VOS 75 AVIS Renault Vel Satis

j'ai eu une panne ... la vanne EGR. Dépannage par l'assurance mais 280 € de réparation... genre de panne inadmissibile sur un véhicule de cette qualité. Il faut la monter en régime pour la décrasser régulièrement... sinon, ça recommence. Même sur autoroute, il faut changer les régimes et lui tirer un peu dessus. un vrai défaut de conception Sinon, que du bonheur. un grand confort, des qualités routières excellentes, (il y a un peu de roulis dans les virages) Un défaut agaçant... la radio qui coupe de manière inopinée.. bizarre. Aussi, une molesse lors du départ arrêté, le moteur semble s'étouffer et il faut vraiment donner une bonne constante à l'accélérateur et faire patiner (trop) l'embrayage si on veut s'engager rapidement... problème de turbo ?... j'espère que non... C'est dommage, car une fois lancée elle est assez vive et donne beaucoup de plaisir. Un regret, sur mon modèle, il n'y a pas de GPS. je l'ai depuis peu et l'ai achetée sans consulter le net... j'ai eu peur après... mais j'ai acheté un véhicule de 95 000 km pour 7000 € et franchement, je ne le regrette pas. En six mois j'aligne raisonnablement 9000 Km. Je suis amené à faire de fréquents et longs trajets et j'apprécie d'avaler les kilomètres sans souffrir du dos. Question consommation, je trouve personnellement qu'ayant une conduite assez nerveuse, je ne dois pas me plaindre des 7,4 L tout cycles confondus. Pour moi, c'est presqu'un chameau. C'est, à mon sens, malgré le peu d'expérience que j'en ai, (elle a maintenant 104.000 km), une voiture qui n'a pas eu la carrière qu'elle méritait.

ATTENTION GROS PROBLEMES DE TURBO ET MOTEUR J'ai une Velsatis qui est en train de pourrir chez Renault depuis 2 ans suite à un litige sur une casse de turbo. Est-il normal qu'un véhicule de cette gamme qui a eu la boite à vitesse changée à 100 000km, une révision constructeur qui coute un bras et un oeil à 120 000km ait son turbo qui casse et entraine la casse du moteur à 140 000km???? Renault ne veux bien sur ni reconnaitre ni assumer en offrant 40% de remise sur une facture qui s'élève à plus de 10 000€ (c'est ROYAL!!!!) soit le prix de la voiture Alors attention au service minable de Renault qui sait peut-être fabriquer des Twingo mais pas de haut de gamme... Je recherche d'autres témoignages qui ont eu les mêmes déboires, j'en ai déjà quelques uns, peut-être une action commune ou le faire savoir pour qu'ils arrêtent de se moquer de nous...

Voiture confortable, mais malheureusement même à près de 50 000 euros prix catalogue la finition reste de chez Renault et donc d'une qualité médiocre. A 75 000 km j'ai déjà des bruits de rossignols caractéristiques de la marque et des problèmes relatifs à l'injection. En résumé, cette voiture est une bonne routière, très confortable , probablement la meilleure voiture que j'ai jamais eu en terme de confort, mais certainement la dernière Renault pour moi. Renault reste une marque "généraliste" et est très loin des marques premium.

beaucoup de problèmes sont survenus : -turbo = 105 000 kms -échappement = 60 000 kms -boite vitesse = 45 000 kms (garantie) -lecteur de carte = 90 000 kms -vanne EGR = 95 000 kms ect... consomation = 9/100 les plastiques intérieur s'abîme très vite, au bout de 6 ans le GPS bug sans arrêt et l'intérieur beige est très salissent le cout de l'entretien est plutôt élevé très très confortable, idéal sur autoroute mais pas en ville du a sa taille très bon véhicule appart ces problèmes techniques

millésime 2004, achetée d'ocasion en octobre 2009 aux enchères, passé de la Safrane a la VelSatis, et toujours ce même plaisir, et ce confort digne d'un salon sur roues, des sièges très confortables, et un silence incroyable même a grande (voir très grande), vitesse. pour l'instant rien a redire, et l'ancien proprio non plus n'avait pas rencontré de problèmes, rien sur l'historique de la voiture.