VOS 70 AVIS Renault Twingo

Véhicule de 192000kms acheté neuf le 25/09/1997 Sécurité : 3 étoiles au crash test, c'est correct, mais l'impression n'est pas géniale, ça vibre, le moindre coup de vent fait bouger la caisse... On sent le vieux châssis ! Budget : 10000€ pour la finition haut de gamme, c'est correct, de plus elle ne coûte strictement rien en consommation, et en entretien. Confort : Les sièges sont moelleux, la suspension correcte mais le bruit est trop présent et les longs trajets sont de la torture pour les oreilles ! Néanmoins correct pour le gabarit. Conduite : Le moteur est assez vivant malgré 60ch, en ville c'est génial, sur route un peu moins vu les pneus minuscules et la prise au vent énorme. De plus la direction est dure (pas de D.A). Aspect pratiques : C'est clairement là où la Twingo est reine, les rangements sont légions, la modularité est exemplaire, bref c'est parfait ! équipement de série : Correct mais la direction assisté se fait désirer, et le volant avec airbag ou le toit ouvrant seraient bienvenus ! Qualité : Plastiques qui cassent et décolorent, ajustages pas top, et rossignols nombreux... Fiabilité : aucun frais en 13 ans ! Juste les pneus et amortisseurs (tout le reste fait soit même) écologie : Elle consomme rien, et est facilement recyclable, je crois qu'il n'y a rien à dire. Design : Twingo !!! Ce regard de Grenouille, c'est magique. De plus avec les jantes alu, elle en jette vraiment... Au final, pas de gros défauts si ce n'est l'insonorisation désastreuse, et le chauffage pas trop efficace. L'ayant beaucoup utilisé à la campagne, il se trouve de plus qu'elle passe les gués et les chemins en mauvais état très facilement !!!

Je tiens à faire part de ma grande satisfaction concernant cette petite auto (de l'extérieur seulement) qui ne m'a laissé que des bons souvenirs. Il ne se passe pratiquement pas un jour sans que je la regrette, surtout pour son côté passe-partout et facile à garer sans trop s'en soucier. Je l'ai très facilement revendue alors qu'elle totalisait quand même 150000 kms, je l'avais acheté deux ans plus tôt a 100000 kms et je lui avait fait faire une révision complète (distribution et tout le reste, pneus, plaquettes, batterie, etc... la totale). Elle n'est jamais tombée en panne, juste une ampoule de feu stop, une fois. Sinon, que du bon, consommation raisonnable mais pas excellente, confort dans la moyenne, capacité de chargement bluffante (beaucoup mieux que dans la twingo 2 que j'ai également acheté plus tard, mais qui ne vaudra jamais la twingo 1 à mon avis) et surtout fiabilité au top et entretien peu onéreux. Bref du bonheur pour qui veux rouler loin et sans soucis.

Petite bagnole tout simplement géniale,je fais 30%ville le reste voie expresse,de 1996,jamais un probleme,bien entretenue aussi ,il faut le dire !!!J'ai changé mon train de pneux arrières à + de 70000 kms,l'avant est changé tous les 30000 (michelin 145 x13) un joli petit look,la nouvelle twingo n'a que le nom de son ancêtre,c'est petite modus qu'elle aurait du s'appeler ...

Super voiture. Moteur a distribution a chaine, donc aucuns entretient. Très nerveuse en ville, consomme un peu plus que les versions suivantes, phase 2 16V. La conso est de 6.8/100km voir 7.4/100km max. Super bagnole, je recommande ! :)

Prenant cette voiture après une ZX automatique, j'avais quelques apréhensions, vite oubliées. La stabilité du véhicule est impressionnante, au prix toutefois d'une direction pas très vive. La sonorité du moteur est excellente et le bruit modéré (Renault a amélioré l'insonorisation en 97 et fin 2000). Les bruits de roulement, par contre pourraient être mieux étouffés. La boite robotisée est très douce, mais mal programmée, si bien que l'on a tendance à choisir les rapports dès que l'on sort de la ville. Consommation 5.5l/100. En 190000km, je n'ai remplacé que 5 pièces et aucune avant 110000 (ressorts AV, batterie, freins AR, biellete suspension et sphère de pression du robot de BV, cette dernière défectuosité se remarquant par un temps anormalement long avant que le démarreur se lance, le matin à froid. On peut remplacer la sphère soi-même après chute de pression dans le circuit (attendre que le niveau d'huile soit remonté dans le bocal de BV). Enfin une panne totale à 120000km m'a couté 720 euro (on m'a changé le calcumateur pour rien, car la panne venait vraissemblablement du fusible d'alimentation de la pompe de pression de la BV).

Super confort et super équipé.panne boite a vitesse changé a 30000kms,et plusieurs soucis électronique.démarrage à froid délicat (le véhicule ne bouge pas et par d'un coup).conso 5.2/100Kms mal grès tous auto très agréable elle a tout d'une grande.

Très bonne petite voiture. Je l'ai eu pendant 4 ans. Je m'en suis séparé suite à un accident. Elle avait 166 000km et aucuns problèmes. Les seules problèmes mécaniques rencontrés sont: -reprogrammation de l'allumage -bobine d'allumage morte à 130 000km Pour le reste tout était parfait, rien à dire. Niveau consommation j'étais toujours entre 5L/100km et 6.5L/100km. Sur ma twingo cinétic j'avais le moteur de 75ch qui franchement tire vraiment bien. J'avais aussi le toit ouvrant électrique panoramique, rétroviseur électrique, ABS... En bref un équipement largement suffisant pour un petit jeune comme moi. Si vous chercher une voiture pas trop cher je vous conseille la twingo mais en 75ch.

C'est une belle petite voiture, agréable à conduire, qui passe par tout et facile à trouver ou se garer. Pas de grosses pannes, même à 270 000 Km, elle tient très bien la route.

Très bonne petite voiture ! Très agréable à conduire en ville ou sur autoroute, moteur 60ch suffisant à condition de rétrograder pour doubler ou pour accélérer fort. Un espace intérieur très très grand ! Une bonne sensation d'espace à l'avant comme à l'arrière ! On voyage très bien à 4 personnes, et les sièges sont confortables. On peut charger une grande quantité de choses à l'arrière en baissant les sièges. (Exemple, on peut rentrer un vélo en retirant uniquement la roue avant) Coffre assez petit quand la banquette est reculée au max par contre. Conso raisonnable pour mon modèle de 1999, 6.5 litres en moyenne, en faisant beaucoup de ville. Seul point à vérifier, faiblesse des ressorts d'amorto avant d'origine. Il arrive qu'une spire saute. Un changement règle définitivement le souci. Sinon aucun autre problème de fiabilité, RAS. Ne coute presque rien en entretien.

moteur vraiment solide (c3g cleon) bon un peu gourmand si on appuie sur le champignons mais pas si gourmande si on roule pépère l'espace intérieur est impressionnant aussi bien a l'avant qu'a l'arrière bref voiture fiable