VOS 126 AVIS Renault Twingo 3

C'est la seconde Twingo 3 en notre possession, changée pour plus d'options(climatisation électrique, GPS entre autres. Très satisfait de cette voiture. La nervosité est appréciable comme le rayon de braquage remarquable. Elle est confortable, pratique à l'usage, la boîte un régal, le chargement très pratique, la finition bonne. Par contre elle est très sensible au vent mais une fois habitué, on s'y fait. Autre désagrément, la chaleur dans le coffre due à la présence du moteur sous plancher. Pas de position "un coup" des essuie-glaces, il faut se contenter de l'intermittence. Rlink Evolution de bonne qualité mais carte SD très exposée à la poussière. Deux rappels sur la première, becquet arrière à recoller et fixation capot à modifier.

Après 4 Twingo 1 (premières générations: 2 60 cv BVM puis 2 16V 75 cv BVA) j'ai continué la série avec la 3 (Intens 95 EDC). J'ai adoré la pionnière, son esprit pratique et son habitabilité incroyable par rapport à ses dimensions extérieures. Hélas, une grosse panne sur la dernière (100 000 km) m'a amené à m'en séparer... La nouvelle est très différente: moteur arrière, coffre plus petit mais nettement mieux finie et équipée surtout dans cette version haut de gamme. Alors ce que j'ai perdu en aspects pratiques, je l'ai gagné en plaisir de conduire. La boîte EDC à double embrayage est super rapide, les accélérations étonnantes et la maniabilité incroyable grâce à un rayon de braquage très court.

Un achat raisonné devenu une PASSION. Pour mon départ à la retraite j ' ai commandé ,neuve une Twingo intens 90 Edc . C ' etait pour avoir une auto courte ,maniable ,ou je pouvais accueillir deux petits enfants et qui me permettrait de garantir mon accès à Paris et des déplacements sur autoroute. JE SUIS DEVENU RAIDE DINGUE DE CETTE VOITURE , ce qui ne m ' était jamais arrivé ! Une incroyable maniabilité ! Des reprises étonnantes , Une boîte automatique parfaite , Une habilité assez satisfaisante (5 portes). Une personnalisation amusante et de bon ton. Un équipement de base correct. Un moteur quasi inaudible . Des options chères mais attrayantes ( gps,bluetooth,climatisation régulée , radar , caméra de recul , toit ouvrant ) Mieux , les copines comme les petits enfants sont encore plus addict ! Pour le shopping ,au supermarché le coffre ,suffisant , ne chauffe pas et avec les sièges rabattus , beaucoup d ' objets encombrants peuvent etre transportés. Je ne vois qu' seul un seul vrai défaut : une sensibilité au vent , surtout sur autoroute au delà de 100km /heure . POURQUOI RENAULT NE DÉVELOPPE T IL PAS UN VRAI RÉCIT PUBLICITAIRE SUR CETTE VOITURE ? C ' est cette voiture qui peut , en version luxueuse , jouer le rôle que jouaient jadis les mini ( devenues trop ..grasses ). Ah , cette Twingo3 , quel pieds ! Ps j ' ajoute que je n 'ai aucun lien avec Renault , mon autre voiture est une Toyota , je fais 25 000 km par an , je ne tiens pas en place .

Bonjour, nous venons de prendre en loa la twingo electrique version Intens. Nous sommes satisfaits du véhicule consommation 12,5kw en mode eco, le plus de cette version :programmation de la climatisation (plus besoin de gratter le pare-brise le matin avant de partir) rechargement en heure creuse. Avantage du bonus écologique et de la prime à la conversion-8500€

Super véhicule pour la ville. Sa puissance de 90 chevaux est très satisfaisante aussi bien sur en ville (même en mode éco). Malgré son petit gabarie ce véhicule peut avec les sièges rabaissés transporter sans problème de électroménager ou des petits meubles. Pour ma part j'ai transporté des côtés de meuble de plus de 2 mètres. Passe partout, super maniable super pour faire demi tour sur une route sans faire trop de manœuvre!! Sa consommation réel en ville est de 7,5 L (que de la ville) Sa conso instantanée stabilisée sur route est de 90 km/h 4,5L.

Conduite très agréable , l'intérieur est idéal pour les rangements, les sièges sont très confortable, et lorsque l'on veut s'asseoir, pas besoin de s'abaisser de beaucoup, car voiture haute , et c'est le top pour les personnes ayant mal au dos , ou même de taille . Direction assistée au Top ! Demi tour en une seule fois sans faire plusieurs manoeuvres ! Je ne regrette pas d'avoir choisi cette voiture ! Je conseil vraiment. Finition très appliquées !

Je suis satisfait de cette voiture, pour la catégorie, on s'y sent en sécurité et on a plutôt l'impression d'être à bord d'une voiture du segment supérieur. Les 3 défauts que je lui trouve sont : le manque de vitre à impulsion au moins pour le conducteur, l'insonorisation et surtout très salissante ( peinture gris foncée donc normalement ça reste propre plus longtemps, du moins mon ancienne voiture de la même couleur le restait beaucoup plus longtemps) et la porte du coffre intégralement en verre, très salissante. Si vous n'avez pas la chance d'avoir un parking couvert avec cette voiture, vous aurez l'impression qu' elle est degueulasse le lendemain du carwash. Sinon il faut avouer que c'est une bonne voiture dans l'ensemble. La seule capable de rivaliser pour moi qui est testé beaucoup de citadines, c'est la Hyundai i10.

Je suis très satisfait de ma petite citadine. En prenant le plus gros moteur, j'ai de très bonnes reprises pour me faufiler en ville et sur la rocade. Seulement 13000 km en 28 mois liés aux confinements et 100% télétravail. J'ai craqué suite à un essai sur la version électrique, j'attends la proposition de mon agent (je suis en LOA). Je ne regrette pas ce véhicule qui rentre entre mon garage et portail à mon domicile plein centre de Toulouse.

Modèle 2014 édition one commandé à l atelier , aucun problème , je l ai même équipé en Gpl , et elle roule encore mieux , il y a moins de frottement moteur ,elle a aujourd hui 25 000 km , dont 20 000 en GPL Contrairement à ce a quoi elle a été conçu , je ne l utilise en ville que pour les courses et fait que de l autoroute . Je suis même allé en Serbie avec et jre peux vous assurer que la Twingo 3 est bien plus confortable que la clio 2 expression de 2001 ma voiture précèdente . Um seul mot à retenir de la Twingo 3 ,c est PLAISIR A chaque fois ,que je suis au volant , je la redécouvre Vous connaissez bcp de voiture de série même un peu cher j avoue , Personnellement, cette voiture mériterait davantage d attention et de bichonnage en un mot de progression pour en faire la GT que l on connait depuis peu Le moteur à propulsion , c est le coeur de cette auto Attention à bien respecter la pression des pneus , 0,2 bar sont à déconseiller à froid J ai fait la vidange moi même et mis un filtre à air KN Ma prochaine voiture en vue ALPINE , enfin j aimerai bien et faire du circuit et lacet de montagne Cà fait seulement à peine 3 ans que je suis passionné de voiture et c est le projet ALPINE et la TWINGO 3 de compétition qui m ont fait aimé le monde de l auto ainsi que l émission Wheeler dealer

Très jolie voiture . Ma deuxième Twingo 3, ici dans la version re stylée que je trouve (encore) plus sympa en terme de look, et un peu plus « chic » dans cette version « haute ». Voiture très agréable à conduire, le moteur Sce 75 est suffisant dans tous les types de parcours, y compris sur l’autoroute. La tenue de route est suffisante, même sur autoroute. Elle freine aussi très bien. Côté équipement… elle a tout ce que l’on peut souhaiter avoir… et son système multimédia Apple CarPlay est au top. La finition est très jolie et de qualité, avec de beaux sièges « cuir/tissus » très confortables. L’habitabilité et la modularité sont impressionnantes, surtout avec le siège passager rabattable en tablette qui donne un plancher plat permettant d’emmener des objets longs jusqu’à 2,53 m !!! Ceux qui la dénigrent ne l’ont soit jamais conduite ou approchée, soit ont un ego qui les amènent dans d’autres « sphère automobiles ». Cette voiture est top. Dommage que l’imaginaire qui lui est associé dans les propos de certains soient aussi éloigné de ses vraies qualités…