VOS 132 AVIS Renault Zoe

Après avoir acheté une Zoë 2015 pour voir, pour tester, pour savoir si l’électrique allait être une solution pour demain, et surtout pour moi … j’avais fait une erreur ! Quand on a goûté au silence de fonctionnement, à la zenitude de la conduite en ville, il suffit de faire attention à sa conduite et recharger un peu comme son smartphone en prévision de son utilisation du lendemain, et il devient quasi impossible de revenir au thermique. J’ai donc acheté une Zoë 2020 en achat intégral, plus de soucis de kilométrage et de loyer, l’auto est à nous et il suffit de payer les révisions (peu chères) et l’électricité ! Plus de 400 kms en été donnent loisir à voyager, l’hiver la plage d’utilisation est plus réduite. Mais le chauffage ou la climatisation ne sont pas aussi impactant que les journalistes essayeurs veulent bien le dire. 5 ans de Zoë à mon compteur, 60000 kms environ, et aucun regret, une ou deux interventions de bug sous garantie Renault.

Propriétaire depuis quelques semaines d’une zoé (d’occasion), voici mon expérience Renault qui se résume à trois mots : VOL, SURFACTURATION, et ABSENCE de SAV et SERVICE CLIENT A 5 ans et 55 000 km : panne moteur électrique donc moteur HS Déjà là il y a comme un problème. Changer un moteur après 5 ans de vie d’un véhicule c’est anormal !!! Le mal ne s’arrête pas là : le constructeur ne prend en charge qu’à hauteur de 70% le remplacement du moteur. Une honte! Reste à payer 1700 e TTC (c’est sans compter un premier diagnostic facturé au client bien évidemment) Le remplacement d’un moteur, organe vitale d’une véhicule, à cette durée de vie, relève d’une panne précoce dont le constructeur est seul responsable ! Vendre des véhicules pour sur facturer le particulier plus tard de ce type de panne est du vol. L’histoire ne s’arrête pas là Voiture immobilisée à ce jour depuis bientôt 2 mois, la location de la batterie n’a pas été suspendue, donc je me vois payer la location d’une batterie pour un véhicule en réparation chez Renault Le beurre, l’argent du beurre et pour finir: la location d’un véhicule en attendant la réparation auprès de Renault rent … Retour du service client : aucun geste commercial accordé si ce n’est peut être quelques bons d’achat en dédommagement de la location DIAC. Bon d’achat à utiliser bien évidement chez Renault… La stratégie commerciale de Renault : s’en mettre pleins les poches sur le dos du client : 1: vous achetez leur voiture 2: vous payez pour des réparations pour un remplacement de moteur qui n’aurait jamais dû être changé (étrange pour un constructeur qui argumente sur une expertise en électrique …) 3: vous payez la location de la batterie pendant ce temps 4: vous louez une voiture chez eux en attendant Bien évidemment compte tenu de ce bénéfice, l’enseigne n’est pas très réactif dans la réparation. Peu importe où vous achetez votre véhicule (électrique), fuyez la marque !!!!

Très bon véhicule, aujourd hui nous avons 18000 kms l autonomie en hiver avec la pompe à chaleur est d env 300 kms et remonte au printemps,le mode b régénératif maintient en outre les freins neufs véhicule parfait quand nous allons à reims nous rechargeons en ville 1h pour les 100kms aller cout 2,60 euros imbatttable.nous avons déjà démarré avec 411 kms d autonomie donnés et 460 faits en roulant cool .zero panne tout est impeccable.

Très bon véhicule, aujourd hui nous avons 18000 kms l autonomie en hiver avec la pompe à chaleur est d env 300 kms et remonte au printemps,le mode b régénératif maintient en outre les freins neufs véhicule parfait quand nous allons à reims nous rechargeons en ville 1h pour les 100kms aller cout 2,60 euros imbatttable.nous avons déjà démarré avec 411 kms d autonomie donnés et 460 faits en roulant cool .zero panne tout est impeccable.

Au début comme tout le monde j'étais aux anges sur l'utilisation malgré le remplacement du moteur le jour de mon achat à 31000km.3 ans plus tard et 110000km au compteur soit 80000km après moteur fait du bruit conclusion du concessionnaire moteur à changer . Donc si c'est pour dépenser 6000 euros tout les 3 ans ,comment on fait ??? Voiture pas fiable du tout je vais leurs faire une très mauvaise pub .ne vous fait pas avoir. Le nuage cache une gouffre financier.

je viens d'acheter une Zoé intens R135 depuis le mois de janvier 2022 et je suis très déçu par mon choix, pourtant modèle supérieur. Intérieur et confort basique pour le prix de vente, peu de place pour le rangement, pas d'accoudoir central, pas de réglage en hauteur du siège conducteur, pas possible de trouver des housses de sièges hormis sur mesure. Système navigation pas à jour. Bruyante et mal insonorisée, pénible surtout quand on fait beaucoup de ville à cause de l'avertisseur piétons si on ne fait pas fonctionner la radio. Dés le départ bruits bizarres de freinage et d'amortisseurs, 1 mois 1/2 pour un DRV chez le concessionnaire, 10 jours d'immobilisation et toujours les même problèmes non résolus. Ce sont des bruits normaux pour la Zoé, le personnel ne prends même pas la peine d'un essai ni avant ni après l'intervention. Je n'ai pas utilisé d'autre véhicule électrique, mais une chose est sure il vaut mieux choisir un autre modèle. La qualité Française mise en avant n'est plus ce quelle était!

Autonomie trop faible avec 285km max de charge comment réaliser 400 km (pub) ? Ou même 300-320 km ?! Charge totale max atteinte = 285 km (!?) Très déçu. Argumentation mensongère à propos des 400 km d’autonomie. J’ai signalé le pb à la concession qui ne répond pas franchement malgré le constat flagrant de charge fait en concession. Je suspecte un défaut des batteries depuis le début mais…pas de réponse pour l’instant. J’envisage la résiliation du LOA.

UNE DAUBE INCROYABLE ce véhicule est retourné deux fois déjà en concession car n’a que de 264 à 272 km d'autonomie avec une consommation moyenne de 9.2 kw/h au minimum et un maximum de 13.2 kw/h...... la voiture a bénéficié d'un "nouveau soft" en sortie de concession elle affiche 404 km d'autonomie et après recharge entre 264 et 272....... Renault dit que c'est dû au dernier soft alors que c'était déjà le cas avec le soft d'origine trois voitures de la même concession ont ce problème ....et renault dit "chercher" en fait ils pataugent...... honteux

Globalement satisfait sur les premiers 15000 Km... Puis le manque de qualité de Renault commence à se faire sentir : fuite d'eau dans l'habitable par temps pluvieux, un capteur de pression de pneu en panne... Les 2 choses les plus décevantes : - l'électronique qui est complètement obsolète, voir hasardeuse, l'ordinateur de bord manque clairement de puissance et de réactivité (le temps que le capteur bipe ou que la caméra de recul se déclenche, la voiture est dans le mur, ça m'a couté un pare-choc arrière de lui avoir fait confiance...), pareil pour le chargeur, des refus de charges et des indicateurs lumineux qui s’allument de façon aléatoire... on croirait un ordinateur des années 80. - la forme des sièges est très inconfortable sur des longues distances, créant un point de pression très douloureux au niveau du coccyx... il faut s'équiper d'un petit dossier pour rectifier la position non ergonomique du siège. Sinon, comme toutes les voitures électriques, on apprécie le silence et la puissance de reprise, couplé au diamètre de braquage elle est très agile et agréable sur les routes sinueuses de montagne.

2eme Zoé pour nous. La 1ere, la 22 kwh nous satisfaisait mais on a eut l'occasion de prendre la version 40 kwh. On a quand même eut un changement de moteur à 25 000 km sur cette 1ere Zoé, pris en charge par Renault, mais 1 mois d'immobilisation sans véhicule de remplacement. Avec la 2eme Zoé, changement de moteur également à 30 000 km, (ca doit faire parti de l'entretien normal...). De nouveau immobilisation 1 mois sans voiture de remplacement. Un sifflement constant nous accompagne avec celle ci à faible vitesse. Renault ne trouve pas d'où ca vient. A 42 000 km triangle de suspension avant à changer + parallélisme + train de pneu neuf (les anciens étaient lisse sur l'intérieur). Ca c'est pas pris en charge, 600 euros. Globalement très déçu par la qualité et la fiabilité pour une voiture à ce prix. C'est sur c'est la dernière. Sinon quand elle marche c'est très sympa à conduire.