VOS 126 AVIS Renault Twingo 3

Petite voiture avec un look sympa, très agréable à conduire avec un rayon de braquage phénoménal. J'ai fait un aller/retour sur un week-end avec un total de 1000 kms. Le voyage aller s'est très bien passé par beau temps. Je m'attendais à un confort moyen mais les sièges sont relativement confortables. Le retour avec vent fort et pluie a été beaucoup moins cool..la voiture à une prise au vent importante et sur l'autoroute j'ai dû batailler pour la tenir dans ma voie. J'ai baissé ma vitesse à 100 sur le trajet et j'ai tenu fermement le volant lors des dépassements de poids lourds. N'ayant jamais eu de voiture de cette taille, j'ignore si les modèles dans cette catégorie des autres constructeurs ont le même problème. Je conseillerai de prendre une cylindrée plus importante car les dépassements avec ce 65 cv nécessitent une bonne anticipation. En revanche sur de petits trajets et en ville cette twingo est vraiment l'idéal. Sur ce modèle d'entrée de gamme, pas de GPS et pas de clim.

Bonjour, J"ai craqué pour cette voiture en septembre 2016, et en leasing, autre erreur, mieux vaut prendre un crédit classique, après le baratin du vendeur, seul concessionnaire près de mon domicile et à ce moment, la vie était beaucoup moins chère, j'avais plus de moyens et mon ancienne Twingo commençait à s’essouffler. J'aurais mieux fait de la garder et je commence à beaucoup regretter cet achat car les problèmes commencent déjà ! Il y a une semaine, batterie hs, donc à changer (coût 168 euros) et trois jours après, le témoin clé à molette qui reste allumé, donc révision pour un coût d'environ 278 euros voire plus ! J'habite à 6 kms du village, donc 12 kms A/R pour les courses, le docteur, bref,tous les commerces, pas de transport en commun, des voisins pas du tout serviables, donc je suis bien obligée de prendre la voiture.Pour être franche, je suis très déçue et je regrette cet achat et mon ancienne petite Twungo même si elle avait 14 ans ! Je suis complètement dégoutée et je conduis avec la peur au ventre le moins souvent possible.Merci de m'avoir permis de m'exprimer, cela fait du bien !

Ce véhicule m'a été vendu comme "sympa avec lequel j'allais bien m'amuser "...à 77 ans, est-ce bien le but recherché? . Oui, la Twingo Intens est mignonne, se gare très bien mais quel ingénieur fou a inventé un moteur arrière qui fait fondre le beurre en janvier par 17 ° extérieur -à Nice, il est vrai !!!! et atteint une temp de 33° pr un trajet Cagnes/entrée ouest de Nice ? a imaginé un tel capot avant genre Lego pour la fermeture , l'ouverture aussi est mystérieuse ? ... Enfin cette consommation. Je voulais une boite auto, je suis servie, elle est bien, un peu brusque mais ...la conso !!! un gouffre et une notice qui annonce un réservoir de 25 à 35 l , à vous de vous débrouiller....pr connaître la capacité du vôtre, le représentant ne répondant plus une fois son affaire faite. Niveau conseil et accompagnement évitez Renault Route de Grenoble Nice. Mon inquiétude : qu'en sera-t-il en été par 30° couramment et plus désormais, avec un réservoir d'essence dans l'aile contre le moteur... Quelle température pour les places arrière avec de petits hayons qui s'entrebaillent seulement ?... ah oui il y a une clim ....Là aussi j'imagine la consommation ! Quant au GPS absent, "bof pas besoin vous avez un téléphone" dit le représentant désinvolte Donc voiture sympa mais très étonnante et je ne la connais pas encore sur autoroute. Me fait peur avec ce que je lis.

J aime le design et la conduite de cette voiture mais elle a une aberration sa consommation 7, 5au 100km.1l de moins au début ce qui était déjà énorme en comparaison de ma 107 précédente. Mais les garagiste trouvent ça normal. Bref si j en avais les moyens je changerai sans état d'âme. Je ne la conseillerai pas à un ami puisqu il faut plus je dirai pas même à mon pire ennemi. L autre inconvénient cest la petite taille du coffre.i

J'ai eu une twingo III, achetée neuve et même motorisation pendant 4 ans dont j'étais vraiment contente.Agréable à conduire et puissante grâce à son petit turbo.Je n'hésitais pas à faire de longs trajets sur autoroute pour partir en vacances (1OOOkms) et dans de très bonnes conditions. J'ai décidé en octobre 2019 de reprendre la même et déception: je la trouve très bruyante, aussi bien au niveau du moteur que du bruit dans l'habitacle dès qu'on dépasse les 80 kms /heure.L' aération est beaucoup trop puissante, même quand elle est complétement fermée on l'entend.L'aérateur extérieur doit aussi y être pour quelque chose (mauvaise idée à mon avis). La tenue de route est moins bonne (est-ce du au fait que les pneus arrières sont moins larges que sur l'ancien modèle?), surtout dans les virages et ronds-points la voiture est déportée. Le restylage est réussi et l'écran tactile est pratique, mais je cela ne compense pas... Bref, je n'ai plus le même plaisir de conduite.

Première renault après mercedes classe A diesel possédée depuis 11 ans . Braquage aisé voiture qui se gare facilement radar et caméra de recul . Peinture métallisée de qualité . Le coffre est petit certes . Achat d un tapis anti chaleur efficace . Un seul regret prise au vent importante . Changement d un tirant de porte au bout d un mois et demie trop peu solide . Mon jugement est positif pour ce véhicule acheté fin novembre à confirmer donc .

La voiture a pas 4 ans,batterie hs,c'est ma premiere renault mais la derniere,une auto renault et ont vous offre un vélo,de la daube,une auto pas faite pour durer,comme les laves vaisselles ou les laves linge,je regrette mon achat,elle a 23000 kms,je la vend 8000 euros j'aurais perdu 2500 euros en 1 an.

Par où commencer, je possédais une Classe À, et une Smart Fortwo de 2018, j’ai voulu prendre une voiture qui mélangeait les 2 et je ne voulais pas d’une Smart Forfour et j’ai trouvé. Le restylage de 2019 m’a convaincu cette nouvelle Twingo en ressort plus classe, plus élégante, moins « jouet » esthétiquement parlant, son design me plaît beaucoup. Pour ce qui est du côté motorisation, ce Tce 90 revu en 95 (93 réel mais passons) est super bien. Il y a des a-coups à froid avec le turbo sur ce petit 3 cylindres mais sinon un vrai plaisir mise à part la conso qui reste énorme, je fais le pleins tout les 3 jours. L’intérieur est un peu cheap mais ayant une Smart Fortwo 2 plus rien ne peux me choquer en plus avec la connectivité Apple Carplay elle me convaincu d’autant plus. Tenue de route super (pourtant j’ai une conduite très brusque et je me suis laissé surprendre plusieurs fois) car l’ESP est très rassurant et redresse la voiture dès qu’elle commence à chassée du derrière. Bon par grand vent latéral c’est compliqué mais ayant eu 2 Smart j’ai l’habitude avec ce problème maintenant. Très heureux de cette voiture qui me surprend parfois de par son accélération lors d’un dépassement avec rétrogradage. Je l’ai depuis le 23 octobre et j’ai déjà fait 10 000km à ce jour (23 décembre soit 2 mois pile).

Ce verticale est un Miroir aux alouettes, il devient non fonctionnel, il est inconduisible au dessus de 80 avec 40km/h de vent latérale. La voiture est pratique bon rayon de braquage, pratique pour monter dedans lorsqu'on est grand. Le reste fonctionne malgré un confort relatif. Manque de puissance pour doubler les camions et de tenue de route avec les turbulences

Etant Renault depuis 45 ans c'est la troisième T3 de suite et aucun problème. Par rapport aux anciens millésimes, la 2019 en Intens a perdu le GPS et Coyote, les antibrouillards, le caisson de basse mais a Android auto et a pris 300€. On entend dire que la Twingo ne sera pas renouvelée soit disant pas rentable, c'est pas grave d'autres marques proposent aujourd'hui des choix plus intéressant et je quitterai Renault sans regret..