VOS 75 AVIS Renault Vel Satis

Comme pannes : la valve EGR à 88000 km l'indicateur de pression des pneu qui a perdu la boule suite à un "surgonflage" d'un garagiste changé un interupteur de léve vitre et une commande warning (euh je mettais un peuappuyé dessus en sortant par la porte passager ) Entretient : courroie, rotule direction, récement disques arrière (à 160000km) Point positif : confort conso très raisonnable avec mon "style" de conduite . Par exemple un trajet que j'effectue régulièrement combinant : nationales Françaises de la cote ouest à la frontière Allemande, puis autoroutes Allemandes, puis routes Polonaises cela en respectant les limitations de vitesse, conso : 5,6lt aux 100 km .(un peu plus l'hiver par grand froid). A part son look désastreux , rien à redire, confortable. J'ai pu lire dans certains commentaires un gars qui disait percer les sièges en 20000 km et 2 ans ...les nôtres ont 14 ans et 168000 kms sont comme neufs... Vu les commentaires très inquiétants sur le modèle qui est le notre 2.2DCI 150 cv vous me faites peur :). Depuis quelques mois je ne fais plus que des petits trajets : voiture froide , 15 km , de route 10 km de ville et 15 km de route conso moyenne 7,3 lt/100km. Le porte gobelet escamotable fait quelques rossignol il suffit de lui appuyer dessus et il cesse. Véhicule qui est finalement un ...break pour le bonheur de notre (très) gros chien. Seul "défaut" à mon gout dommage que les sièges rabattus ne forment pas une surface plane. En espérant quelle fasse les 132000 km qui la sépare du même modèle que posséde un autre intervenant du site, ou mieux quelle atteigne les 465000 km qu'avait notre vieille CX D lorsque nous l'avons revendue.:)

Ces ine tres bonne voiture Consomation moyenne de 7,2 l au 100km Excellente routiere Et tres confortable Pournle model interieur cuir Pour se qui manque ces le gps integrer qui et absent sur mon modele de 2002 2,2dci 150 chevaux Et un autre bemol les coussinet a changer tout les 4 ans Sinon ces ine voiture que je recommande

Totalement d accord imperatif de verifier les coussinets pour moteur 2.2dci( j ai fait mon avantime a 150000 il etait tant pour le cylindre n..3 En revanche je possede une vel satis 175cv de 2008 90000km quelle merveille o probleme en 60000km achete a 40000km C est une routiere agreable des fauteuils avec dossier reglable en 2 parties.

Arrivé les 100000 km faire contrôler les coussinets de bielles, suivant les.séries de moteur usure prématuré cela peux éviter un remplacement du moteur. Même problème sur les espaces IV avec ce moteur.Renault connait le problème sil vous dise le contraire ce sont des menteurs.A part cela bon moteur.

Voiture de la flotte officielle RENAULT du festival de CANNES 2006 Achetée d'occasion en concession RENAULT en août 2007 à 6000km 42000 km à ce jour(août 2015, elle ne roule que le Week-end ) Fiabilité totale à ce jour Confort,sécurité,maniabilité exceptionnelle pour son gabarit,moteur remarquable très souple,bien associé à La boîte auto. Évidemment ce n'est pas une petite citadine ! Les larges portières demandent un peu d'espace pour le garage en épi. Mal aimée pour son look décalé et son blason de "roturière " elle vaut selon moi bien mieux que certaines d'outre-RHIN plus étoilées que j'ai pu pratiquer( M 280se) , notamment en agrément moteur. Les conso varient (11 à 12 en route/autoroute 80% et 20% ville)

Mon père a possédé une vel satis 3 l dci bv5 de 2005 et je suis tombé amoureux de cette voiture . j'ai décidé d'acheter la 3 l dci mais boite 6 auto de 2007 . La boite de vitesse est très douce et une consommation en baisse mème si elle reste un peu haute .( 10.5 l ) En version initiale paris l'habitacle est très soigné avec cuir et bois . la voiture est puissante mais pas assez pour un 3l . Seulement 180 ch . niveau design les avis sont tranchés mais de mon côté j'adore ce look rétro moderne . Dommage qu il n y ai pas le bluetooth pour musique et contact du téléphone .

Très bonne voiture, conduire ou ce laisser conduire... Un confort que je préfère à certaines allemandes bien plus coûteuse. Le v6 3.5 et un excellent moteur avec un boîte automatique très douce. La mienne et équipé GPL ce qui la rend assez économique 11.2l en moyenne 8l sur route, en ville... Mieux vaut ne pas regarder mais le plaisir et là... Mon regret et de ne pas avoir pris une version initiale pour avoir un meilleur équipement (c'est d'ailleurs un projet). Et toujours avec le v6 3.5. Bonne journée

Très confortable et principalement conçue pour l'autoroute ! Avec 165000km au compteur dont 110000 au volant, elle n'est jamais tombée en panne. Seule hic, le moteur du lève-vitre AVG qui a lâché (400€...). A noter que les pneus s'usent assez vite (merci les rond-points). Au niveau tenue de route, elle est remarquable : pour l'anecdote, alors que je tractais un semi-rigide sur l'autoroute, l'essieu ARD de la remorque s'est cassé : la voiture n'a pas bougé de sa trajectoire et j'ai pu ralentir et freiner sans encombre !

Achetée en 2013 8000€ pour 69000 Kms, cette voiture me comble. Ma femme qui la trouvait très moche l'adore désormais et mes trois enfants aussi. Pas de panne, super confort, super silence, très adaptée aux règles actuelles de conduite apaisée, pas agressive (mais on ne traîne pas quand même !), régulateur, super climatisation ... Le seul défaut que je lui vois, c'est sa sono Cabasse un peu décevante quoique suffisante. On lui reproche son design mais elle vaut deux fois moins qu'un Scénic pour le même kilométrage et on ne peut pas dire qu'il soit plus joli ! Par contre, il n'y a pas la même puissance sous le pied. En plus, 7 L aux 100 , que du bonheur. Et les petits pare-soleil escamotables latéraux à l'arrière, voilà une astuce vraiment utile. Non, vraiment, il paraît qu'on est marié avec, après, parce que ça ne se vend pas en occasion, mais c'est un mariage heureux !

256000 km o panne usage autoroute 75% route 20% ville 5% Juste biellette de direction droite avec un peu de jeu pas de révision depuis achat 140000k juste opération de routine vidanges respectées faite / leclerc du coin Fait perso disque de frein AV changé à180kkm et plaquettes Av et Ar usure moyenne disque de freins arr Pneus avant 40kkm AR 100kkm Bva ok léger grésilllement en 1( depuis 100kkm) au démarrage mais fonctionne impeccablement , pas de vidnage ni de changement de crépine ca à l air fiable en BV 6 nissan ( j ai rien contre Renault) le vehicule venant de chez arval leasing société , l entretien effectué par Renault à mon avis à été un petit peu saboté par les succ de RParisienne travail baclé sur : 1 démontage remontage des garnitures de portes AV suite à remplacement des serrures qui bloquaient par temps froid , garniture vibrante et plot de fixations out 2 mauvaise fixation ampoule H1 sur optique AC G clip mal fixé 3 vibration sur emplacement filtre à air : entre en résonnance avec appui sur compartiment moteur , un bout de plastique bulle et plus de bad vibration FAP rien a signaler EGR connais pas rien a signaler Confort : Un tapis roulant , pas de bruit de roulements de roues , filtration totales des bruits provenant du revêtement idem Subaru Svx pour ceux qui connaissent... Silence de fonctionnement , cliquette légèrement par temps froid à froid sinon RSA , rien à voir par exemple avec l opel Insigna 2.0dci Position de conduite : excellente avec les sièges réglables électriquement et le chauffage électrique des place avant Son Cabasse : On peu reprocher un manque de basse c 'est vrai du système cabasse mais la définition du haut médium est parfaite et après de long parcours c'est certainement moins fatiguant pour les oreilles... Bon point aussi pour : Préfixation galerie de toit et TO électrique Coffre un peu short conso pied léger 7.4 moyen 7.6 lourd 8