VOS 132 AVIS Renault Zoe

Très satisfait de nos Zoe ma femme et moi ! R110 ZE50 de 2020👍 Très économique par rapport au thermique (heures creuse domicile ou grande surface / en ville comme Rouen gratuit ou au travail)😋 Parfait pour nos déplacements au travail mais au aussi pour nos Week end ! En respectant les limitations de vitesse😌, le mode éco est vraiment appréciable et fait gagné beaucoup de kilomètres sur national et départementale ! l'intérieur a été vraiment améliorer par rapport aux anciennes ! cette petite auto a tout : phares et anti brouillards à Led automatique, recharge de la batterie à la décélération (économie plaquettes), tablette xl, recharge portable + 4 ports usb, l'application avec le telephone, entretien très peu onéreux et en plus le barème impôt pour les frais réel est largement + avantageux 😁qu'une thermique désormais !! que du ++++++++++++ Ceux qui critique on jamais essayer ! il va falloir qu'ils s'y mettent ! A OUI 1 défaut primordial, j'avoue la France est vraiment en retard par rapport à d'autres pays pour les bornes de recharge mais l'avenir sera 1000kms d'autonomie avec recharge hyper rapide donc on aura plus d'excuse ....................................

infirmier liberal 200 kms/j en ville vehicule super au quotidien, maniable, puissant des l accélération dommage que les sieges ne soient pas reglables en hauteur a part quelques détails excellent véhicule pour un usage professionnel urbain véhicule acheté depuis decembre 2019 61000kms a ce jour aucun soucis malgrès un usage intensif entretien peu onéreux

Je possède cette voiture depuis maintenant 1 ans et 4 mois et j'en suis extrêmement satisfait. je savais dans quoi je me lançait dans l'achat d'un véhicule électrique et malgré mes petites appréhensions au départ, je ne regrette pas du tout cet achat. je fais principalement des routes de campagne et de montagnes avec ma zoé et elle est presque parfaite pour cette usage, petite et maniable avec un très grand couple ce qui la rend très réactive en monté. je fais aussi au moins une fois par mois des trajets de 200-250km d'autoroute et la même bilan, la Zoé est stable et agréable même sur long trajet. avec ma batterie de 41kw, je parcours environ 240 km en hiver et 360km en été ce qui est selon moi largement suffisant pour mon usage. comme point négatifs, en premier lieu, l'éclairage de la Zoé est catastrophique, j'ai très rapidement installé des lampes LED haute performance, mais même avec ça la visibilité est vraiment mauvaise. ensuite, la voiture est équipée de capteurs de pression des pneus de série et quelle purge ! depuis que je l'ai a part des messages d'erreur ces captures ne m'ont rien apporté et je les déconnecterais si je le pouvais. également, l'autoradio est très lent et est parfois instable, j'espère qu'une mise à jour réglera le problème. enfin, la peinture se raye et s'endomage vraiment rapidement. en bref, malgré quelques petits bémols, c'est un véhicule qui correspond parfaitement à mon usage et je le recommande aux personnes ayant les mêmes besoins que moi vis-à-vis d'une voiture.

Suite à l'achat de notre zoé, nous avons dû installer une prise dédiée pour charger, et modifier notre prise de terre, celle ci n'était pas adaptée (350 € de frais, et nous avons exécuté les travaux nous-même, mais il faut avoir de solides notions en électricité et être bon bricoleur). Nous habitons en "petite montagne", et la tenue sur neige est excellente avec 4 pneus "hiver". Nous avons fait nos calculs, et nous estimons avoir fait 1500 € d'économie de carburant pour 15000 km, mais les deux communes où nous effectuons la majorité des recharges sont équipées de stations gratuites, ce qui est un sacré atout. Nous chargeons aussi à la maison, mais nous n'avons pas noté une augmentation significative de notre facture d'électricité.

bonjour, 2 pannes en un mois voiture qui s’arrête comme une grande au bout de 30 KM bien sur l'autoroute ,l'autoradio 5 fois , j'ai recharger 3 fois j'ai 390 au compteur et peut faire encore 80 km on est loin des 390 km de prévue par recharge sur prise normal il faut 24 heures de plus c'est le modèle de base pas de clim auto pas de gps pour 32000 euros j'aurais pu avoir autre chose de valable achat nul

Très bonne petite voiture: pas eu de panne en 34 mois de possession. Seul un accessoire plastique a été changé en concession. Ses points forts: - autonomie -qualité de la pompe à chaleur - sièges chauffants rapides - système bose - tenue de route - pédale de frein qui réagit comme dans une thermique. - jauge autonomie precise Ses points faibles - éclairage un peu juste quand on a l habitude du xénon /led -garde au toit arrière pour personnes de plus de 1m80 - absence de compartiment à câbles ( problème regle sur les nouvelles) -suspensions sèches Autonomie :290 aux limites de vitesse, 200 quand on bourine (donc 200 !)

Après ma Zoé 90 Life 40 en LOA 3ans, étant satisfait pour mon usage personnel en deuxième véhicule (car j’ai aussi un C.CAR)depuis fin juillet je suis en procession de la zoé 110 Life 50 avec chargeur rapide, celle-ci est vraiment différente avec son nouveau tableau de bord et nouvelles fonctions, ayant l’expérience de la Zoé électrique je fais en ce moment en banlieue parisienne en mode B près de 400km (affaire à suivre....)

Trois pannes consécutives depuis le 3 juin et une nouvelle série d'alertes au tableau de bord ce week-end. La première fois, Renault a changé la batterie de traction. Depuis, malgré les infos transmises, mon concessionnaire ne trouve pas ce qui se passe. Et on roule, quand la voiture n'est pas au garage, avec l'angoisse de la panne. Et de nombreux aller-retour à la concession, à 25 km de notre domicile. Renault assistance efficace mais il ne faut pas tomber en panne le week-end. Pas toujours évident de trouver un véhicule de prêt chez Renault pendant les pannes. Ai du, la 3° fois, aller chercher une voiture de location à 45 km de chez moi.

Renault ZOE R135 INTENS achetée il y a un mois (véhicule de direction mis en circulation en novembre 2019), en panne moteur électrique au milieu d'un rond point un dimanche après midi (pas le temps de me garer, tout s'arrête d'un seul coup, et si j'avais été sur l'autoroute ???). Renault assistance envoie un dépanneur (fort désagréable, je suis coupable d'utiliser ma voiture un dimanche...) qui prend en charge le véhicule et daigne me déposer dans le village le plus proche (il a peur du COVID le monsieur!). Deux jours après, Renault assistance ne sait pas où est le véhicule et me demande d'appeler le dépanneur qui ne m'a fait signer aucun papier à cause du COVID, je ne sais donc pas qui il est. Impossible de faire appeler le dépanneur par Renault assistance (" si on faisait cela pour tous les clients, vous imaginez ?" ) A force de coup de fils au garage qui me l'a vendue, on finit par me trouver un interlocuteur qui me confirme que la voiture est chez eux depuis le lundi matin (nous sommes mardi en fin d'après midi), et qu'on me tiendra au courant dans un délai de une semaine parce que c'est les vacances et qu'on n'a pas que ça à faire... Et donc, je vais passer les miennes à la maison, à me nourrir de surgelés. Pas cool, Renault!

J’utilise ma Zoe Life en deuxième véhicule En région parisienne mon périmètre d’action maxi est de 128km car je possède un camping car, on conduit beaucoup plus relax c’est un autre façon de conduire, pour ma part elle a plus de frein moteur que certains diesels en conduisant cool j’arrive à faire aux moins 270km en hivers et 390km en été, Pas de soucis pour les recharges en Yvelines ,dans l’Oise plus les centres commerciaux (Gratuit)et Je recharge chez moi la plupart du temps la nuit je ne vois pas le changement sur les factures EDF, pour moi je suis satisfait pour mon usage personnel pourtant je suis motard , j’ai commandé une Life 110 avec chargeur rapide 2020 (location batterie 54 euros mensuel)pour 30000km Sur 3 ans