VOS 132 AVIS Renault Zoe

Achetée en concession en mai 2020, je passe ma vie au garage essentiellement pour dysfonctionnements électroniques. Par ailleurs 25000km obligée de changer les pneus. On ne peut mettre que des pneus spécifiques électriques qui coûtent 2 fois plus cher. Enfin je dois m’acquitter d’une facture de 530 euros pour la réparation du câble qui gère l’aide au parking et le contrôle angle mort situé dans le pare-choc arrière. Celui-ci a été sectionné certainement par un véhicule qui a touché mon pare-chocs au stationnement. Aucune marque sur mon véhicule. Pourquoi mettre un câble essentiel non protégé à un endroit pareil ! Avoir une Zoe il faut avoir le temps d’aller au garage et avoir des frais inhabituels sur un véhicule

Je suis passée au tout électrique par conviction et j'ai donc choisi Renault Zoé. J'avoue mon mécontentement non pas par rapport au fonctionnement en lui-même mais sur les finitions: Retroviseur extérieur gauche déjà déboité, poignée intérieure de fermeture de coffre qui me reste dans la main et ... le must: Le vendeur m'avait proposé plein d'option dont je n'avais pas besoin mais j'ai cherché pendant des heures à avoir l'affichage de l'heure en vain car je n'ai pas le "Pack Média". Alors je me retrouve avec du bluetooth mais pas d'heure!!!! Je suis infirmière libérale et c'est vraiment très handicapant de ne pas savoir où on en est dans sa tournée...

Voiture vendue hors de prix, aux finitions mauvaises. Tout semble cheap, les bavettes des fenêtres se décollent, le coffre arrière grince quand il fait chaud, la tôle est fine...bref un vrai cauchemar. De plus la fiabilité n'est pas au rendez-vous : problèmes électriques divers empêchant le démarrage, voyants fantaisistes.... Enfin, sachez que pour une autonomie annoncée de 280 km, vous pourrez en faire tout juste 240 en été et à peine 200 en hivers. En un mot, évitez ce modèle et cette marque pour le peu de cas qui est fait de la clientèle (15 jours pour avoir un diagnostic lors de ma dernière panne. C'est donc ma voiture à pétrole allemande qui remplace).

Conduite silencieuse , bonne autonomie mais pas encore conçue pour traverser l' Europe pour les gens pressés.Remorque ou coffre de toit interdits mais même pas de siège 2/3 ,1/3 pour une bagnole à 32000€ si on intègre le coût de la batterie!Risque de blessures surtout si terrain en pente!!!Pourquoi ce design avec des arêtes saillantes portes arrières et coffre???

Ma zoe a été en panne 2 fois cette année 2 immobilisations de 3 semaines à chaque fois le garage qui peut effectuer les réparations sur les VÉHICULES électriques est à 60 km de chez moi pas de prêt de voiture de remplacement et pas de ristourne sur le paiement du loyer pour la batterie. Le service client Renault est lamentable il m offre gracieusement un bon d achat chez Renault de 80 euros. Oubliez cette voiture et ce fabricant j étais parmi les pionniers mais je suis terriblement déçu de cette voiture

Au debut j’étais content de ma ZOE jusqu’à ce qu'elle tombe en panne il y a plus d'un mois: mois d'Aout ou plus personne chez Renault La panne est arrivée le 7 Aout voiture remorquée dans un garage Renault et la rien ne se passe jusqu'au 17 Aout ..La techline ne réponds pas et sans Techline rien ne se passe. Alors commence la galère : premier diagnostic : une pièce dans le moteur a changer, puis il faut reprogrammer , puis changer le moteur, puis non c'est le faisceau . Ne pas croire que Renault vous informe , Il faut téléphoner et parfois joindre le chef d’atelier ,mais ce n'est pas sa faute c'est la Techline !! Vous avez bien compris que la techline c'est magique; prennent 3 semaines de vacances en Aout sans remplaçant. Voila après plus d’un mois je ne sais toujours pas quand je recuperai ma voiture et surtout aucune idée du problème. D'autre part très peu de communication bref mépris total du client J'ai plus l'impression d'avoir un prototype qu'une voiture digne de ce nom..Je regrette fortement mon achat et la prochaine étape sera probablement au tribunal (je suis en contact avec une association de consommateur)

Zoe acheter Septembre 2017 !!! Mise en circulation 2014. Premier version Le vendeur nous dit aucun probleme l'autonomie est environ 150KM, FAUX autonomies 85KM. Borne installer chez moi 7Kw. Aujourd'hui voyant allumé, avec Batterie impossible a charger, Regulateur a controller, voyant orange allumé. Si j'ai un conseil ne pas acheté Renault et encore un conseil !!! BMW i3 ou Tesla. Si vous pensez a Nissan les meme probleme c'est Renault. Pour moi c'est sur fini Renault. Bonne recherché

mon véhicule zoé est immobilisé depuis 3 semaines problème avec le pommeau changement position bloqué sur la position parking apparemment impossible de recevoir la pièce détachée (certainement fabriquée à l'étranger pour réduire les couts ) aucune nouvelle du garage du service client ou assistance

Petite voiture sympa a conduire, ma facture électricité a augmenté de 300 euros sur les 6 premier mois de l'année en sachant que j'ai très peut utilisé la voiture (confinement) Location de batterie trop cher a mon gout (99 euros par mois) Le cout a l'usage est trop élevé pour ce type de voiture. je viens de la revendre. Il est compliqué de faire la cession de contrat de batterie, personne au téléphone et pas de retour par mail après multiples relance. Tester mais plus jamais pour moi... Autonomie réelle de 150kms, beaucoup de bornes de recharge en panne.

Attention : SAV Renault sature, il faut plus de 2 semaines pour que Renault accepte de voir ma ZOE qui ne prend plus la charge alors qu'elle n'a pas 1 an. L'Assistance Renault finit par me louer une OPEL DIESEL (!) après une véritable aventure de tél + mail + ... et surtout, ne sachant toujours pas combien de temps prendra la réparation je continue de payer la location de batterie + le carburant de la voiture de loc. Le service client de Renault m'explique que la suspension de location n'est pas prévue au contrat !