sec sans vent ça va . Places arrières réservées pour des enfants & encore pas trop grands . Niveau sonore assez bruyant Coffre qui chauffe surtout l'été mettez vos produits frais & congelés dans l'habitacle avec la clim c'est préférable . Les + : Rayon de braquage extraordinaire . Seuil de coffre haut pratique dommage qu'il soit assez petit . Garde au sol assez haute on domine bien la route pour une micro citadine .

Récemment acquise, je suis surprise qu'une si petite voiture de 4CV et d'un faible poids puisse consommer autant (5, 6 l) et ma moyenne depuis que je l'ai : 5,25 l/100 km trajets mixtes dont 1/3 d'autoroute. Effectivement, je valide qu'elle est hyper sensible au vent latéral. Très agréable à conduite et à stationner, elle imbattable pour les déplacements citadins. Bon poste de conduite avec vision dégagée. Habitacle bruyant sur revêtements rugueux.

Très bonne petite citadine, récupérée il y a un mois via l'option d'achat d'une LOA d'un membre de ma famille. Etant jeune conducteur, je trouve cette voiture idéale. Facile à prendre en main, assez souple, et avec de bonnes reprises et des démarrages dynamiques. On se sent en sécurité dans la voiture je trouve, la tenue de route est bonne. Je n'ai pas roulé au-delà de 110km/h donc je ne sais pas ce que ça donne en cas de rafales de vent à très haute vitesse... Les seuls petits reproches que je pourrais éventuellement lui faire, c'est le désembuage qui est un peu long selon moi et je dois souvent mettre la ventilation + clim au max pour que ça soit efficace (mais c'est secondaire selon moi), et la consommation en ville qui est un peu élevée (entre 7,5 et 8L/100), mais c'est en période hivernale (avec les chutes de température, j'ai cru comprendre que la consommation était parfois un peu plus élevée...). En bref, je suis très satisfait de cette voiture, je l'adore. Mais il est vrai que ce type de voiture ne convient pas à tout le monde... Quant au coffre, il n'est jamais chaud, juste à peine tiède.

je possède un véhicule Twingo depuis 2020 et j'en suis très satisfaite. Je signale 2 problèmes : l'étanchéité de la voiture n'est pas bonne, beaucoup de buée sur les vitres intérieures de la voiture. la tenue en cas de fort vent n'est pas extraordinaire. Je n'ai pas eu de soucis particulier depuis son achat, elle est très agréable à conduire et très maniable. Il manque un GPS sur ce modèle.

Très bonne petite voiture, très puissante pour une citadine, avec de très bonne reprises. La consommation est très faible sur routes / voies rapides, un peu élevée en ville mais par ce temps hivernal il est normal qu'elle consomme plus. Elle est extrêmement maniable, c'est idéal pour une première voiture. En bref, je l'adore :D Mais il est vrai qu'elle ne conviendra pas à tout le monde (grands gabarits, voyageurs avec de nombreux bagages car le coffre est assez petit, et ceux qui roulent uniquement en centre ville il vaudra mieux privilégier la version 75 chevaux, je crois qu'elle est moins gourmande en cycle urbain). Niveau sécurité rien à dire, même sur route mouillée ou verglacée elle tient bien la route. Quant à la tenue de route à haute vitesse, étant jeune conducteur je n'ai pas à dépasser les 110 mais à cette vitesse elle tient très bien la route en tout cas.

Habitant en ville, c'est plutôt un véhicule pratique, le moteur à l'arrière permet un meilleur angle de braquage, la direction assistée est d'une douceur parfaite, pour une petite citadine, l'espace conducteur est étonnamment spacieux compte tenu de la taille du véhicule, pratique pour rouler en ville et faire des trajets courts/moyens, pas suffisamment d'infos en direct pour longs trajets sur autoroute... pas d'indication de la température moteur/temp huile, ce qui peut être nécessaire sur des moteur Down Size comme celui là pour de longs trajets à moyen/haut régime pour du 130km/h... désavantage du moteur Down Size c'est qu'il a un rendement beaucoup trop haut pour la cylindrée et du coup il consomme énormément, de plus, le petit réservoir ne permet pas beaucoup de km à 130, pas idéal pour traverser la France ^^ et la carrosserie étant en grande partie en plastique, mieux vaut ne pas avoir d'accident, la voiture étant effrayante à 130 par vent de travers car trop légère... si vous dépassez un camion sans avoir les deux mains sur le volant, vous êtes dans la berne centrale ^^ le flux d'air vous pousse violement au moment ou vous dépassez la cabine.

Toute l'electronique est capricieuse, voyants intempestifs qui apparaissent/disparaissent. Et surtout renault n'a pas les compétence pour les diagnotics de panne de voiture électrique.