VOS 126 AVIS Renault Twingo 3

Tenue de route dangereuse.Sur autoroute éviter double.Pneu 2 dimension . Traction arrière désastre, Je suis très déçue de se véhicule .Renault c'est rater sur se modèle,a retire de la vente URGENT. Dur a revendre .

Une bonne voiture, cela fait un an que je la roule et j'en suis très satisfait. Elle est très bien équipée et est parfaite pour une utilisation ville et voies rapides avec de temps en temps de l'autoroute ( 800km en une traite). Le coffre ne chauffe pas comme j'ai pû le lire et pas de prise au vent latérale il faut déjà que le vent soit à 90 km/h). Elle consomme max 6 litres. J'ai une autonomie de 660km en circulation mixte avec 35 litres. Franchement avec le prix de l'assurance compris c'est un excellent choix. Elle est technologiquement moderne et ses feux eclaires parfaitement en pleine nuit. J'ai été tellement agréablement satisfait que j'ai acheté une deuxième avec finition équilibre. Dans le monde de l'automobile avec les prix pratiqués actuellement vous pourrez vous faire plaisir avec cette voiture et investir le reste de votre argent ailleurs. Bonne journée....

Voici un an que je possède ce véhicule venant en complément d'une routière monospace diésel de même marque, une scénic (pour grd parcours et remorque). Je suis extrêmement satisfait de l'usage de cette puce électrique. Je suis grand, 1.83m et je ne me sens pas du tout à l'étroit dans l'habitacle. La finition est très correcte, même si mon épouse déplore l'attirance du tableau de bord, noir piano, pour la poussière. Les équipements sont corrects, il ne me manque rien pour mon usage personnel. (d'autres sont plus difficiles...) Effectivement, revenir à une clé avec l'usage d'un bouton ''start'' désoriente un peu, surtout lorsque l'on passe de l'une à l'autre, mais c'est mineur. La consommation (sur le véhicule) s’établit de 10.5 à 11.0, selon l'usage. Je recharge souvent de 50% à 90%, à domicile, prise Green up. J'essaie autant que possible de caler la recharge avec un bon ensoleillement, de manière à optimiser l'usage d'énergie photovoltaïque (6kW crête). Temps de recharge dans ces conditions 3 à 4h maxi. Je roule toujours sur le mode ''éco'' et au régulateur le plus souvent possible. Le mode normal (non éco) fait de cette auto une petite bombe d'accélération, c'est assez génial pour certains dépassements.

Apès plusieurs années avec une twingo 1 qui était une très bonne voiture, j'ai changé en 2019, pour une twingo 3, quelle erreur. Pour vérifier le niveau d'huile, il faut vider le coffre. Impossible de monter une attache remorque. Vérification obligatoire dans une concession tous les ans ''(cout 190€, 235€, 330€ pour 17000 Km total). Prendre une glacière pour faire ses courses, car le coffre n'est pas climatisé et il est très réduit et chauffé par le moteur.

J'ai un problème avec la climatisation depuis l'achat de mon véhicule chez un concessionnaire Renault J'ai signalé ce défaut au garage Renault qui fait l'entretien de mon véhicule. Quand il fait chaud, je mets la climatisation et parfois le moteur s'arrête dans un rond-point et aujourd'hui il s'est arrêté dans un virage.Je suis obligée de m'arrêter et de redémarrer .Un message d'erreur apparaît avec la lettre H.

Véhicule agréable et confortable,il y a un frein moteur sur la fonction boîte de vitesse position B 1,2,3 plus ou moins réglages.D'autres véhicules n ont pas cette fonction qui rend la conduite en descente moins sécurisant et moins régénerant.Véhicule prévu pour la ville et les petits rouleurs,comptait 150 km d autonomie de moyenne.Grand rayon de braquage très agréable.La charge rapide et de 1h15 maxi contre 10 heures maxi en charge prise domestiques.Le poid de la voiture est conséquent pour une petite voiture.Le carplay très intuitif.La première version authentique déconseillé vitre manuel et pas la climatisation.Coffre de petit volumes.Pas de vibration et pas d'à coup à la conduite en silence.

véhicule neuf incontrolable au dessus de 90 km / heure même sans vent . turbulence par dessous tel un avion et intenable en vent latéral . voiture dangereuse , autoroute impossible . consommation excessive pour un tel poids . rapport qualité-prix scandaleux , à croire qu'il n'a pas été testé avant commercialisation . véhicule acheté pour ma fille je n'ai pas le droit de lui mettre cette auto entre les mains ....

Mise à part le démarrage à froid très désagréable (elle donne des acoup en accélération sur les 500 premier metres)et la tenue de route quand il y a du vent sur autoroute, cette petite citadine fait aussi le taf sur trajet 60/40 4 voies/nationale. Avec une consommation moyenne de 5,1l au 100km j’en ai fait mon véhicule de tout les jours pour les trajets maison/travail. Le 90ch est assez pechu quand on monte dans les tours. Pour la conduite et le confort rien à dire c’est conforme à la catégorie, le seul petit inconvénient c’est le volume du coffre mais c’est une citadine (4 pack d’eau et c’est plein 😂) Nous voulions une voiture économique récente et en 5 portes pour les enfants et nous avons été conforté dans notre choix! Les grands seront bien sûr les places de devant mais pour l’arrière c’est quand même assez compliqué

En LOA depuis 1ans 1/2 et 32000km plus tard, très bonne petite auto pour le quotidien. Aucun problème rencontré, les pneus arrières peuvent encore facilement faire 15000km. Trajets quotidien de 110 km /jour ( 15km ville, 20km sur route à 80km/h et le reste sur double vois à 110km/h). Consommation moyenne sur l'année de 13.5 kW/ 100km en mode eco sur ce trajet. Voiture très économique, largement puissante, avec un diamètre de braquage le plus bas de 8.6m. Compté une autonomie réelle de 160km sur une charge. La batterie de 22KW de type LFP peux être chargée sans aucun problème à 100% (+ de 2500 cycles possibles avec cette chimie).

Très bonne petite auto assez polyvalente malgré sa taille. On voyage à 3 en optimisant le coffre au mieux et en utilisant le logement sous la banquette. Peu bruyante sur autoroute malgré sa faible cylindrée et son toit ouvrant en toile. Une merveille en ville avec son rayon de braquage hallucinant de seulement 8,60m. Consommation très correcte de 5L à 6,5L selon l’usage